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Los extrañaba la tierra

21 junio, 2020

Y una tarde volvió el rally. El predio de la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR) fue escenario ayer del regreso de la disciplina motor en la provincia, después de la aprobación de los protocolos por parte de las autoridades provinciales y municipales.

Siempre bajo un estricto protocolo, que incluyó el ya consabido tapabocas y el alcohol en gel pero también la desinfección de los automóviles, Agustín Garzón Maceda fue el primer piloto en regresar a los entrenamientos. Lo hizo a bordo del mismo VW Gol con el que en diciembre pasado se consagró campeón sudamericano.

“Fue una jornada muy linda y muy divertida. Valió la pena la espera. Personalmente desde diciembre no volví a correr, así que fue gratificante volver otra vez al ritmo y compartir un rato, aunque por protocolo hayamos sido pocos”, dijo ayer Garzón Maceda a EL DEPORTIVO, tras la primera sesión de entrenamientos.

Agustín, quien actualmente estudia en Buenos Aires, regresó hace pocas semanas a Posadas. “Allá no salía mucho, pero las veces que lo hice para comprar, había mucha gente en la calle”, especificó.

Si bien no tenía previsto correr este año, Garzón Maceda se ilusiona con que, dependiendo de las fechas, el Campeonato Misionero de Rally regrese y pueda ser parte de al menos una de las jornadas. A esperar.

Un copiloto especial
La “vuelta inaugural” de ayer en el predio de Garupá tuvo a Garzón Maceda en el volante y a un copiloto de lujo, nada más y nada menos que Ignacio Allende, presidente de la AMPyNaR, quien no quiso dejar pasar la oportunidad para subirse nuevamente a un auto.

“Vinimos a divertirnos un poco. Y la verdad es que estamos muy contentos. Por supuesto, cumpliendo todos los protocolos necesarios para esta situación, desde la desinfección del auto como la utilización de barbijos y el alcohol en gel. Incluso también a los pilotos se los roció con repelente por el tema del dengue”, explicó el ya mítico “Nacho” a EL DEPORTIVO.

La reapertura del predio de la AMPyNaR concitó la atención de varios en la comuna del Gran Posadas. Incluso el intendente Luis Ripoll estuvo en la escena. “Tuvimos su acompañamiento, esperamos que el rally también sirva al municipio. Que podamos volver a movernos, a entrenar y probar”, agregó Allende.

Además de Garzón Maceda, también probaron ayer Santiago Elorza (Renault 18) y Cristian Fieldik (VW Gol). “Mañana (por hoy) no hay actividad por el Día del Padre, pero ya tenemos turnos reservados para el próximo fin de semana. Sucede que todos tenemos las mismas ganas de subirnos de vuelta al auto.

El rally es muy de amigos, es muy de familia. Y somos unos privilegiados en poder tener este predio exclusivo para nosotros”, señaló “Nacho”.

El dirigente recordó además que el autódromo de Apóstoles ya está habilitado para las pruebas y, así como el predio de Garupá, allí también se permiten entrenamientos para pilotos de motos y cuatriciclos que estén federados.

Finalmente, respecto a la vuelta del Misionero de Rally, Allende aseguró que no hay certezas. “De todas maneras, en Comisión Directiva venimos charlando y analizando los posibles escenarios para una vez que todo esto pase y se pueda volver a la competencia, claro que siempre respetando la autoridad del Gobierno provincial”, especificó el presi.

En ese sentido, siempre dependiendo del tiempo que quede de temporada, “se podría concentrar la carrera en un día o, por ejemplo, correr un domingo en este predio. Todo es materia de análisis.

Lo único cierto por ahora es que por el momento es impensable hablar de un probable inicio del campeonato. Cuando tengamos la autorización, recién vamos a sentarnos a definir y vamos a poder hablar mejor”, cerró.

Santiago Elorza. “Se extrañaba mucho venir al predio. Tenemos que ser responsables sobre el uso del mismo, porque es algo bueno y somos privilegiados. Vamos más que nada a buscar entrar en ritmo”.

Agustín Garzón Maceda. “Fue una jornada muy linda y muy divertida. Valió la pena la espera. Personalmente desde diciembre no volví a correr, así que fue gratificante volver otra vez al ritmo y compartir un rato”.

