La polémica por el sistema de estacionamiento medido (SEM) en la ciudad de Encarnación sumó un nuevo capítulo luego de que concejales de la oposición abandonaran una sesión de la Junta Municipal, lo que permitió que una ordenanza vinculada al sistema de multas y cepos para conductores, avance hacia su aprobación automática, que se sancionaría el viernes próximo.
En comunicación con FM 89.3 Santa María de las Misiones el concejal Andrés Morel cuestionó la situación y aseguró que el retiro del oficialismo respondió a una estrategia política para evitar pronunciarse sobre una medida impopular.
“Ellos prefirieron no votar ni a favor ni en contra y dejar que esto se apruebe en forma natural”, afirmó Morel al referirse a la decisión de los ediles de retirarse del recinto. Según explicó, el proyecto ya había sido presentado con anterioridad y, al no tratarse dentro del plazo legal establecido, obtendrá “sanción ficta”, es decir, quedará aprobado automáticamente.
El concejal sostuvo que la normativa genera mayor impacto en los propios habitantes de Encarnación y no tanto en los visitantes. “Esto le afecta más al encarnaceno que al posadeño porque son imposiciones como la grúa, el cepo y la vinculación con trámites e impuestos municipales para el cobro de multas”, explicó durante la entrevista radial.
En ese sentido, buscó llevar tranquilidad a quienes cruzan habitualmente desde Posadas hacia la ciudad paraguaya. “Un visitante posadeño puede venir con toda tranquilidad porque tiene que tener 15 multas acumuladas para que se le ponga un cepo o más para que se lo lleve la grúa”, señaló, y agregó que “eso no ocurrirá con un visitante ocasional”.
Morel también indicó que el tratamiento del tema resultó incómodo para el oficialismo debido al contexto electoral. “Cuando uno habla de multas o sanciones son medidas antipáticas que no le gustan a la gente y cuesta cargar sobre los hombros con ese tipo de decisiones”, afirmó.
Respecto a los montos de las infracciones, explicó que la normativa fue modificada para reducir el impacto económico en los conductores. “Se sinceraron los montos porque antes una simple falta de tránsito pasaba a ser una falta gravísima con un monto muy alto”, sostuvo, y detalló que incluso había casos en los que “la suma de multas ya era el precio de un auto”.
El concejal aclaró además que la normativa no tendrá carácter retroactivo. “No es retroactiva. Quien ya tiene problemas verá cómo se resuelve, aunque se habla de una especie de tarifa plana para que los infractores se pongan al día”, comentó, aunque remarcó que por ahora se trata solo de versiones.
Finalmente, Morel cuestionó el esquema de funcionamiento del sistema de estacionamiento medido y el reparto de ingresos con la empresa privada que participa en su implementación. “El SEM se lleva el 40% de las ganancias con apenas tres funcionarios y un software, mientras que el resto del trabajo lo hace la municipalidad”, criticó, y concluyó: “Nosotros no estamos en contra del sistema, pero sí de que se use la estructura municipal para rentabilizar un negocio con las multas dirigidas a los propios encarnacenos”.
