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Triple Frontera: taxistas piden que Migraciones derogue tasa

7 mayo, 2015

PUERTO IGUAZÚ. Los representantes de la asociación de cooperativas, agentes de viajes, taxis y remises de esta localidad, Foz de Iguazú (Brasil) y Ciudad del Este (Paraguay) remitieron una nota dirigida al delegado local de la Dirección Nacional de Migraciones (DNM), Sergio Ríos, y al director nacional de la misma entidad, Martín Arias Duval, para hacerles saber su malestar acerca del cobro del paso por el corredor turístico internacional, que entró en vigencia el 1 de mayo último, y solicitaron la nulidad de la normativa. La misiva fue entregada el último martes por la tarde en la delegación local de Migraciones.Por disposición 717/15, la DNM deja sin efecto los carriles exclusivos de taxis y remises existentes hasta ahora en el puente internacional Tancredo Neves y además pasan a cobrar una tasa a los vehículos que circulen por el corredor turístico.Los trabajadores del volante, taxistas y remiseros locales se reunieron en Foz de Iguazú junto con sus pares y de Ciudad del Este. Luego del análisis de la situación, elaboraron en conjunto una nota dirigida a la delegación local de Migraciones en la que exigieron que se anule la resolución emitida el 27 de marzo de este año y puesta en vigencia desde el 1 de mayo con el cobro de la tasa.La nueva imposición cayó muy mal en los trabajadores del volante, quienes apuntaron que “para cobrar una tasa migratoria, como la que se aplicó, el objetivo debe ser que exista una contraprestación, una mejor operatoria en el corredor turístico. El valor de la tasa depende del porte del vehículo, es por ello que los taxis deben pagar 500 pesos anuales por hasta cinco pasajeros; aquellos rodados que tengan capacidad para seis a nueve pasajeros, 750 pesos; y de 19 a 45 pasajeros, unos mil pesos”.Luego agregaron que “el valor de la tasa no es lo importante, no es mucho, pero no estamos de acuerdo en que tengamos que pagar por el uso de un servicio de control, para eso ellos cobran su sueldo y tampoco se trata de una tasa por el valor de las mercaderías, que de última eso estaría por cuenta del pasajero. Todo esto, además, provoca demoras en el paso de la frontera”, planteó Ariel Nuñez, uno de los taxistas.“Ellos aducen que no existe ningún tipo de atención preferencial por la cual se les cobre una tasa, sino que el trabajo de Migraciones es exclusivamente el control de documentaciones para el ingreso y egreso del país”, sostuvo una fuente de Migraciones.Medidas de fuerzaLos trabajadores del volante, en diálogo con PRIMERA EDICIÓN, anticiparon que están en alerta y movilización y esperarán una respuesta favorable a su pedido para las próximas horas, sin descartar medidas de fuerza en caso de no ser escuchados.Hay que recordar que en diciembre último, los taxistas y remiseros habían cortado el tránsito en el acceso al puente internacional Tancredo Neves durante una mañana, ocasión en la que exigieron un carril exclusivo para poder desarrollar con mayor agilidad su actividad. Luego de intensas negociaciones con Gendarmería Nacional, les fue otorgado.Los taxistas recordaron que el corredor turístico fue creado “para alivianar las filas en la zona de aduanas y diferenciar los vehículos particulares de los transportes de turismo”. 

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Invitado a conocer el proceso de elaboración, PRIMERA EDICIÓN asistió a lo que  podría describirse como una “clase magistral” sobre la producción artesanal de almibarados, mermeladas y del famoso dulce de leche del Instituto Agrotécnico Salesiano Pascual Gentilini. Se acerca el centenario de la institución y se anticipan novedades y festejos con la comunidad.
El artículo 75 inciso 17 de la Constitución Nacional y el Convenio 169 de la OIT reconocen el derecho de los pueblos indígenas a la posesión comunitaria de sus territorios y prohíben los desalojos sin consulta previa. Sin embargo, en 2024, el Gobierno de Javier Milei derogó la Ley 26.160 de Emergencia Territorial Indígena, lo que provocó, desde entonces, una ola de desalojos en muchas provincias.
Enzo, Lionel y Milagros nacieron el 7 de diciembre, pasaron semanas en neonatología y su historia conmovió a Misiones. Hoy, ya en casa, crecen acompañados por sus padres, Valentina Benítez y Ezequiel Dobler, una joven pareja que celebra la vida pero enfrenta un nuevo desafío: ambos se encuentran en búsqueda de trabajo para sostener la crianza de sus tres hijos.
El constante incremento en el combustible encarece el flete y se calcula que, si se aplica un alza, impactará en aquellos artículos que eventualmente enfrentan mayor escasez, como el dorado.
Licenciada en enfermería, lleva más de 30 años en la profesión y ejerce en el Hospital Nivel III Samic de Oberá. Se especializó en atención neonatológica y pediátrica y ayudó a salvar miles de vidas, labor por la que recibió el reconocimiento “Marta Teodora Schwarz - El Ángel de la Selva”. Junto a sus hijos: Adriano y Franco creó la iniciativa solidaria “Juguete pendiente Oberá”.
Lo advirtió el docente Fabián Doretto, quien se desempeña como personal único en una escuela de Campo Ramón. Quien fue distinguido como el “Maestro del Año” en 1999, invitó a tomar conciencia porque “están quedando despobladas, bajando de categoría y se cierran secciones, que son fuentes de trabajo”.
La baja presión y los permanentes cortes en ciertos horarios del día, empujan la bronca vecinal durante la ola de extremo calor. La semana pasada el barrio padeció cuatro días sin servicio.
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El ingeniero Juan Borús analiza la situación hidrológica de la Cuenca del Plata: lluvias irregulares, caudales bajos en el Uruguay e Iguazú y la necesidad de fortalecer el sistema de alerta del INA.
🌧️ Juan Borús advierte que las lluvias siguen siendo irregulares y los ríos no logran recuperarse plenamente. El INA necesita más personal para sostener el sistema de alerta. #Hidrología #Ríos 📉 #Hidrología #CuencaDelPlata #ina

📌 “Las lluvias son erráticas y no alcanzan para recuperar los ríos”, explicó Juan Borús del INA.
Fernando Savore analiza la fuerte caída de ventas en almacenes, el cambio en los hábitos de consumo, el impacto de los aumentos en servicios y la necesidad de reconversión del comercio de cercanía.
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Carmelo Rojas, subdelegado de UATRE en Misiones, analiza el impacto de la reforma laboral en el trabajo agrario: periodo de prueba extendido, banco de horas, pérdida de derechos y riesgo de mayor informalidad.
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📌 “El trabajador rural queda indefenso: puede pasar de prueba en prueba sin derechos”, alertó Carmelo Rojas.
✅ En Primera Plan analizó el impacto de la reforma laboral en el sector agrario.
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