El cruce entre Oliver Bearman y Franco Colapinto sumó un nuevo capítulo tras el fuerte accidente ocurrido en el Circuito de Suzuka, durante la tercera fecha del campeonato 2026 de Fórmula 1. El piloto británico rompió el silencio en una entrevista con el podcast Up to Speed y fue contundente al analizar la maniobra del argentino, a la que calificó como “inaceptable”.
El incidente se produjo cuando Bearman intentó evitar al monoplaza de Colapinto en plena disputa por posición, en un contexto marcado por las nuevas regulaciones técnicas que generaron diferencias de velocidad inusualmente altas entre los autos. Según explicó el joven de Haas, esa brecha fue determinante para que la situación se volviera crítica.
“Es la primera vez en la historia, o por lo menos desde que tengo memoria, que dos autos que pelean la posición tienen un delta de velocidad tan grande”, señaló, al tiempo que precisó que la diferencia llegó a ser de 50 km/h.
En ese escenario, Bearman consideró que la maniobra del argentino agravó el riesgo. “Franco se movió delante de mí para defender la posición”, sostuvo, y remarcó que con esa diferencia de velocidad “no me dejó suficiente espacio y tuve que esquivar un choque que pudo haber sido mucho más grande”. En su análisis, dejó en claro que el desenlace pudo haber sido considerablemente peor si el impacto se concretaba a esa velocidad.
El británico también puso el foco en el contexto previo a la carrera, al revelar que los pilotos ya habían debatido sobre este tipo de situaciones durante el fin de semana. “Era algo de lo que habíamos hablado el viernes”, explicó, en referencia a la necesidad de mayor cuidado en maniobras defensivas ante las nuevas condiciones técnicas. En ese sentido, expresó su frustración por lo ocurrido dos días después y apuntó directamente contra la acción del argentino. “Lo que para mí fue inaceptable”, afirmó, al tiempo que insistió en la necesidad de “tener un poco más de respeto entre pilotos”.
Más allá de la crítica puntual, Bearman también amplió el análisis hacia el reglamento 2026 impulsado por la FIA. Consideró que las diferencias de velocidad actuales representan un desafío para la seguridad y sugirió que deberían introducirse ajustes. “Creo que hay algunas cosas que podemos hacer con la FIA para evitar estas grandes diferencias”, sostuvo, al remarcar que trabajar en conjunto con el organismo será clave para reducir los riesgos en pista.
🏎️🇯🇵 CÓMO SE SALVÓ COLAPINTO
Bearman aceleró y lo pasó a Franco, pero perdió el control del auto y fue a parar afuera, justo por delante del Alpine del argentino. ¡Atención con el tobillo derecho de Ollie en el #JapaneseGP!
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— ESPN Argentina (@ESPNArgentina) March 29, 2026
Mientras tanto, Colapinto continúa enfocado en su preparación junto a Alpine F1 Team, aprovechando el parate en el calendario tras la suspensión de las fechas en Bahréin y Arabia Saudita. El argentino giró en el Silverstone Circuit durante un filming day y mantiene un intenso trabajo en el simulador en la base del equipo en Enstone, con la mira puesta en el regreso de la competencia en el Gran Premio de Miami.
En paralelo, el bonaerense se prepara para un evento especial en el país, ya que protagonizará un road show en las calles de Buenos Aires, una exhibición que marcará un momento significativo en su creciente vínculo con el público argentino.
