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Piden endurecer penas para quienes maten al volante

20 febrero, 2017

Además, pidieron que "se intensifiquen los controles de alcoholemia y que no les sea posible a los jueces dejar de ponerle la cara al dolor de las víctimas", entre otras modificaciones a la ley que rige en el país.Con la ley vial sancionada en diciembre, los conductores que provoquen muerte o lesiones graves en estado de ebriedad o con exceso de velocidad o que se escapen y dejen tirada a la víctima en la calle deberán cumplir penas de 3 a 6 años de prisión."No queremos que las penas sean menores a cuatro años. La ley fue un avance pero no nos detendremos hasta no reducir las 24 muertes que por día se registran en el país", dijo a Télam Silvia Irigaray, presidenta de la entidad Madres del Dolor. La asociación participó este lunes -junto a organizaciones de familiares de víctimas viales de todo el país- de una jornada con la intención de modificar la ley sancionada hace dos meses para quien estando al volante y daña a otras personas "vaya preso y no exista la posibilidad de quedar libre", sostuvo la titular de la entidad. "Con la ley, hemos conseguido que sean considerados agravantes escapar del lugar del hecho o manejar alcoholizado", acotó la presidenta de Madres del Dolor. Pero si bien ahora "las penas van de 3 a 6 años sigue siendo excarcelable para los casos en los que no se logra comprobar el grado de alcohol o el exceso de velocidad. Por eso vamos a tratar de que no haya penas menores a cuatro años", aclaró Irigaray, que se sumó a la iniciativa de modificar la norma "junto a los que creemos que es perfectible". Además, la referente de Madres del Dolor insistió en que "la ley vial tiene que ser más clara con los controles: donde había pruebas de alcoholemia, ya no los hay. Es evidente que se han distendido. Somos hijos del rigor". Irigaray insistió en que los hechos viales deben ser juzgados como "dolo eventual" y que no exista la opción del "juicio abreviado". "Con el juicio abreviado, los familiares no se enteran de nada; todo el proceso ocurre en los papeles y para nosotros la única forma de tener justicia es que a los jueces les llegue el dolor de las víctimas. Queremos que los magistrados sean más sensibles y capaces de poner en la balanza todo el sufrimiento que se juega en esos hechos", concluyó. Entre otras modificaciones a la ley, se trató la posibilidad de incluir que "se le quite la licencia de conducir" al conductor que incumple con la ley. El vuelco del micro en Mendoza que causó la muerte de 19 personas y dejó más de 30 heridos sirvió de caso testigo para ilustrar la cantidad de veces que los pasajeros notan que el chofer maneja a más velocidad de la permitida y se lo hacen saber, sin éxito. Los familiares coinciden en que ni el exceso de velocidad ni el manejar alcoholizados ni escaparse del lugar del hecho quedan impunes con la nueva ley pero "tampoco estos delitos pueden ser castigados con penas excarcelables o ser beneficiados con la prisión domiciliaria". Para ellos, que vivieron el dolor de la pérdida de un ser querido "el que mata o destroza la vida de una o varias personas no puede quedar libre en dos años". Cristina, mamá de Juan Schott, un joven que falleció junto a tres amigos en El Bolsón el 25 de enero de 2011 al ser atropellado por un conductor borracho que traspasó a toda velocidad un puesto caminero, dijo a Télam que "el conductor recibió una condena de cuatro años y a los dos quedó en libertad". "Se comprobó que salió a manejar después de tomarse 16 botellas de cerveza. No tenía luces, ni documentos e intentó fugarse. Con todo, cumplió apenas la mitad de la pena", se lamentó la mujer, que participa del encuentro nacional que se hizo hoy en la Unión Transportes Automotor "para demostrar que los familiares vamos a seguir tratando que estas cosas no vuelvan a ocurrir". Mientras integrantes de la Red Nacional de Familiares de Víctimas de Tránsito, la Asociación Civil Carla Arduini, la Asociación Civil por Verdad y Justicia, y Madres del Dolor, entre otros grupos de familiares que viajaron de distintas provincias, estiman que ya son casi 25 las muertes por hechos viales que se cometen diariamente en el país, las cifras oficiales revelan que la cantidad de muertos no supera el promedio de 20 por día. De todas maneras, los familiares sostienen que con las modificaciones que proponen introducir en la nueva ley se reducirán las más de 7.500 muertes anuales que son evitables.Fuente: Télam

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