La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) finalizó la renovación integral del radar secundario del Aeropuerto Internacional de Posadas, una obra que representa un avance relevante dentro del sistema nacional de vigilancia del espacio aéreo. La actualización tecnológica fue desarrollada junto a INVAP y se inscribe en el Programa Nacional de Actualización del Sistema Radar que impulsa el Gobierno nacional.
El radar posadeño, ubicado en inmediaciones del puente Chacabuco, forma parte de una red de 22 equipos distribuidos en todo el país. Con esta intervención, Misiones se suma al grupo de provincias y ciudades que ya cuentan con sistemas modernizados, junto a La Rioja, San Luis, Bariloche, Bahía Blanca, Santa Rosa y Ezeiza.
Según explicaron fuentes técnicas del aeropuerto, no se trató de una simple tarea de mantenimiento, sino de una renovación profunda del sistema radar, con el reemplazo de los componentes electrónicos centrales por tecnología de última generación, lo que permite una vigilancia más estable, fiable y precisa.
Qué cambia con la actualización del radar
El principal salto tecnológico está dado por la modernización del radar secundario de vigilancia (SSR), que ahora opera con Modo S, un sistema estandarizado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Esta tecnología permite a los controladores de tránsito aéreo acceder a una mayor cantidad de información en tiempo real sobre las aeronaves.
A diferencia del sistema anterior, que brindaba datos más limitados, el Modo S ofrece información más detallada y precisa, como la identificación de la aeronave, su altitud, el código de transponder y las trayectorias de vuelo dentro de las Regiones de Información de Vuelo (FIR), especialmente la que depende del Centro de Control de Área (ACC) de Resistencia.
Desde el aeropuerto explicaron que esta mejora permite una gestión más transparente del tránsito aéreo y eleva los estándares de seguridad operacional, en una zona considerada estratégica por su cercanía con fronteras internacionales y por el cruce frecuente de vuelos hacia Brasil, Chile y otros destinos.
Se renovó el radar del aeropuerto de Posadas.
El Programa Nacional de Actualización del Sistema Radar y de Vigilancia Aérea moderniza la infraestructura tecnológica y optimiza la gestión del tránsito aéreo en regiones clave del país.
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— EANA (@EANAoficial) January 14, 2026
ADS-B: tecnología incorporada, pero aún no operativa
Uno de los puntos más importantes aclarados por la fuente aeroportuaria es que, si bien el radar fue actualizado para incorporar ADS-B (Vigilancia Dependiente Automática – Difusión), este sistema todavía no se encuentra habilitado ni en funcionamiento en Posadas.
El ADS-B es una tecnología clave en la aviación moderna, ya que permite que las aeronaves transmitan de manera automática y continua datos como posición, velocidad y altitud, utilizando sistemas satelitales. Esta información puede ser recibida tanto por estaciones terrestres como por otras aeronaves, mejorando la cobertura en zonas donde el radar tradicional pierde alcance.
Actualmente, en Posadas solo el Modo S está operativo, mientras que el ADS-B quedó incorporado dentro de la actualización tecnológica, a la espera de su futura puesta en funcionamiento. Desde el aeropuerto remarcaron que es importante no confundir la renovación del sistema con la activación plena de todas sus capacidades.
Impacto regional y operativo
La modernización del radar permitirá mejorar la calidad y cantidad de información que recibe el ACC Resistencia, fortaleciendo la cobertura radar en una región sensible del país. Esto se traduce en una mayor eficiencia en la gestión del tránsito aéreo, operaciones más seguras y la posibilidad de manejar un mayor volumen de vuelos en altitudes de crucero.
La fuente explicó que este tipo de radares está orientado principalmente al control de aeronaves en niveles altos, mientras que los movimientos en descenso y aproximación se apoyan en otros sistemas de menor alcance y distinta frecuencia.
