Ahora el fabricante de neumáticos Goodyear, aprovechando el Salón del Automóvil de Ginebra 2016, iluminó a los aficionados con un concepto de cubiertas que pueden parecer extravagante, pero muy probablemente estén presentes en los autos de lujo de un futuro no tan lejano…Una pregunta crucial sería, ¿cómo están esos neumáticos sujetos al coche? Pues bien, Goodyear dice que el movimiento de las ruedas se da por levitación magnética (tal como sucede en los trenes de alta velocidad actuales) con paneles imantados en el interior de la esfera que responden a los estímulos eléctricos del vehículo: así de sencillo.De acuerdo con el portal web especializado Autocosmos, con esto se desprende que este sistema de rodamiento solamente estaría disponible para vehículos eléctricos, o al menos en un híbrido con las baterías suficientes para comenzar a darles marcha.De todos modos, las ventajas de este sistema son obvias: la levitación magnética permite un control total no solo de la maniobrabilidad, sino del confort. Un auto que literalmente flota en el aire sería el elixir de cualquier automotriz de lujo.Además, la múltiple direccionalidad que pueden tomar las ruedas le permiten mantener el auto en línea recta mientras dobla, algo bastante útil durante un sobrepaso o al momento de aparcar, circunstancia donde Goodyear ve una oportunidad para hacer más eficientes los lugares de estacionamiento.Además, la banda de rodadura puede ser cambiada constantemente para de esta forma tener un desgaste parejo en toda la superficie del neumático.No contentos con el diseño esférico en sí, Goodyear también adelanta en la Eagle-360 una tecnología denominada IntelliGrip, que consiste en un sistema de comunicación entre los vehículos (autónomos) que informan a los que están detrás sobre las imperfecciones del terreno para que preparen sus neumáticos de la mejor forma posible.En este sentido la marca muestra algunas cosas muy extrañas, como una estructura en forma de esponja que reacciona ante el paso de agua, permitiendo un rápido despeje para evitar el temido "aquaplaning".Lo que pareciera ser simplemente un intento de Goodyear por llamar la atención, quizás en un futuro se haga realidad.Fuente: Agencia de Noticias AFP/NA
Discussion about this post