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Cambio en el horario del SEM, no se interrumpe el cobro a la siesta

Así lo resolvió la Secretaría de Movilidad Urbana de la comuna posadeña. Rige desde el último lunes, al igual que el aumento para estacionar donde las fracciones de las dos primeras medias horas pasaron de 50 a 75 pesos.

6 febrero, 2025
PRESTAR ATENCIÓN. La cartelería refleja que el SEM, además de no cortar a la siesta se extendió a 12 horas.

PRESTAR ATENCIÓN. La cartelería refleja que el SEM, además de no cortar a la siesta se extendió a 12 horas.

Desde el último lunes rige el nuevo valor del Servicio de Estacionamiento Medido (SEM) en Posadas, que tuvo un aumento en el valor de cada fracción, pasó de 50 a 75 pesos la media hora inicial pero, por sobre todas las cosas, desde la Secretaría de Movilidad Urbana, se resolvió modificar el horario de funcionamiento del mismo que ahora es de 7 a 19 (doce horas), cuando anteriormente era de lunes a sábados de 7 a 13 y de 16 a 21 (once horas), con el corte de la siesta. El precio del SEM para motos no fue modificado.

Febrero trajo consigo el aumento de la tarifa para estacionar en el microcentro de la capital provincial pero con el dato saliente del nuevo horario de vigencia del cobro que será “de corrido”, sin interrupciones a la siesta, lo que está generando sorpresa en más de un conductor acostumbrado a dejar su automóvil en ese horario y no mirar el cartel que indica el período de vigencia.

En diálogo con PRIMERA EDICIÓN, el secretario de Movilidad Urbana, Lucas Jardín, se refirió al cambio realizado y explicó que “realizamos un análisis de los registros de activación del SEM y otros factores más, que nos llevaron a determinar que a partir de las 19 el cobro del SEM no tiene mucho sustento porque hay una gran disminución de la cantidad de vehículos en el microcentro y no es tan necesaria esa rotación que tanto se busca cuando hay mucha demanda”.

El funcionario siguió detallando que “además hay otro fenómeno importante y es que entre las 19.30 y las 20 empiezan a estacionar en el centro los vehículos cuyos propietarios pernoctan en edificios y esa demanda que generan, que está mal porque los edificios deberían tener su estacionamiento propio, no genera conflictos de estacionamiento y de tráfico a esa hora”.

Jardín insistió en que “si en la noche se estacionan los autos alrededor de los edificios, hay lugar para estacionarse pero antes de las 7 de la mañana tiene que existir esa rotación, esa salida, para permitir el estacionamiento de los vehículos que por un tema de trabajo deben detenerse en el microcentro. Esa es un poco la lógica que también justifica este cambio de horario que se resolvió”. 

El funcionario reconoció que “obviamente que tenemos un bache de la siesta, principalmente entre las 14.30 y 15.30, pero no se justifica cortar durante ese tiempo”.

 

Cartelería modificada

Por otro lado, Jardín indicó que se encuentran “actualizando la cartelería con el nuevo horario del SEM, ya se completó un gran porcentaje del microcentro y nos restan algunas cuadras todavía para completar”.

Sin embargo, las quejas de varios usuarios no tardaron en llegar con respecto a la señalización y también el nuevo horario de vigencia del SEM. “Dejé estacionado acá por Salta y el cartel dice una cosa, de 7 a 13 y de 16 a 21 el SEM, pero uno sigue y por Colón dice otra cosa. Igual pasa por Félix de Azara, porque fui a hacer un trámite hasta el banco Nación y me topé con eso. Uno se cuida para que no te hagan la multa pero hoy miércoles ni siquiera inspectores había en la zona para preguntarles cómo era el tema”, indicó Rodolfo Benítez.

El mismo conductor apuntó que “no soy de Posadas, mi hijo está estudiando acá en la facultad y venimos cada tanto a visitarlo. Sería bueno que hagan más publicidad de estos cambios porque uno se puede llevar una multa como nada”.

Un comerciante de la zona céntrica, Ramón Romero, opinó que “si el SEM es solo con el propósito de generar rotación de vehículos, a la siesta no hay nadie, para qué estará activo. Sí es más necesario por lo menos que sea hasta las 20 que es el horario en que varios negocios estamos abiertos y hay  gente que necesita estacionar relativamente cerca, siempre hablando del microcentro”.

 

OJO. Calle Salta, y en otros sitios del microcentro, ayer todavía no habían sido actualizados los horarios del SEM, lo que se presta a la confusión.

 

 

También quienes viven en edificios sobre el SEM a la siesta. “En nuestra caso trabajamos en horario partido, regresamos al mediodía y habitualmente dejamos el auto en la calle porque no estamos algo más de una hora y volvemos a salir. Que ahora nos pongan SEM no nos parece bien y que acorten en dos horas la finalización no nos sirve, porque regresamos de trabajar siempre después de las 21”, dijo Román Núñez.

Agregó que “el edificio tiene cochera, pero no se justifica hacer todo un movimiento para subir con el auto cuando en la calle, enfrente, no tenemos a nadie estacionado a la siesta”.

Lo cierto es que el funcionamiento del SEM en horario corrido podrá ser evaluado con mayor precisión una vez que comiencen las clases y se acentúe el tránsito.

 

Vandalismo en el tótem ciclista

Mucha bronca generó la rotura y sustracción de distintos elementos que conforman el tótem instalado en la costanera para asistir a los ciclistas (Bimubox) que fuera habilitado por la Municipalidad de Posadas en septiembre último.

