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Autorización digital de manejo a terceros: “Hoy no es válida en los países limítrofes”

Así lo indicó el titular de la Cámara de Mandatarios y Gestores de Misiones, Roberto Delgado, quien aseguró que “faltan concretarse los acuerdos de Cancillería para que tengan validez”.

27 noviembre, 2024
ANÁLISIS. Para los mandatarios automotor, quitar la cédula azul no resultó una buena medida.

ANÁLISIS. Para los mandatarios automotor, quitar la cédula azul no resultó una buena medida.

Entre las numerosas modificaciones implementadas por el Gobierno nacional se dio de baja la emisión de la Cédula Azul y en su reemplazo se habilitó un trámite que se realiza a través de la app Mi Argentina, que desde el lunes último tiene demoras en el sistema. “Faltan los acuerdos con los países limítrofes que Cancillería debería concretar porque de lo contrario no tiene validez la autorización digital de manejo. Tuvimos casos en Misiones donde algunos conductores intentaron ingresar a Paraguay o a Brasil con la autorización digital y no les permitieron”, aseguró el presidente de la Cámara de Mandatarios y Gestores de Misiones, Roberto Delgado.

En diálogo con PRIMERA EDICIÓN, Delgado explicó que “hace un tiempo se venía hablando de que se podría validar con la clave fiscal a través de AFIP, entrar al portal del sistema de trámite electrónico, para autorizar a conducir a otra persona pero eso no funcionó”.

En el mismo sentido dijo que “el último viernes por la tarde salió la disposición que establece que en la aplicación Mi Argentina comenzaría a funcionar una solapa nueva donde allí se habilitaría a terceros a conducir otro vehículo. Se ingresa con la app, se hace click en el vehículo y aparece abajo para habilitar a conducir a otra persona, para que eso suceda tienen que las dos personas tener la aplicación Mi Argentina sí o sí”.

Agregó que “lo que hace la app Mi Argentina es enviar a la aplicación del autorizado la misma cédula de conducir, no es que se habilite una Cédula Azul, porque a veces se están confundiendo los usuarios, esperan que se le otorgue o habilite una Cédula Azul pero esa ya no existe más. Lo que hace la aplicación es habilitar a un tercero la cédula del propietario del auto con tres puntos: nombre completo, apellido y el número de teléfono del autorizado. Ahí ya le habilita en la aplicación de la otra persona la cédula para conducir, con la misma cédula del titular”.

 

Inconvenientes

Sin embargo, contó Delgado que “cuando se actualizó la app Mi Argentina, empezaron a aparecer autos que, por ejemplo, una persona los había transferido a otra, que ya está hecha la denuncia de venta. Se trata de un error del sistema que se estima se irá corrigiendo aunque si alguien tiene dudas se puede pedir un informe dominio”.

Además, el mandatario dijo que “la autorización no tiene límites, como titular del vehículo puedo autorizar a todas las personas que quiera como así también desautorizarlas en el momento que quieras, esa es la ventaja que tiene la aplicación porque puedo autorizar a una persona para un fin de semana porque tiene que hacer un viaje con mi vehículo y después cuando vuelve directamente la  deshabilito y ya no está autorizada a conducir”.

Sin embargo, Delgado aclaró que “esta autorización solamente funciona en la Argentina y en los lugares en los cuales tengamos señal de conectividad para el teléfono o bien había que hacer una captura de pantalla para poder tener guardada la foto de esa cédula del titular”.

Subrayó que pensando que se acercan las vacaciones y hay muchas personas que viajarán en automóvil a destinos como Brasil, Paraguay o Uruguay, “debe tener en cuenta ese detalle de la cédula digital, que no es aceptada en estos países limítrofes hasta ahora, falta que Cancillería argentina avance con los acuerdos. Insisto, la cédula digital por momento solamente se acepta en el territorio nacional e incluso están habiendo problemas con algunos agentes de tránsito en distintas provincias porque todavía no están del todo informados sobre esta situación y estas prácticas también, aunque se va corrigiendo”.

No obstante, Delgado sugirió que “quien sea un autorizado digitalmente a manejar por el titular lleve una fotocopia del título del automotor, eso ayuda para quien lo requiera pueda constatar entrando desde su teléfono a la página de la DNRPA (Registro de la Propiedad Automotor). Eso se hace en dos minutos, así que en cuestión de conocimiento me parece que hay que hacer un poco más de docencia”.

