La Municipalidad de Eldorado y su Concejo Deliberante pusieron en marcha una vía de emergencia para evitar la interrupción del transporte urbano de pasajeros luego de que la primera licitación quedara sin oferentes. La falta de propuestas motivó una revisión rápida del pliego original y la presentación de un texto simplificado que ya tomó estado parlamentario en la última sesión municipal.
La reforma del documento fue liderada por la abogada a cargo del área legal, la Dra. Laura López, quien supervisó el trabajo de ajuste con el objetivo de que el llamado resulte atractivo para empresas del sector. En la iniciativa se priorizó, según el municipio, la flexibilidad en requisitos y la mejora de condiciones de presentación para potenciales oferentes, con la intención de garantizar continuidad del servicio.
El director de Tránsito, Fernando Caro, detalló en una entrevista con el canal 9 Norte Misionero que el nuevo pliego incorpora modificaciones sustanciales para adecuarse a las prácticas recientes en otras ciudades del país
Entre las transformaciones figura un cambio en el esquema de financiación del servicio. El municipio pasará de un sistema donde la empresa vive solo del cobro de boletos a un contrato por prestación, con un pago mensual que se calcula por los kilómetros efectivamente recorridos.
Caro puntualizó que el precio por kilómetro no implica la fragmentación tarifaria para los pasajeros y que la tarifa única se mantiene como base de recaudación. Aclaró además que el municipio deberá afrontar el monto mensual en función de la cantidad de kilómetros certificada por un sistema de control. En un ejemplo concreto afirmó ” que si el servicio tiene 100 kilómetros y el costo es de $1,el municipio tendrá que pagar 100 pesos” para ilustrar cómo se calcula el costo cuando se aplican los kilómetros recorridos y el valor unitario pactado.
Para dar transparencia al registro de kilómetros se prevé la incorporación de unidades equipadas con GPS. La planificación incluye el acceso municipal a la información y la posibilidad de exhibir en línea el monitoreo de las líneas, lo cual permitirá cruzar los partes de facturación con los datos de posiciones reales. El procedimiento combina declaración jurada por parte de las empresas con verificación tecnológica.
Ante la urgencia por evitar una eventual paralización del transporte, el cuerpo deliberativo aprobó una prórroga excepcional de la concesión vigente. Esa extensión corre hasta el 15 de enero de 2026 y otorga unas semanas para que el Concejo trate el nuevo pliego, realice las modificaciones que estime necesarias y disponga la nueva convocatoria. Según el cronograma anunciado, la apertura de sobres está prevista para el 29 de diciembre a las 9 de la mañana.
En su exposición, Caro también describió perspectivas de diseño a mediano plazo. La propuesta mantiene abierta la puerta para avanzar hacia un sistema integrado que combine recorridos circulares, estaciones de transferencia y unidades troncales que faciliten traslados interbarriales con un único boleto. Advirtió, sin embargo, que esa transición exige obras de infraestructura y reformas complementarias que requieren tiempo antes de ser implementadas.
El director reconoció la crisis que atraviesa el transporte en la región y remitió al contexto de localidades vecinas donde servicios se municipalizaron por problemas operativos. Subrayó que la intención del Ejecutivo es convertir a Eldorado en una oferta atractiva para empresas y que la simplificación del pliego responde a esa lógica. “Hemos trabajado en un pliego nuevo”, dijo el funcionario al describir el proceso de elaboración y las consultas realizadas con empresarios y actores del sector.