“Vandalizaron y se robaron los distintos elementos como infladores, picos y otras herramientas que estaban dispuestos en el tótem que está en la plazoleta del Papa”, indicaron desde la Secretaría de Movilidad Urbana, desde donde llamaron a la ciudadanía a denunciar este tipo de acciones.

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Tags: #PosadasAumentoHorariosLucas JardínMisionesMovilidad UrbanaSEM
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En Misiones se presentó la 16ª edición de la campaña provincial “Digamos No al uso de la pirotecnia”, impulsada por el Ministerio de Salud Pública. La iniciativa busca reducir accidentes y quemaduras durante las Fiestas, especialmente en niños y niñas. Desde su inicio, los casos bajaron de unos 20 pacientes por fin de año a solo 2 en 2024. La campaña destaca la importancia de la concientización, las normativas vigentes y la responsabilidad familiar para proteger también a adultos mayores, mascotas y personas con sensibilidad auditiva.#NoALaPirotecnia#PrevenciónDeQuemaduras#FiestasSeguras#SaludPública#Misiones
El director de Epidemiología de Misiones, Dr. Javier Ramírez, alertó sobre la baja cobertura de la vacuna contra la varicela en la provincia, que alcanza apenas el 60%. Tras un caso detectado en el ámbito escolar, se activó el protocolo y se descartaron otras enfermedades como rubéola, sarampión y dengue. Aunque la varicela es benigna y autolimitada, Ramírez advirtió sobre posibles complicaciones por sobreinfección de las lesiones dérmicas. Recordó que la vacuna está disponible en todos los centros de salud, con esquema de primera dosis a los 15 meses y refuerzo a los 5 años, e instó a extremar la vigilancia ante síntomas.#Varicela#VacunaciónInfantil#PrevenciónEnSalud#EpidemiologíaMisiones#SaludPública
#FormaciónYEmpleo#Posadas#InserciónLaboral#CapacitaciónTecnológica#JuventudConFuturo
La Dirección de Formación y Empleo de Posadas atraviesa un cierre de año “superpositivo”, según destacó su titular, el Lic. Ignacio Abrazian, quien asumió hace dos meses y realizó un balance de la gestión actual, además de anticipar las proyecciones para 2026.“Acá no hay feria, no hay descanso, no hay parate: estamos de enero a diciembre ininterrumpidamente”, afirmó. “Trabajamos en varios ejes y siempre buscamos darle herramientas a los chicos para ayudarlos en la inserción laboral”.
El Ministerio de Salud Pública de Misiones encendió una señal de alerta tras la detección reciente de casos de varicela en un establecimiento educativo. Si bien la enfermedad suele ser benigna en la infancia, la preocupación radica en la baja adherencia al calendario de vacunación y en la alta transmisibilidad del virus.El director de Epidemiología, Dr. Javier Ramírez, explicó que el episodio “pone de relevancia en la comunidad misionera el calendario regular de inmunización”, y remarcó que los casos aparecen en un contexto mundial y nacional donde “hay un descenso en las coberturas de patologías que se pueden prevenir a través de las vacunas”.
▶️ LA POBREZA ESTADÍSTICA EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL ES INCREÍBLEEl sistema de seguridad vial en Argentina está en un punto crítico, con la expansión del uso de motocicletas y la falta de controles como principales detonantes. Sin embargo, el problema de base es aún más profundo y estructural: la falta de información confiable.El ingeniero Fabián Pons, presidente de Observatorio Vial Latinoamericano, lanzó un diagnóstico contundente. “La Argentina sufre una pobreza estadística increíble” y muchas provincias informan cifras incompletas o directamente erróneas, remarcó en diálogo con @fmdelasmisiones.“Sabemos que es un invento”, aseguró Pons, al señalar que algunas jurisdicciones declaran datos que sus propios hospitales no poseen. Este vacío de cifras reales lleva a que se discutan políticas sin sustento técnico: “Se están guitarreando, inventando cifras”, sintetizó.Pons advirtió que el aumento de motociclistas se debe en parte a la situación económica, pero que el problema central es la falta de formación: entre el 70% y el 80% de los motociclistas "no saben andar en moto" y no se los obliga a usar protección.Además, criticó la instalación de radares con fines recaudatorios y la fragmentación normativa: “Se usan cazabobos. No se ponen para mejorar la seguridad vial sino para ver cómo se recauda”, afirmó sobre los radares. También lamentó que la convivencia de 2300 municipios, 23 provincias y CABA impida un sistema unificado.Sin una dirigencia capacitada y con políticas a corto plazo, el panorama es pesimista: “Este cóctel termina mal siempre como todos los años”, concluyó.¿Crees que la falta de unificación en las normas de tránsito es la mayor traba para mejorar la seguridad vial en el país? Te leemos. 👇
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📌 Lea la nota completa en www.primeraedicion.com.ar#SeguridadVial #Argentina #Motociclistas #Transito #FabianPons #OVILAM #Estadisticas #ControlVial #PrimeraEdición
En diálogo con FM de las Misiones 89.3, la directora de Políticas Estudiantiles, Emilia Lunge, advirtió sobre la fuerte caída de las Becas Progresar en el nivel universitario en Misiones: de 11.000 a solo 3.900 beneficiarios en 2025. Aunque en el nivel obligatorio hubo crecimiento, la provincia perdió unas 10.000 becas en total. El monto sigue congelado en 35.000 pesos, lo que genera preocupación. Además, se registraron 369 intervenciones en crisis de salud mental en escuelas, todas atendidas por el sistema público. De cara a 2026, buscan fortalecer programas de acompañamiento y ampliar los centros de estudiantes activos, que hoy suman 317.#BecasProgresar#EducaciónEnMisiones#Juventudes#SaludMentalEscolar#FMDeLasMisiones
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