La decisión del gobierno de Javier Milei de avanzar con más de 140 despidos en el Servicio Meteorológico Nacional encendió una señal de alarma en el sector aeronáutico, donde advierten que la reducción de personal ya comienza a afectar la calidad de la información climática utilizada para planificar vuelos en todo el país.
Desde la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas señalaron que la falta de reportes, especialmente durante la noche en aeropuertos del interior, deteriora las condiciones en las que se desarrolla la actividad. Juan Pablo Mazzieri, piloto y vocero del gremio, sostuvo que “empiezan a faltar reportes nocturnos” y explicó que la disminución de dotación genera vacíos en la cobertura informativa en distintas terminales aéreas.
El referente advirtió que esta situación impacta de manera directa en la operatoria diaria, ya que los datos meteorológicos son un insumo esencial para la toma de decisiones. En ese sentido, remarcó que “la calidad operacional se va degradando en la medida que se van tomando decisiones que afectan el servicio de información meteorológica”.
Según detalló, aeropuertos como los de Santa Fe, Reconquista, Puerto Madryn y Viedma ya presentan dificultades debido a la ausencia de personal que emita reportes. Esto obliga a trabajar con información incompleta en momentos clave para la planificación y ejecución de los vuelos.
Mazzieri explicó que antes de cada viaje se requiere contar con un panorama preciso sobre las condiciones del destino y las alternativas disponibles. “Cuando preparamos un vuelo debemos tener información del pronóstico, cómo va a ser el aeropuerto al que vamos y qué alternativa”, señaló, al tiempo que cuestionó la intención oficial de avanzar hacia un esquema automatizado.
En esa línea, criticó al ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, por impulsar un modelo que prescinde del análisis profesional de los meteorólogos. Según planteó, un sistema automático solo brinda datos básicos como dirección del viento o temperatura, pero carece de la interpretación necesaria para comprender fenómenos complejos.
“Debe estar sostenido por una persona que sea capaz de entender qué información se está dando y evaluarla”, afirmó el vocero, quien consideró que el recorte apunta a desmantelar una estructura clave dentro del sistema aeronáutico.
Si bien aclaró que actualmente volar en Argentina sigue siendo seguro, advirtió que el escenario podría traer consecuencias en el corto plazo. Entre ellas, mencionó posibles alteraciones en la programación de servicios y decisiones operativas por parte de las aerolíneas, en función de la disponibilidad de información confiable.
