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Ellas al volante

31 julio, 2020
COPARON. A base de buenas actuaciones, las mujeres son protagonistas en el automovilismo misionero.

Ya hace un tiempo que el automovilismo no es un deporte de hombres exclusivamente, ya que a lo largo de todo este tiempo las mujeres decidieron ponerse el buzo para convertirse en protagonistas en las distintas categorías del deporte motor. EL DEPORTIVO hizo una recorrida por quienes comenzaron con esta aventura histórica y charló con las mujeres que compiten en la actualidad a nivel provincial, sus anhelos y referentes de todo el mundo.

Vale la pena repasar quienes comenzaron a escribir la historia de las mujeres automovilismo misionero en los comienzos en Pista, siendo la brasileña Nadir De Araujo la primera en correr bajo la órbita de la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FeMAD). Sucedió en la primera carrera de 1980, que se disputó en la localidad de Wanda y De Araujo compitió en la categoría hasta 1600cc. Luego, con esporádicas apariciones, Mirta Arenhardt corrió con Chevrolet (entre 1996 y el 2000) en el TC del Nordeste y TC del Nordeste B.

Del mismo modo, en el Rally, Mirta Mabel Sussini – Georgina Broenser corrieron con Renault 12 en la Clase 2 del campeonato de 1997. Asimismo en el 2008, Dalila Pettersen se convirtió en la primera dama en ser campeona de Rally. Luego pasaron varias navegantes en los últimos tiempos como el caso de Carolina Rozincewski; la joven apostoleña Mariana Boni quien fue campeona el año pasado en la categoría N6 navegantes 2019, también estuvieron Carolina Garzón Maceda y Cinthia Pettersen, entre otras que poblaron la butaca derecha siendo referentes en la especialidad.

Mientras que en el campeonato misionero de Karting en los comienzos apareció Pamela Abente, luego Maira Espíndola, pero el gran auge de mujeres al volante se desató cuando se creó la categoría Copa Damas en 2017. Esto catapultó a que varias se sumaran a las categorías más importantes y trascendieron a nivel nacional. Un ejemplo de ello es Mairu Herrera, quien creció tanto a nivel provincial que pasó a las competencias nacionales y hasta tuvo una experiencia sudamericana.

En este sentido, en el pasado 2017, la posadeña Leticia Ponce de León debutó en el campeonato misionero en Pista, en la categoría Turismo Pista Clase 1 a bordo de un Fiat Uno. La dama, luego de tener su experiencia en el karting, se convirtió en la primera en conseguir un podio en 43 años de historia oficial del automovilismo misionero.

En la actualidad, las chicas son protagonistas en cada fecha y se observa un crecimiento enorme y con ganas de ser protagonistas. Por eso, EL DEPORTIVO dialogó con varias de las actuales protagonistas en el deporte motor de la tierra colorada.

OBJETIVOS. Cinthia Iwanczuk tiene el deseo de correr “primero en autos en el campeonato Misionero de pista” para luego “lanzarme a las competencias nivel país”.

Cinthia Iwanczuk es oriunda de Jardín América y hace seis años que es parte de los campeonatos de karting, se inició sobre tierra, para luego pasar al asfalto en las competencias que fiscaliza la FeMAD. Ya logró un podio en Cajeros Promocional y ante la consulta de cómo empezó en el automovilismo, contó que “comencé a correr en tierra en el 2006, y el primero que me impulsó fue mi papá, el corría, yo lo seguía a todas partes y me gustó”.

Iwanczuk también consiguió un tercer puesto en el campeonato de Copa Damas, aunque en las temporadas siguientes ya decidió ser parte de la competitiva Cajeros Promocional 2T.

“Mi relación con las demás chicas considero que es buena, y siempre trato de incentivar a otras chicas para que se animen a subirse a un coche deportivo. Correr entre hombres me parece muy bueno ya que siempre aprendo de ellos y también busco superarme a mí misma. Mi objetivo dentro del karting es salir campeona de la categoría cajeros Promocional”, afirmó.

La jardinense apunta a seguir creciendo, aunque tiene bien en claro que su sueño es por parte, “primero correr en autos en el campeonato Misionero de pista” para luego lanzarse a nivel país.

En esta línea, Cinthia eligió a sus referentes en el automovilismo nacional: “Entre mis pilotos favoritos están Gastón Iansa (TN) e Ianina Zanazi, quien siempre fue mi referente a seguir”, dijo por quién es una de las preferidas de las chicas tras su experiencia en el Turismo Nacional, Fórmula Sudamericana y en Europa.

