El Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) aprobó una actualización del 2,07 % en los valores horarios del servicio de transporte de energía eléctrica que presta TRANSNEA S.A. en el noreste argentino.
La medida fue oficializada mediante la Resolución 113/2026 y entrará en vigencia el 1° de marzo.
La decisión se enmarca en la emergencia energética nacional prorrogada hasta julio de 2026 y responde al mecanismo de actualización tarifaria quinquenal vigente, que ajusta la remuneración de las transportistas según la variación del IPIM y el IPC.
Cómo impacta en la región
TRANSNEA opera el sistema de transporte por distribución troncal que abastece a Misiones, Chaco, Formosa y Corrientes, por lo que el ajuste afecta directamente el costo mayorista del servicio eléctrico en esas provincias.
No se trata de un aumento directo en la boleta del usuario residencial. El incremento impacta en el segmento de transporte en alta tensión, uno de los componentes de la tarifa final. La incidencia concreta en la factura dependerá de cómo las distribuidoras provinciales trasladen ese costo dentro de su estructura tarifaria.
Los nuevos valores aprobados
Según el anexo de la resolución los principales montos que regirán desde marzo son:
Remuneración por conexión
- $ 7.587,171 por hora por cada salida de 132 kV o 66 kV.
- $ 5.689,363 por hora por cada salida de 33 kV o 13,2 kV.
- $ 770,191 por hora por MVA para transformadores dedicados y equipos de reactivo.
Remuneración por capacidad de transporte
- $ 173.552,643 por hora cada 100 km en líneas de 220 kV.
- $ 166.132,394 por hora cada 100 km en líneas de 132, 66, 33 y 13,2 kV.
Además, se actualizó el Promedio de las Sanciones Mensuales Históricas (SP), que quedó fijado en $ 38.577.820.
Un ajuste automático por fórmula
El porcentaje surge de la fórmula establecida por el ENRE en 2025 para mantener la remuneración de las transportistas en términos reales durante cinco años.
Para enero de 2026, el IPIM registró una variación del 1,67 % y el IPC del 2,88 %. Aplicando la ponderación prevista (67 % IPIM y 33 % IPC), el resultado fue un ajuste del 2,07 %.
Desde el organismo aclararon que se trata de una actualización prevista dentro del esquema regulatorio vigente y no de una modificación estructural del régimen tarifario.
El transporte representa una porción menor dentro de la tarifa total comparada con generación y distribución, pero es clave para la estabilidad del sistema eléctrico regional.
En el contexto de recomposición de precios relativos impulsada por el Ministerio de Economía, la continuidad de estos ajustes automáticos confirma que el sendero de actualización tarifaria seguirá activo al menos mientras dure la emergencia energética.
