Una vez más y <a href="http://www.primeraedicion.com.ar/nota/234821/fue-asamblea-de-choferes%3B-no-un-paro-de-colectivos.html">disfrazando una asamblea de choferes</a>, el Grupo Z paralizó todo el servicio de transporte urbano en el área Metropolitana (capital, Garupá y Candelaria) y perjudicó a miles de usarios, quienes tuvieron que buscar otros medios para llegar a sus obligaciones diarias. El paro comenzó a las 5 de ayer, miércoles, y duró hasta las 7.30 aproximadamente cuando, de a poco, empezaron a salir los colectivos urbanos. Con este paro que tuvo a los empresarios en las sombras, el gremio UTA se burló de la medida de conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo y de los miles de usuarios del Sit misionero. Otra vez, las paradas de colectivos y la Estación de Transferencia, se vieron desoladas por el paro del monopolio que, con estas acciones, sigue presionando al Municipio por el pago de una supuesta deuda. A través de un comunicado, Euta expresó que se “sorprendieron” con la medida de fuerza de los trabajadores. Sin embargo, cada vez son menos los usuarios que creen en la versión del desconocimiento y más quienes sostienen que se trata de “lock out”. En el mismo comunicado y unos renglones más abajo, el monopolio admitió que siguen reclamando el pago de la deuda que la Municipalidad local mantendría con ellos, “imposibilitando el pago total de los haberes” a los choferes.SancionesA pesar que en la calle se pudo comprobar que el Grupo Z no brindó los servicios mínimos, el Municipio explicó que solicitaron informes a la Dirección de Transporte y a la Provincia para que “verifiquen la situación y eleven las conclusiones para evaluar acciones”. <a href="http://www.primeraedicion.com.ar/nota/234851/losada-si-no-hubo-servicio-minimo-vamos-a-aplicar-multas.html"></a><a href="http://www.primeraedicion.com.ar/nota/234851/losada-si-no-hubo-servicio-minimo-vamos-a-aplicar-multas.html">“Si no cumplieron con este servicio, vamos a volver a aplicar las multas, que es la potestad que tenemos en el marco de ente controlador del servicio de transporte público”,</a> aseveró el intendente Joaquín Losada a PRIMERA EDICIÓN. Comentó que desde febrero no logran firmar un acta de acuerdo con las empresas. “En diciembre del año pasado reclamaban un incremento tarifario de 40 por ciento, y se le otorgó 27%, porcentaje que estuvo en el orden de la inflación”. Asimismo dijo desconocer el motivo del paro y del reclamo y “que incluso me tomó por sorpresa”, porque “debemos decir al vecino posadeño, que el Municipio había acreditado el pago del subsidio por el mes de octubre, desde hace dos viernes atrás y recién fue cobrado el día lunes, con lo cual no había tanta urgencia para retirar. Capaz que para ellos es poco un millón y medio que es lo que nosotros teníamos depositado”, indicó el intendente. El Ejecutivo municipal reveló que no recibieron notificaciones previas, ni tampoco lo hizo Gobierno provincial, ya que el paro no sólo afecta a los usuarios posadeños, sino también a Garupá y Candelaria. Más allá de las posibles sanciones por incumplimiento al monopolio, una vez más quedó demostrado que el Grupo Z hace lo que quiere y con cada paro deja como rehenes a los usuarios. Convenio de asistencia El coordinador del Ministerio del Interior de la Nación para la provincia, Alfredo Schiavoni, y el intendente de Posadas firmaron un acuerdo en el marco de un convenio de Mejora de Atención al Ciudadano (MAC). Este es el segundo firmado entre el municipio posadeño y la Nación. Es para avanzar en el sistema de mejora de atención al ciudadano. El primero fue por más de 300 mil pesos y el actual es por 150 mil pesos. Según detalló el jefe comunal, “el dinero es para equipamiento informático que permita agilizar los trámites y avanzar en la modernización”.Schiavoni, por su parte, expresó: “a principio de año que venimos trabajando en estos programas y pretendemos seguir en la misma línea de asistencia a municipios”.
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