CAMPEONA. Alicia Graef es la portadora del título de la Copa Damas. La eldoradense fue la campeona Provincial de esta divisional el año pasado.

Los inicios de la campeona

La actual campeona de Copa Damas, Alicia Graef también relató sus comienzos ante EL DEPOR: “En el 2011 probé corriendo sobre tierra en el circuito de Eldorado.En cada año fui haciendo una o dos carreras, pero el año pasado fue continuo, me dediqué y salieron muy bien las cosas, tanto en pista como en tierra”.

“La motivación me llegó por estar tanto tiempo en el taller (su marido y cuñado son pilotos de karting en el Team Bogado), de ir siempre a las carreras. Sin embargo, me alejé un poco porque mi nena era muy chiquita, sin embargo el día de hoy lo practico a full”, comentó Alicia.

Agregó que su sueño es estar entre los primeros del clasificador de la categoría más importante del karting provincial de la FeMAD: “En la tierra, en la categoría Estándar que es la más competitiva, siempre estoy más cerca de la punta que en la pista de asfalto, porque es otro tipo de manejo. En Pista es más áspero correr con hombres, pero mi sueño es llegar entre los primeros cinco”.

Por su parte, “mi objetivo es ser nuevamente campeona de Damas, este año después de la experiencia en asfalto del año pasado estoy más adaptada, poseo otras técnicas y tengo la cabeza más abierta”, señaló.

“La relación con las demás chicas es de respeto, siempre buena onda, pero una vez que me pongo el casco es otra canción la que canta” y cerró diciendo que “correr en autos nunca lo imaginé, pero ¿por qué no? Sería un sueño tener esa experiencia”.

 

En ascenso

La obereña Melissa Barrios debutó en el 2018 en categoría Escuela, de a poco fue mostrando su crecimiento y en la única fecha disputada este año consiguió alzarse por primera vez con la victoria. “Hace tres años que corro y todo esta locura comenzó cuando mi papá se compró el karting para él, primero lo teníamos sólo para un hobby, pero empecé a mejorar y un día mi papá me propuso participar en las competencias”.

Recordó que “mi primer objetivo es salir campeona en Copa Damas” y después “correr en las demás categorías provinciales, ganar a los hombres es una motivación porque a ellos les molesta perder con mujeres”, dijo con un toque de ironía.

La joven indicó que “dentro de unos años me gustaría correr en autos, aunque ahora estoy concentrada en el karting. Siempre pienso en tener experiencia en autos”, afirmó quien tiene como “ídolo a Agustín Canapino”.

HIZO HISTORIA. Leticia Ponce de León fue la primer mujer en alcanzar un podio en el Campeonato Misionero de Automovilismo.

La experiencia

La más experimentada en la actualidad es Leticia Ponce de León. Fue la primera en lograr un podio en el automovilismo misionero en Pista, el año pasado en una fecha de Posadas. Además de un largo recorrido acompañando a su marido, Carlos Mantilla, es un fiel reflejo de pasión y sabiduría por el automovilismo.

En una charla amena con EL DEPORTIVO indicó que “mi objetivo siempre es andar fuerte, no me mido con nadie, ese fue desde el comienzo mi regla. La lucha es contra mí, deseo bajar los tiempos cada vez que me subo”.

“Sin dudas que ganar en la TP Clase 1 es mi mayor deseo, se trabajó mucho antes del receso por la pandemia y sé que estamos cerca de poder lograrlo, no me voy a dar por vencida hasta lograrlo”, sentenció.

Respecto a sus referentes, Leticia mencionó que “tengo varios referentes, me gusta mucho el profesionalismo y la rapidez de Gabriel Ponce de León; de los pilotos más jóvenes (Agustín) Canapino se ganó mi admiración y de los que están surgiendo Nicolás Posco (Turismo Nacional) es un piloto que me gusta mucho como va su carrera”.

Entre mujeres no dudó “Ianina Zanazzi”, aseveró. Por último, entre risas, dijo que “no soy de dar consejos, pero a las mujeres que recién comienzan les pido que nunca bajen los brazos, que se puede sobresalir como todo en la vida, con esfuerzo y dedicación, deseo que no abandonen nunca sus sueños porque es la fuerza que nos lleva a la felicidad”.

