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Fábrica de bicicletas bajó la producción por la falta de insumos y caída de ventas

Con más de 20 años en el mercado, es la primera vez que deben fabricar menos. Evitan despedir personal y procuran mantener los clientes, aunque la venta bajó significativamente.

23 octubre, 2023
ESTANTES VACÍOS. Los insumos importados tardan semanas en llegar y atrasan a la producción que opera a un 50% de su capacidad regular.

ESTANTES VACÍOS. Los insumos importados tardan semanas en llegar y atrasan a la producción que opera a un 50% de su capacidad regular.

Rodados Steckler, una de las fábricas más importantes de la provincia que se encuentra en Oberá, atraviesa uno de los momentos más críticos desde su fundación. La empresa obereña, que nació en medio de la crisis económica del 2001, este año tuvo que bajar su producción por falta de insumos y también por una fuerte caída en las ventas.

Hace poco más de un año, la empresa fabricaba entre 90 a 120 unidades por día, para distribuirlas en cinco provincias y en gran parte de Misiones, el mercado al que más cuidan. No obstante, en los últimos meses y debido a las medidas macroeconómicas del Gobierno nacional, se vieron obligados a reducir la producción a unas 40 a 45 bicicletas al día.

“Estamos complicados, a nosotros nos están faltando muchos productos. Aparte de que nos falta el producto, tampoco permiten comprarlos, por el tema de la falta del dólar y encima no hay precio de referencia”, manifesto José Steckler, propietario de la empresa a PRIMERA EDICIÓN.

El contexto macroeconómico afecta a las diferentes actividades económicas, como ser industria, comercio, producción y a Steckler la “ataca por diferentes flancos”. La imposibilidad de conseguir divisas no permite importar insumos necesarios para la fabricación de los rodados, como ser las cadenas, los piñones y las cubiertas.

Asimismo, tampoco pueden acceder a los metales que vienen del exterior para la elaboración de los cuadros, único componente de la bicicleta que se fabrica en el país. “Estamos hablando de la cubeta de la caja y la cubeta la dirección que son las partes principales de las bicis, o sea, son partes que si no tenés, no armás la bicicleta”, señaló.

En esa línea, advirtió que los hierros que usan para fabricar los cuadros también sufren incrementos regulares. “Los hierros para fabricar el cuadro de la bicicleta nos los están subiendo hasta dos veces a la semana, es un montón”, señaló.

 

Baja de ventas

Otro de los motivos que los obligó a mermar la producción fue la caída de las ventas que, advirtió, bajaron más de un 50% en la mayoría de los casos. “La venta bajó muchísimo, porque a la gente no le alcanza para comprar una bicicleta que, en algunos casos, cuesta la mitad de lo que gana un empleado al mes”, indicó.

Asimismo, al no contar más con créditos para la compra de insumos, por la falta de precios de referencia, no pueden dejar en consignación las bicicletas en las mueblerías y puntos de venta.

“Antes, a las mueblerías nosotros les dejábamos las bicicletas con plazos de 30, 70, 90, hasta 120 días con los mismos valores. Esos valores yo trasladaba también a la fábrica, pero ahora ya no puedo hacerlo”, indicó.

Ante esto, advirtió que, si bien en Misiones es donde mejor les va en ventas gracias a los programas Ahora y otros de incentivo al consumo, en las otras provincias pasaron de vender diez unidades por local a dos o tres en cada comercio.

“En agosto, por el Día del Niño, tuvimos un pico de venta que debería ser regular, pero bajó para la fecha. Cuando en otros años vendíamos alrededor de tres mil bicicletas, este año no llegamos a 700”, advirtió.

A pocas semanas para diciembre, esperan que las festividades de fin de año signifiquen un repunte en sus actividades. “Esperemos que podamos remontar en estas fechas que son nuestro fuerte. Necesitamos poder dejarles las bicicletas a plazos al mueblero, para que ellos puedan vender a sus clientes también en cuotas, pero por el momento está todo difícil”, afirmó.

