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Oberá vibró con el Misionero de Pista

Emociones al por mayor en un nuevo finde fierrero, esta vez en Oberá, donde festejaron Marcelo Da Cruz (Copa Fiat), Kevin Johnson (Clase 1), Juampy Pastori (Clase 3), Jorge Báez (TC4000) y Mariano Tajada (TCM). La tercera, el 3 y 4 de junio en Posadas.

15 mayo, 2023
HEREDÓ EL TRIUNFO. Jorge Báez fue profeta en su tierra y se quedó con la victoria en el TC4000 Misionero. (Foto D.Rektor/Prensa FeMAD).

HEREDÓ EL TRIUNFO. Jorge Báez fue profeta en su tierra y se quedó con la victoria en el TC4000 Misionero. (Foto D.Rektor/Prensa FeMAD).

El autódromo de Oberá fue escenario nuevamente del show del Campeonato Misionero de Automovilismo en Pista, que ayer volvió a entregar emociones con la segunda fecha de la temporada.

Alrededor de 5 mil espectadores le pusieron color y calor a una jornada marcada por los motores y un clima que acompañó por completo el desembarco de las cinco categorías en competencia.

En ese sentido, el principal festejo fue para Jorge Báez, quien se alzó con el triunfo en el TC4000 después de que en la técnica fueran excluidos Cristian Grygorszyn y Javier Kupski, quienes habían conformado el “1-2” en pista. En las próximas horas se aguardan apelaciones por parte de ambos pero, al menos por lo pronto, el triunfo fue del anfitrión, que le dio una alegría a los simpatizantes de Chevrolet.

En cuanto a la Clase 3, la categoría más tecnológica, el show tuvo como principales protagonistas a varios de los representantes misioneros en el automovilismo nacional. Adelante arrancó un experimentado como Rafa Morgenstern, aunque el local sufrió un despiste que lo dejó con las manos vacías.

Fue entonces que Juan Pablo Pastori y Carlos Okulovich se trenzaron en el mano a mano en busca del primer puesto, pero Oku se retrasó en la novena vuelta. Juampy Urrutia y Santiago Viana lo aprovecharon junto a Iñaki Beitia, pero ninguno pudo quitarle la punta al posadeño, que se llevó así la victoria.

MANO A MANO. Johnson ganó el duelo ante Abente y festejó en la Clase 1. (Foto D.Rektor/Prensa FeMAD).

Respecto a la Clase 1, la divisional volvió a ser la de mayor parque automotor. Y es que ese espectáculo se vio reflejado en los casi 40 automóviles en pista, que además entregaron un espectáculo inolvidable para los presentes.

El “chapa y chapa” se hizo presente en la tarde obereña, con Juan Pablo Abente adelante, quien mantuvo ese lugar casi hasta el final, pero fue entonces que Kevin Johnson aprovechó un descuido en una batalla para el recuerdo y se quedó con el primer puesto, al igual que José De Lima, que terminó segundo. Abente terminó relegado al último puesto del podio.

En cuanto a los “fititos”, la Copa Fiat 1.4 también dio lo suyo en la Capital del Monte, sobre todo por los 30 “fierros” que coparon la pista. Y en ese contexto, Marcelo Smichowski dominó durante casi toda la final, pero en la vuelta ocho sufrió un despiste que fue aprovechado por Marcelo Da Cruz, quien se quedó con el triunfo. Segundo fue Diego Barchuk y tercero el chaqueño Oscar Cervera, que estuvo a punto de no viajar desde Tres Isletas pero terminó celebrando en el podio.

Finalmente, en la divisional TCM/Categorías Independientes, el duelo de la tarde tuvo como protagonistas al experimentado campeón Bruno Madelaire y al juvenil Mariano Tajada, quien sobre el final conquistó su primer triunfo en el automovilismo misionero tras dos carreras disputadas.

La próxima del Misionero de Pista será el finde del 4 de junio en Posadas, en el marco del “Mes de la Velocidad”.

A CELEBRAR. Da Cruz y el baño de gloria en el podio de la Copa Fiat 1.4. (Foto D.Rektor/Prensa FeMAD).
TODAS LAS FINALES 

COPA FIAT 1.4 (a 12 vueltas)
PILOTO TIEMPO
1 Marcelo DA CRUZ 20m22s262/1000
2 Diego BARCHUK +3s791/1000
3 Oscar Antonio CERVERA +5s480/1000
4 Iván KALITKO +8s164/1000
5 Lucas ARENHARDT +9s315/1000
6 Julio KAUFMAN +13s127/1000
7 Osvaldo ANGERMEIER +15s738/1000
8 Oscar Alberto CERVERA +15s817/1000
9 Marcelo SMICHOWSKI +17s011/1000
10 Nicolás LORENZO +18s059/1000
11 Carlos SAUCHOW +24s354/1000
12 Carlos ROJAS +26s126/1000
13 Cristian DORPER +30s392/1000
14 Nahuel KAUFMANN +34s950/1000
15 Carlos DE LEY +35s670/1000
16 Gustavo GRUN +1m11s697/1000
17 Marcelo ROMERO +1m11s742/1000
18 Marcelo CORREA +1m30s005/1000
19 Justo MAUTINO a 1 vuelta
20 Marcelo TESSARI a 2 vueltas