La Copa Damas misionera

En 2017 el título fue para la posadeña Agustina Tajada; luego la Copa se la quedó Mónica Suárez y el año pasado se coronó la eldoradense, Alicia Graef. Este año sólo se cumplió una fecha y lidera el campeonato la joven Melisa Barrios. En la categoría hay siete competidoras, entre jóvenes y experimentadas. Sobre tierra hay tres especialistas en la actualidad: Mirian Rojas, Rocío Malende y Nadia Jara.

Por otra parte, Leticia Ponce de León es la única mujer en el Campeonato Misionero de Automovilismo en Pista. En su tercera temporada busca pelear el trono y además pretende motivar a varias mujeres a afrontar el desafío de ser parte de categorías de autos, tras pasar por el karting.

De ésta cantera salió Mairu Herrera Ahuad, quien el año pasado en Chile se transformó en la primera dama misionera en hacer podio en un campeonato sudamericano de la especialidad. En el 2005 campeonó en la categoría 110cc. Escuela, del Misionero de Karting sobre tierra y luego fue gran protagonista en carreras de FeMAD.

EXCELENCIA. Ianina Zanazzi es la piloto argentina más destacada y elegida como referentes por varias del mundo del automovilismo misionero.

Ianina Zanazzi, la referente

La mayoría de las consultadas no dudó ante la pregunta de la referente a nivel nacional: Ianina Zanazzi, aseguraron las misioneras. La piloto nacida en Chacabuco (Buenos Aires) conmovió al ambiente motor el 20 de junio de 1999, cuando se transformó en la primera mujer en la Argentina en ganar una carrera en Río Cuarto, en la extinta Fórmula Súper Renault.

Luego, Zanazzi pegó el salto a la Fórmula 3 Sudamericana donde fue subcampeona en la Clase Light en 2000, y también estuvo en Europa de la mano del español Adrián Campos (expiloto de F-1 y dueño de equipo en la F-3 y F-2). Volvió para correr en el país en el TC Pista y en la Clase 2 de TN.

Años más tarde, según contó Ianina, priorizó ser madre (tiene tres hijos) y se focalizó en la familia. Pero la pasión pudo más y regresó en el 2018, logrando ser campeona de la Porsche GT3 Cup Argentina, una categoría con autos de 450 caballos, superando a varios hombres de renombre.

Por otra parte, Julia Ballario es otra que hizo historia en el automovilismo nacional, al subirse a un auto de Turismo Carretera en el autódromo Ciudad de Buenos Aires. Así rompió largos 22 años sin mujeres en la categoría más popular del país. La última había sido Marisa Panagópulo, quien corrió en el año 1996.

Por otra parte, en el “Kart”, la piloto María de los Ángeles Hanhcik, con 15 años fue campeona argentina en 1980 en la categoría Junior, con un equipo familiar. El chasis lo atendían su padre José y su hermano Daniel.

Luego continuó su carrera en la Copa de Damas y concluyó su campaña en el Turismo Nacional. En la actualidad sigue ligada a las carreras, ya que conduce el auto de seguridad y también se desempeña como instructora de manejo.

La primera en el Rally Dakar

Alicia Reina es la primera piloto argentina en correr en el Dakar, en la categoría autos. La rionegrina lo hizo durante cinco ediciones consecutivas, llegando a la meta en 2014, 2016 y 2017. Mientras que abandonó en los años 2015 y 2018. En los últimos años no pudo participar por falta de presupuesto.

Historia en el Rally

La entrerriana Nadia Cutro es la primera campeona del Rally Argentino. Se coronó en 2017 con un Toyota Etios en la clase RC3 Junior. En su temporada de gloria logró dos triunfos y sumó ocho podios en total. Su próximo objetivo es intentar llegar al Maxi Rally.

Tags: AutomovilismoMisioneras al volanteMujeres pilotos
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#fauna #misiones #ohana
En un contexto de creciente éxodo laboral desde Misiones hacia Brasil, motivado por la necesidad económica y la temporada de cosechas, autoridades provinciales advirtieron sobre los riesgos de estafas, explotación laboral y situaciones de trata de personas. Desde la Vicegobernación de Misiones, la Coordinación de Prevención, Protección y Asistencia a Víctimas y Testigos de la Trata y Tráfico de Personas puso el foco en la información y la prevención como herramientas clave.

La licenciada Yanina Boschmann, coordinadora del área, explicó que este fenómeno “no es nuevo, se repite todos los veranos cuando coincide la cosecha en Brasil con la interzafra en Misiones”, aunque remarcó que “la situación económica actual aumenta la vulnerabilidad y hace que más personas decidan irse a trabajar al otro lado de la frontera”.
El abogado constitucionalista Andrés Gil Domínguez lanzó duras críticas a dos de las principales iniciativas impulsadas por el Gobierno nacional en las últimas horas: la creación de la denominada Oficina de Respuesta Oficial y el proyecto de Ley Penal Juvenil que propone bajar la edad de imputabilidad a los 13 años. En ambos casos, advirtió sobre posibles vulneraciones a la Constitución Nacional y a los tratados internacionales de derechos humanos.

