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Así serán las categorías de motos y cuatriciclos en el Rally Misionero

La AMPyNaR confirmó las divisiones para el regreso de motos y cuatriciclos, que debutarán en abril en Eldorado–Colonia Victoria. Habrá tres fechas y estrictos requisitos de seguridad.

25 marzo, 2026

La vuelta de las motos y los cuatriciclos al Rally Misionero ya tiene marco reglamentario. La Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR) confirmó las categorías que estarán habilitadas desde la primera fecha del calendario, prevista para el Gran Premio Integración Eldorado–Colonia Victoria, del 17 al 19 de abril.

La decisión fue tomada por la Comisión Directiva de la entidad tras el informe presentado por el responsable del área de motos, Daniel Yendrika, quien detalló cómo quedará estructurada la competencia en esta nueva etapa. “Ya están definidas las categorías y sus especificaciones para que los pilotos puedan prepararse y sumarse al campeonato”, anticipó.

Así los cuatriciclos quedaron encuadrados en Cuatriciclos Damas Libre (Q1), Cuatriciclos Pro (Q2) y Cuatriciclos Estándar (Q3). Mientras que las entre las motos quedaron definidas en E1, E2, E3 y E4. Especificaciones En la Cuatriciclos Pro podrán participar pilotos que tenga experiencia comprobable en otras categorías ya sea de Enduro Motocross o Rally. Quads Damas será exclusiva para mujeres y la Estándar será para principiantes.

En la E1 podrán competir pilotos que tengan experiencia comprobable en Enduro, Motocross o Rally y lo podrán hacer con motos 4T: Honda CRF 450 R o X, Yamaha YZF R o YZF, Kawasaki 450 CCR 450KLX, Suzuki 400Cc. y 450 CC, KTM 350CC y 450CC, Honda XR 600CC o las Motos 2T: Honda 250CC a 500CC, Kawasaki 250CC a 500CC, Yamaha 250CC a 500CC, Suzuki 250CC a 500CC, KTM 250CC a 500CC, Husqvarna 250CC a 500CC., Beta.

En la E2 podrán competir pilotos con las Motos 4T: Honda CRF 250CC a 300CC, Kawasaki 250CC a 300CC, Suzuki 250CC a 300CC, Yamaha 250CC a 300CC, KTM y las Motos 2T: 125CC a 200CC.

En la E3 podrán correr con Motos 4T: Honda Tornado 250CC a 300CC, Honda XR 250CC, Honda CRF 230CC, Yamaha HR 230CC y 260CC, Yamaha XTZ 250CC, Kawasaki 230CC a 300CC, RMV 250CC a 300CC, Keller 260CC y las Motos 2T: Yamaha DT 125CC y 175CC, Suzuki 180 CC.

Mientras que en la E4 pondrán anotarse con Motos 4T: Honda Bross 150CC, Honda XR 150CC, Honda CRFL 150CC, Kawasaki 150CC y 200CC, Yamaha XTZ 125CC a 200CC Todas las categorías se pueden unificar con la categoría inmediata superior en caso de no llegar a 3 motos o Cuatriciclos por Clases. En el caso de la Cuatriciclos Pro y E1 que no lleguen a completar las 3 motos correrán como invitado y solo por el trofeo.

Seguridad obligatoria y licencias

Uno de los puntos centrales del reglamento será el estricto control de seguridad. Los competidores deberán presentarse a la verificación técnica con casco homologado, antiparras, cuellera, protección cervical, pechera, guantes, rodilleras y botas de competición. Las coderas serán opcionales, pero el resto del equipamiento será de uso obligatorio.

Además, todos los pilotos deberán tramitar su licencia deportiva a través de la Federación de Motociclismo, Motocross, Cuatriciclos, Enduro y Karting de Misiones (FMMCEyK) y contar con la correspondiente aptitud médica. En los próximos días se informarán los costos de inscripción, seguro y licencias.

El calendario de las motos y cuatriciclos constará de 3 fechas siendo la primera en el Gran Premio Integración Eldorado y Colonia Victoria, el 17, 18 y 19 de abril. La segunda será en Leandro N. Alem, el 1 y 2 de agosto y la tercera será en el Gran Premio Coronación el 27, 28 y 29 de noviembre en San Vicente. Los interesados en conocer más detalles se pueden comunicar con el responsable del área de motos de la AMPyNaR Daniel Yendrika al 3758 41-8850

Las categorías

CATEGORIA MOTOS E1: Motos desde 300CC. a 600CC. 4T Pura Sangre y 2T 250CC. a 500CC. E2: Motos desde 250CC. a 300CC. 4T Pura Sangre y 125CC.a 200CC. 2T. E3: Motos desde 200CC. a 300CC. 4T y motos nacionales de 125CC. a 200CC. 2T. E4: Motos desde 100CC. a 200CC. 4T y motos de 125CC. 2T.

CATEGORIA CUATRICICLOS CUATRICICLOS 1: Categoría Damas Libre. CUATRICICLOS 2: Categoría Pro: Cuatriciclos Pura Sangre 350CC. a 450CC. y 2T 350CC. CUATRICICLOS 3: Standard 700CC.

Tags: AMPyNaRcalendario rally Misionescategorías motos rallycuatriciclos rallyEldorado Colonia Victoria rallymotos rally Misionesquads MisionesRally Misionero 2026
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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