 

Muchos cambios y más trabajo

Roberto Delgado participó recientemente en el Congreso Nacional de Mandatarios que se desarrolló en la Universidad Nacional del Litoral, donde, se expuso que “todos estos cambios que se van sucediendo, con las nuevas normativas, altas y bajas del Gobierno nacional, los usuarios requieren mucho más ahora que antes de los servicios de un mandatario. Hay más trámites digitales pero que exigen conocimientos, actualizaciones y entonces el usuario quiere un reaseguro, no encarar un trámite por su cuenta sin tener la certeza que pueda resultar efectivo”.

Por otro lado, consultado si se regularizó la entrega de la chapa patente a los nuevos automóviles, ante el faltante que se produjo durante varios meses, Delgado apuntó que “todavía no se completó la entrega pero la buena noticia es que ya se acordó con la empresa proveedora de chapas en la Argentina y van a empezar a proveer lo que resta en los próximos días. También el Gobierno nacional abrió la posibilidad de llamar a licitación para que otras empresas presenten sus propuestas de emisión de chapas, así que está bien encaminado el tema”.

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Tags: #CédulaAzulAutorización DigitalManejo a Terceros
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▶️ LA POBREZA ESTADÍSTICA EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL ES INCREÍBLEEl sistema de seguridad vial en Argentina está en un punto crítico, con la expansión del uso de motocicletas y la falta de controles como principales detonantes. Sin embargo, el problema de base es aún más profundo y estructural: la falta de información confiable.El ingeniero Fabián Pons, presidente de Observatorio Vial Latinoamericano, lanzó un diagnóstico contundente. “La Argentina sufre una pobreza estadística increíble” y muchas provincias informan cifras incompletas o directamente erróneas, remarcó en diálogo con @fmdelasmisiones.“Sabemos que es un invento”, aseguró Pons, al señalar que algunas jurisdicciones declaran datos que sus propios hospitales no poseen. Este vacío de cifras reales lleva a que se discutan políticas sin sustento técnico: “Se están guitarreando, inventando cifras”, sintetizó.Pons advirtió que el aumento de motociclistas se debe en parte a la situación económica, pero que el problema central es la falta de formación: entre el 70% y el 80% de los motociclistas "no saben andar en moto" y no se los obliga a usar protección.Además, criticó la instalación de radares con fines recaudatorios y la fragmentación normativa: “Se usan cazabobos. No se ponen para mejorar la seguridad vial sino para ver cómo se recauda”, afirmó sobre los radares. También lamentó que la convivencia de 2300 municipios, 23 provincias y CABA impida un sistema unificado.Sin una dirigencia capacitada y con políticas a corto plazo, el panorama es pesimista: “Este cóctel termina mal siempre como todos los años”, concluyó.¿Crees que la falta de unificación en las normas de tránsito es la mayor traba para mejorar la seguridad vial en el país? Te leemos. 👇
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📌 Lea la nota completa en www.primeraedicion.com.ar#SeguridadVial #Argentina #Motociclistas #Transito #FabianPons #OVILAM #Estadisticas #ControlVial #PrimeraEdición
En diálogo con FM de las Misiones 89.3, la directora de Políticas Estudiantiles, Emilia Lunge, advirtió sobre la fuerte caída de las Becas Progresar en el nivel universitario en Misiones: de 11.000 a solo 3.900 beneficiarios en 2025. Aunque en el nivel obligatorio hubo crecimiento, la provincia perdió unas 10.000 becas en total. El monto sigue congelado en 35.000 pesos, lo que genera preocupación. Además, se registraron 369 intervenciones en crisis de salud mental en escuelas, todas atendidas por el sistema público. De cara a 2026, buscan fortalecer programas de acompañamiento y ampliar los centros de estudiantes activos, que hoy suman 317.#BecasProgresar#EducaciónEnMisiones#Juventudes#SaludMentalEscolar#FMDeLasMisiones
El secretario general de la UOCRA Misiones, Héctor Vallejos, trazó un panorama crítico sobre la situación del sector de la construcción en la provincia y el país, marcado por la paralización de obras públicas y la caída del empleo registrado.“Esto viene de arrastre desde hace un tiempo”, señaló el dirigente, y remarcó que “en nuestra provincia dependemos mucho de las obras públicas, que son las más importantes. Todos sabemos lo que pasó con la obra pública, y hasta ahora no se ha recuperado la fuente de trabajo”.
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