Aunque marzo mostró una recuperación en el mercado automotor argentino y permitió cortar la racha negativa del inicio de año, en Misiones el panorama sigue lejos de consolidarse. La provincia registró 509 patentamientos de vehículos 0 kilómetro durante el tercer mes de 2026, una cifra que dejó una mejora mensual del 16,2% respecto de febrero, pero que al mismo tiempo reflejó una caída interanual del 21,6%, una de las más pronunciadas del país.
Los datos surgen del relevamiento difundido por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), que ubicó a Misiones entre los distritos con peor desempeño en la comparación con marzo de 2025. Hace un año, en el mismo mes, la provincia había alcanzado 649 unidades, es decir, 140 más que en la actualidad.
El comportamiento local contrasta con lo ocurrido a nivel nacional. En todo el país se patentaron 48.972 unidades en marzo, lo que significó un crecimiento del 1,2% interanual y una suba del 16,5% en relación con febrero. Sin embargo, ese repunte general no logró trasladarse de manera uniforme a todas las jurisdicciones, y Misiones volvió a quedar por debajo de la media nacional.
Más allá de la mejora frente al mes anterior, el dato que enciende una señal de alerta es el acumulado del primer trimestre. Entre enero y marzo, en Misiones se patentaron 1.674 vehículos, frente a los 2.075 que se habían registrado en igual período de 2025. La diferencia marca una retracción del 19,3%, lo que confirma que la recuperación todavía no alcanza para revertir la tendencia.
En el ranking federal, Misiones quedó por debajo de provincias como Corrientes, Chaco y Tucumán en cantidad de patentamientos durante marzo. Mientras Corrientes alcanzó 1.026 unidades, Chaco llegó a 1.020 y Tucumán a 1.187, la tierra colorada apenas superó el umbral de los 500 vehículos.
De hecho, dentro del NEA, el comportamiento misionero quedó rezagado. Corrientes mostró una baja interanual del 8,1%, Chaco incluso consiguió un crecimiento del 7%, y Formosa también logró cerrar marzo en terreno positivo, con una suba del 3,7%. Misiones, en cambio, fue la que exhibió el retroceso más fuerte de la región.
La comparación también deja a la provincia entre las jurisdicciones más golpeadas del país en el inicio de 2026. Solo algunos distritos presentaron caídas interanuales más profundas en marzo, como Santa Cruz con -31,2%, La Rioja con -27,7% y Catamarca con -24,9%. En ese lote aparece también Misiones, con un descenso que supera el 20% y que la aleja del proceso de recuperación que empieza a insinuarse en otras plazas.
En el plano nacional, desde ACARA interpretaron que el mercado todavía atraviesa una etapa de fragilidad. El presidente de la entidad, Sebastián Beato, sostuvo que el sector “se está emparejando al año pasado”, aunque advirtió que el crecimiento “es más lento de lo que preveíamos” y reclamó más incentivos para impulsar la demanda. En ese marco, volvió a poner el foco en la necesidad de mejores condiciones de financiamiento y en una reforma impositiva que permita dinamizar las operaciones.
Ese contexto ayuda a explicar parte del escenario misionero. Aunque hubo un pequeño rebote en marzo, el mercado local todavía no logra recomponerse al ritmo de otras provincias y sigue condicionado por un consumo más selectivo, la necesidad de crédito accesible y una demanda que continúa evaluando con cautela la compra de un vehículo nuevo.
A nivel país, la marca que lideró los patentamientos del mes fue Toyota, con 6.696 unidades, seguida por Volkswagen con 6.031 y Fiat con 5.435. Entre los modelos, el más vendido fue el Peugeot 208, con 2.245 unidades, por delante de la Toyota Hilux y el Fiat Cronos. Sin embargo, más allá del buen desempeño de las terminales y del repunte general de marzo, en Misiones la foto sigue siendo menos alentadora.