CLASE 1 (a 1 4 vueltas)
1 Kevin JOHNSON 24m22s567/1000
2 José DE LIMA +1s264/1000
3 Juan Pablo ABENTE +2s735/1000
4 Carlos MANTILLA +6s019/1000
5 Alejandro BÁEZ +7s722/1000
6 Alejandro LOPRETE +9s681/1000
7 Santiago MANTILLA +15s805/1000
8 José GONZÁLEZ +12s244/1000
9 Juan FINTEN +16s236/1000
10 Alejandro TARNOWSKI +16s875/1000
11 Franco CALLONEGO +20s457/1000
12 Nicolás FINTEN +21s016/1000
13 Federico PUERTA +22s554/1000
14 Tomás BOGADO +23s159/1000
15 Julián BOUIX +27s314/1000
16 Manuel PASCUAL +28s699/1000
17 Ricardo SIMÓN +34s015/1000
18 Facundo REICH +40s471/1000
19 Arnoldo BRANDT +41s216/1000
20 Mauricio CULSHAW +42s465/1000

CLASE 3 (a 12 vueltas)
1 Juan Pablo PASTORI 21m34s758/1000
2 Juan Pablo URRUTIA +0s431/1000
3 Santiago VIANA +0s774/1000
4 Iñaki BEITIA +2s010/1000
5 Carlos OKULOVICH +2s505/1000
6 Damián DE LIMA +3s532/1000
7 Rudi BUNDZIAK +6s398/1000
8 Rauly HUTA +7s237/1000
9 Eduardo OSTENEROS +8s960/1000
10 Martín BINDER +9s690/1000
11 Adrián KNASS +11s868/1000
12 Leonardo MONTIEL +14s567/1000
13 Matías GARAVANO +15s575/1000
14 Stéfano BÁRBARO +16s880/1000
15 Gerardo VON STEINGER +26s163/1000
16 Tomás JURITSCH a 6 vueltas
17 Javier DETIENNE a 9 vueltas
18 Adriano LUKOSKI a 10 vueltas
19 Rafael MORGENSTERN a 12 vueltas
20 Leandro STUPISKI a 12 vueltas

TC40000 (a 12 vueltas)
1 Jorge BÁEZ 17m02s852/1000
2 Lucas TORRES +0s342/1000
3 Juan Pedro GARCÍA +8s529/1000
3 Carlos CABRAL +13s419/1000
4 Ariel SEIDEL +14s010/1000
5 Pedro JELEN +17s692/1000
6 Adán MUÑOZ +18s649/1000
7 Nazareno DA CRUZ +58s635/1000
8 Héctor FINKE a 3 vueltas
9 Marcelo KUCHASKI a 6 vueltas

TCM (a 10 vueltas)
1 Mariano TAJADA 17m20s200/1000
2 Bruno MADELAIRE +0s419/1000
3 Rubén RATOSKI +1s781/1000
4 Juan DOS SANTOS +4s350/1000
5 Darío BOGADO +6s378/1000
6 Víctor CANTERO +9s185/1000
7 Agustina TAJADA +33s871/1000
8 Sebastián MAURER +1m09s478/1000
9 Martín ÁLVEZ CORREA a 7 vueltas
10 Marcelo WDOWIAK a 7 vueltas
11 Eduardo WAGNER a 8 vueltas
12 Ariel DOMÍNGUEZ a 8 vueltas
13 José María WARNES a 10 vueltas

Tags: #OberáAutomovilismoCampeonato Misionero de PistaJuan Pablo PastoriKevin JhonsonMarcelo Da Cruz
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Desde Buenos Aires, el corresponsal de FM de las Misiones, Gerardo Strejevich, brindó detalles sobre el tratamiento del Presupuesto nacional en la Cámara de Diputados y remarcó la postura adoptada por los legisladores misioneros, quienes acompañaron el proyecto en general pero plantearon una fuerte disidencia sobre un artículo puntual,  el artículo 75 que  incluía la derogación de dos leyes sensibles: la emergencia en discapacidad y el financiamiento universitarioEn ese marco, el diputado nacional Alberto Arrúa, presidente del bloque Innovación Federal, confirmó a Strejevich  la disidencia presentada por los legisladores misioneros. “Por fin tenemos presupuesto, eso es lo primero que hay que decir, pero hay una disidencia que planteamos desde nuestro bloque”, sostuvo el legislador. Arrúa precisó que el desacuerdo se centra en “el artículo 75, donde piden la derogación de dos leyes que para nosotros son importantes: la ley de emergencia en discapacidad y la ley de emergencia universitaria”
El reciente anuncio del Banco Central sobre la modificación del esquema de bandas cambiarias del dólar oficial abrió un fuerte debate económico en torno a su posible impacto en los precios. La medida, que comenzará a regir en enero de 2026, cambia la forma en que se actualizan los límites dentro de los cuales puede moverse el tipo de cambio y busca, según la autoridad monetaria, evitar distorsiones y fortalecer la acumulación de reservas.El posdoctor y doctor en Ciencias Económicas Darío Díaz explicó que el cambio central radica en que “hasta ahora las bandas de flotación se ajustaban a un 1% fijo mensual, independientemente de lo que pasara con los precios”, lo que generaba un atraso cambiario cuando la inflación superaba ese porcentaje . “Si la inflación mensual era mayor al 1%, el tipo de cambio quedaba cada vez más barato en términos reales”, señaló.
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