Tags: Los extrañaba la tierravolvió el rally
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▶️ LA POBREZA ESTADÍSTICA EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL ES INCREÍBLEEl sistema de seguridad vial en Argentina está en un punto crítico, con la expansión del uso de motocicletas y la falta de controles como principales detonantes. Sin embargo, el problema de base es aún más profundo y estructural: la falta de información confiable.El ingeniero Fabián Pons, presidente de Observatorio Vial Latinoamericano, lanzó un diagnóstico contundente. “La Argentina sufre una pobreza estadística increíble” y muchas provincias informan cifras incompletas o directamente erróneas, remarcó en diálogo con @fmdelasmisiones.“Sabemos que es un invento”, aseguró Pons, al señalar que algunas jurisdicciones declaran datos que sus propios hospitales no poseen. Este vacío de cifras reales lleva a que se discutan políticas sin sustento técnico: “Se están guitarreando, inventando cifras”, sintetizó.Pons advirtió que el aumento de motociclistas se debe en parte a la situación económica, pero que el problema central es la falta de formación: entre el 70% y el 80% de los motociclistas "no saben andar en moto" y no se los obliga a usar protección.Además, criticó la instalación de radares con fines recaudatorios y la fragmentación normativa: “Se usan cazabobos. No se ponen para mejorar la seguridad vial sino para ver cómo se recauda”, afirmó sobre los radares. También lamentó que la convivencia de 2300 municipios, 23 provincias y CABA impida un sistema unificado.Sin una dirigencia capacitada y con políticas a corto plazo, el panorama es pesimista: “Este cóctel termina mal siempre como todos los años”, concluyó.¿Crees que la falta de unificación en las normas de tránsito es la mayor traba para mejorar la seguridad vial en el país? Te leemos. 👇
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En diálogo con FM de las Misiones 89.3, la directora de Políticas Estudiantiles, Emilia Lunge, advirtió sobre la fuerte caída de las Becas Progresar en el nivel universitario en Misiones: de 11.000 a solo 3.900 beneficiarios en 2025. Aunque en el nivel obligatorio hubo crecimiento, la provincia perdió unas 10.000 becas en total. El monto sigue congelado en 35.000 pesos, lo que genera preocupación. Además, se registraron 369 intervenciones en crisis de salud mental en escuelas, todas atendidas por el sistema público. De cara a 2026, buscan fortalecer programas de acompañamiento y ampliar los centros de estudiantes activos, que hoy suman 317.#BecasProgresar#EducaciónEnMisiones#Juventudes#SaludMentalEscolar#FMDeLasMisiones
El secretario general de la UOCRA Misiones, Héctor Vallejos, trazó un panorama crítico sobre la situación del sector de la construcción en la provincia y el país, marcado por la paralización de obras públicas y la caída del empleo registrado.“Esto viene de arrastre desde hace un tiempo”, señaló el dirigente, y remarcó que “en nuestra provincia dependemos mucho de las obras públicas, que son las más importantes. Todos sabemos lo que pasó con la obra pública, y hasta ahora no se ha recuperado la fuente de trabajo”.
1791: Muere Wolfgang Amadeus Mozart, compositor austríaco y genio musical con más de 600 obras.Día Internacional de los Voluntarios: establecido por la ONU para destacar el aporte de quienes trabajan por sus comunidades.2013: Fallece Nelson Mandela, símbolo mundial de la lucha por la igualdad y contra el Apartheid.Día Mundial del Suelo: busca concientizar sobre la importancia de este recurso esencial para la vida.Día Nacional del Ciclista: en homenaje a la travesía de Remigio Saavedra, quien a los 70 años unió Mendoza–Buenos Aires en bicicleta.1951: Racing vence 1-0 a Banfield y se convierte en el primer tricampeón del fútbol argentino profesional.Día de la Lucha contra el Cáncer Bucal: se promueve la prevención y los tratamientos oportunos en toda Latinoamérica.#Efemérides #5DeDiciembre #Mozart #Voluntariado #DiaDelVoluntario #NelsonMandela #DiaMundialDelSuelo #DiaDelCiclista #RemigioSaavedra #RacingClub #Tricampeón #CáncerBucal #Prevención #Historia #UnDíaComoHoy
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El dirigente de la CGT en Misiones y secretario general del Sindicato de Conductores Navales (SICONARA), José Milcíades Giménez, realizó un duro balance del año y advirtió que el sector obrero atraviesa “uno de los momentos más difíciles de las últimas décadas”. En diálogo con Primera Plana, señaló que el 2025 estuvo marcado por despidos, pérdida del poder adquisitivo y un creciente malestar social.“El año fue totalmente horrible, fuera de lugar, un atentado a la justicia social de los trabajadores”, afirmó Giménez, remarcando que el movimiento obrero coincide en que la situación “es nefasta”. “Creo que se está gobernando económicamente para quien pesa la plata, no para el que tiene un salario de hambre”, cuestionó
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