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Pareja de jubilados fue tomada como rehén por solitario ladrón

9 abril, 2012

BUENOS AIRES (NA). Un delincuente mantuvo por más de cinco horas como rehén a un matrimonio de bioquímicos en la localidad bonaerense de Haedo y lo liberó tras ser detenido durante una intensa negociación.Fuentes policiales informaron que todo comenzó alrededor de las 8.30 de ayer, cuando el sujeto sorprendió al profesional, identificado como Cayetano Calió, de 85 años, y lo hizo ingresar con su esposa, de 84, a la casa del partido de Morón, situada en el barrio Güemes.En el lugar siguió atento el desenlace el jefe de la Policía Bonaerense, Hugo Matzkin, otros funcionarios policiales, el fiscal de turno e integrantes del Grupo Halcón, que rodearon la vivienda y negociaron con el delincuente.El asaltante pedía comida, la presencia de familiares y un abogado defensor para entregarse y así liberar al reconocido bioquímico y su señora, de quienes se informó que se encuentran bien.Los vecinos revelaron que esa es una zona muy “insegura, es tierra de nadie” y que en las últimas dos semanas se registraron “más de una docena de robos armados”.Asimismo, un amigo de la familia Calió sostuvo que el hombre “tiene problemas cardíacos” y estimó que como la pareja de jubilados, que tienen dos hijos de 55 y 50 años, poseen “un buen pasar económico y un auto moderno, el delincuente creyó que tenían mucha plata adentro y los tomó como rehén”.  Una vez que terminó el operativo para liberar a las víctimas, el jefe de la Policía Bonaerense, Matzkin, reveló que todo comenzó con un llamado de un vecino al 911 y al llegar al lugar efectivos de la comisaría de Haedo vieron al asaltante salir de la casa de la pareja, pero al darle la voz de alto se metió nuevamente en el domicilio y tomó como rehenes a los jubilados.

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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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