En diálogo con El Aire de las Misiones  Gil Domínguez sostuvo que la nueva oficina anunciada por el Ejecutivo constituye “un claro intento de ejercer censura indirecta”, una práctica prohibida tanto por la Constitución como por la Convención Americana sobre Derechos Humanos. “La censura indirecta es la más compleja, porque no opera mediante prohibiciones explícitas, sino a través de prácticas estatales que generan un temor fundado a expresarse y producen un efecto disuasivo sobre la libertad de expresión”, explicó.
La Fundación Ohana expresó una profunda preocupación por los reiterados hechos de crueldad contra la fauna silvestre nativa, vinculados a la captura, tenencia y utilización de animales con fines de mascotismo y comercio ilegal. Así lo manifestó su presidente, Fernando Piesco, en diálogo telefónico, donde alertó sobre el impacto ambiental, social y ético de estas prácticas que se repiten en la provincia de Misiones.

“Es un tema lamentablemente recurrente y por eso agradecemos la visibilización, porque solo así se pueden tomar medidas que tiendan a una solución definitiva”, señaló Piesco, quien además es referente en conservación de fauna silvestre.

El dirigente hizo referencia a un video difundido recientemente por la fundación en el que se observa a un coatí muerto y a su cachorro intentando escapar. “Es una escena muy cotidiana, sobre todo en algunas comunidades, donde se han ido perdiendo prácticas ancestrales de cuidado y respeto por la naturaleza para dar lugar al uso de la fauna para mascotismo o comercio, algo que culturalmente no existía”, explicó.

Según Piesco, estas prácticas generan un grave daño no solo a los animales individuales, sino también a la biodiversidad en general. “En época de pichones de loros sacan a las crías para venderlas; en la de coatíes o monos, matan a las familias para quedarse con los cachorros. Esto provoca situaciones de maltrato y crueldad que afectan seriamente a las poblaciones silvestres”, advirtió.
La firma del acuerdo de comercio e inversión entre Argentina y Estados Unidos, celebrada por el Gobierno nacional como un paso clave para incrementar exportaciones en más de 200 productos, abrió un debate inmediato en distintos sectores de la economía. Desde el comercio y la producción, surgen dudas sobre la capacidad del país para sostener mayores ventas externas sin afectar el abastecimiento interno, especialmente en el rubro cárnico.

Nelson Lukowski, comerciante de la ciudad de Posadas, planteó reparos sobre el contexto productivo actual y advirtió que “antes que nada tenemos que ver si realmente la Argentina está en condiciones de abastecer con todos esos productos que se anuncian”.

En ese sentido, fue especialmente crítico sobre la situación de la ganadería. “Argentina viene de décadas de destrucción de lo que es la cría de ganado. Hoy países vecinos como Uruguay y Paraguay son los principales exportadores hacia Estados Unidos, Europa y China, mientras nosotros nos ocupamos durante años de destruir nuestra producción”, sostuvo.
La reciente creación de la denominada “Oficina de Respuesta Oficial” por parte del Gobierno nacional abrió un fuerte debate político y mediático en torno a la libertad de expresión, el rol del Estado frente a la información y la relación con la prensa. El anuncio, realizado a través de redes sociales, generó reacciones inmediatas de periodistas, organizaciones del sector y analistas políticos.

En diálogo con Primera Plana , Facundo Londero, analista político de la consultora Zuban Córdoba, sostuvo que se trata de una iniciativa que todavía presenta muchas incógnitas. “Se lanzó hace apenas unas horas vía Twitter esta nueva cuenta y esta oficina que va a servir, en principio, para desmentir operaciones mediáticas. Todavía no sabemos bien cuál es su lugar en el organigrama oficial ni cómo va a funcionar en términos formales”, explicó.

Según Londero, la propuesta recuerda a experiencias impulsadas en Estados Unidos durante la presidencia de Donald Trump. “Es muy similar a lo que funciona allá, una oficina pensada para desmentir, pero también para confrontar directamente con ciertos medios cuando hay publicaciones que el gobierno considera erróneas o tergiversadas. Javier Milei replica muchas de esas modalidades comunicacionales”, analizó.
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