Tags: Bicicletacaída de ventasCepo a las importacionesinsumos importados
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FM 89.3

▶️ LA POBREZA ESTADÍSTICA EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL ES INCREÍBLEEl sistema de seguridad vial en Argentina está en un punto crítico, con la expansión del uso de motocicletas y la falta de controles como principales detonantes. Sin embargo, el problema de base es aún más profundo y estructural: la falta de información confiable.El ingeniero Fabián Pons, presidente de Observatorio Vial Latinoamericano, lanzó un diagnóstico contundente. “La Argentina sufre una pobreza estadística increíble” y muchas provincias informan cifras incompletas o directamente erróneas, remarcó en diálogo con @fmdelasmisiones.“Sabemos que es un invento”, aseguró Pons, al señalar que algunas jurisdicciones declaran datos que sus propios hospitales no poseen. Este vacío de cifras reales lleva a que se discutan políticas sin sustento técnico: “Se están guitarreando, inventando cifras”, sintetizó.Pons advirtió que el aumento de motociclistas se debe en parte a la situación económica, pero que el problema central es la falta de formación: entre el 70% y el 80% de los motociclistas "no saben andar en moto" y no se los obliga a usar protección.Además, criticó la instalación de radares con fines recaudatorios y la fragmentación normativa: “Se usan cazabobos. No se ponen para mejorar la seguridad vial sino para ver cómo se recauda”, afirmó sobre los radares. También lamentó que la convivencia de 2300 municipios, 23 provincias y CABA impida un sistema unificado.Sin una dirigencia capacitada y con políticas a corto plazo, el panorama es pesimista: “Este cóctel termina mal siempre como todos los años”, concluyó.¿Crees que la falta de unificación en las normas de tránsito es la mayor traba para mejorar la seguridad vial en el país? Te leemos. 👇
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📌 Lea la nota completa en www.primeraedicion.com.ar#SeguridadVial #Argentina #Motociclistas #Transito #FabianPons #OVILAM #Estadisticas #ControlVial #PrimeraEdición
En diálogo con FM de las Misiones 89.3, la directora de Políticas Estudiantiles, Emilia Lunge, advirtió sobre la fuerte caída de las Becas Progresar en el nivel universitario en Misiones: de 11.000 a solo 3.900 beneficiarios en 2025. Aunque en el nivel obligatorio hubo crecimiento, la provincia perdió unas 10.000 becas en total. El monto sigue congelado en 35.000 pesos, lo que genera preocupación. Además, se registraron 369 intervenciones en crisis de salud mental en escuelas, todas atendidas por el sistema público. De cara a 2026, buscan fortalecer programas de acompañamiento y ampliar los centros de estudiantes activos, que hoy suman 317.#BecasProgresar#EducaciónEnMisiones#Juventudes#SaludMentalEscolar#FMDeLasMisiones
El secretario general de la UOCRA Misiones, Héctor Vallejos, trazó un panorama crítico sobre la situación del sector de la construcción en la provincia y el país, marcado por la paralización de obras públicas y la caída del empleo registrado.“Esto viene de arrastre desde hace un tiempo”, señaló el dirigente, y remarcó que “en nuestra provincia dependemos mucho de las obras públicas, que son las más importantes. Todos sabemos lo que pasó con la obra pública, y hasta ahora no se ha recuperado la fuente de trabajo”.
1791: Muere Wolfgang Amadeus Mozart, compositor austríaco y genio musical con más de 600 obras.Día Internacional de los Voluntarios: establecido por la ONU para destacar el aporte de quienes trabajan por sus comunidades.2013: Fallece Nelson Mandela, símbolo mundial de la lucha por la igualdad y contra el Apartheid.Día Mundial del Suelo: busca concientizar sobre la importancia de este recurso esencial para la vida.Día Nacional del Ciclista: en homenaje a la travesía de Remigio Saavedra, quien a los 70 años unió Mendoza–Buenos Aires en bicicleta.1951: Racing vence 1-0 a Banfield y se convierte en el primer tricampeón del fútbol argentino profesional.Día de la Lucha contra el Cáncer Bucal: se promueve la prevención y los tratamientos oportunos en toda Latinoamérica.#Efemérides #5DeDiciembre #Mozart #Voluntariado #DiaDelVoluntario #NelsonMandela #DiaMundialDelSuelo #DiaDelCiclista #RemigioSaavedra #RacingClub #Tricampeón #CáncerBucal #Prevención #Historia #UnDíaComoHoy
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El dirigente de la CGT en Misiones y secretario general del Sindicato de Conductores Navales (SICONARA), José Milcíades Giménez, realizó un duro balance del año y advirtió que el sector obrero atraviesa “uno de los momentos más difíciles de las últimas décadas”. En diálogo con Primera Plana, señaló que el 2025 estuvo marcado por despidos, pérdida del poder adquisitivo y un creciente malestar social.“El año fue totalmente horrible, fuera de lugar, un atentado a la justicia social de los trabajadores”, afirmó Giménez, remarcando que el movimiento obrero coincide en que la situación “es nefasta”. “Creo que se está gobernando económicamente para quien pesa la plata, no para el que tiene un salario de hambre”, cuestionó
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