POSADAS. El objetivo es mejorar la accesibilidad y la transitabilidad en la ciudad. La comuna capitalina implementará, a fines de julio, la semaforización de dos tiempos para optimizar los tiempos de viajes en transporte público y descongestionar el tránsito en avenida Uruguay. En cada cruce semaforizado, los automovilistas aguardarán dos turnos en lugar de cuatro. Además, para fin de año, se prevé transformar en única mano a las avenidas Tambor de Tacuarí y Centenario, para ingreso y egreso al centro posadeño (nota 2, página 7) . También se aspira al mejoramiento de las unidades del transporte público de pasajeros (nota 3, página 7). El secretario de Gobierno municipal, José Moglia, charló con PRIMERA EDICIÓN y explicó que “hace un tiempo se trabaja en mejorar la transitabilidad en lo que respecta al transporte urbano. Entendemos que, con estas medidas, vamos a mejorar la frecuencia de los colectivos y la calidad de servicio al vecino. En esa inteligencia trabajamos hace dos o tres meses; en controlar los tiempos que tardan los colectivos para cumplir el trayecto desde el Campus hasta el Parque Paraguayo. Advertimos que la semaforización, los cuatro tiempos que tienen gran parte de los semáforos en la avenida Uruguay, realmente hacen que el tránsito, sobre todo el transporte público, no cumpla con los objetivos que nosotros teníamos planificados. Por eso resolvimos trabajar y resolver esos tiempos”, consignó. El funcionario detalló que “una de las herramientas que vamos a utilizar para cambiar esta situación es modificar los semáforos de cuatro tiempos. Vamos a implementar los de dos tiempos y a prohibir los giros a la izquierda. De esa forma se mejorará la transitabilidad en más del 30% y se beneficiará la circulación; no sólo del transporte público sino de todo el tránsito en la avenida Uruguay”.El tiempo es oroSe sabe que el tiempo es muy valioso y que hay que aprovecharlo. Por eso Moglia remarcó que estos cambios mejorarán el tránsito sobre la populosa avenida y facilitará la accesibilidad, especialmente del transporte urbano.“Estoy abocado desde el comienzo de mi gestión a mejorar la calidad del servicio del transporte público y en ese contexto observamos que uno de los problemas era el tiempo. Este cambio va a traer beneficios no sólo al transporte público sino a todos los que circulamos por la avenida Uruguay”, indicó el secretario de Gobierno. Moglia reconoció que “nos demoramos muchos meses, porque estábamos mejorando la accesibilidad para que la gente que doble a la izquierda lo haga por las laterales, como se hace en el resto del mundo. En muchas avenidas no se puede girar a la izquierda, tenés que salir a la derecha primero, dar una vuelta. Esto oxigenaría mucho el tránsito en la avenida Uruguay, que está bastante congestionado; mejoraría el tránsito no así la velocidad. Los semáforos van a seguir trabajando a la velocidad que tienen que trabajar, se podrá transitar más tranquilos y al tener semáforos de dos tiempos, se acortarán los tiempos (de ingreso al centro). Se verá reducido a más de la mitad, vamos a reducir los casi 30 minutos que se tarda desde la estación de transferencia, en Miguel Lanús, hasta el centro. Queremos reducir ese trayecto a 18 o 20 minutos”, al menos en lo que hace al viaje en transporte público. Además, explicó que las medidas se implementarán a fines de julio. “Vamos a colocar la señalización, ya mandamos a hacerla. Seguramente tendremos de 15 a 20 días de concientización, porque queremos evitar accidentes e informar antes que multar”.Se colocarán las señalizaciones y realizará una campaña de instrucción para luego implementar de lleno este sistema, que está diseñado para ayudar a la accesibilidad a la ciudad desde la zona sur, mejorando los tiempos, pero no “así la velocidad”, indicó el funcionario. “Los semáforos seguirán trabajando en los tiempos pautados; mejorar la transitabilidad no es lo mismo que la velocidad. Se deberán respetar los límites de velocidad de siempre, porque no queremos que esto se convierta en una pista de carreras”, remarcó. Posadas creció mucho demográfica y estructuralmente, como también en el parque automotor, por eso es indispensable tener en cuenta cuáles serían los cambios convenientes y qué se puede hacer para mejorar la transitabilidad en la capital. Moglia indicó que están trabajando en las distintas posibilidades para las mejoras. Para fin de año habrá dos manos únicas más, de ingreso y egresoEntre las modificaciones previstas en materia de accesibilidad y transitabilidad, además de las que se implementarán en avenida Uruguay, se contemplan cambios de significación en lo que hace a manos únicas, en sentido oeste-este de la capital provincial. José Moglia, secretario de Gobierno municipal, explicó a este Diario que “lo que vamos a largar antes de fin de año son las manos únicas de este y oeste. Todavía no está bien definido cuál avenida será de entrada y cuál de salida. Una vez que terminemos con lo de la Uruguay, en cuanto a la accesibilidad y transitabilidad, comenzaremos a trabajar con transitabilidad de las manos únicas en las avenidas Tambor de Tacuarí y Centenario. Hemos realizado estudios y encuestas de por dónde entra y sale la gente, qué cantidad de autos entran y salen por esas avenidas y nos dieron esas dos arterias como principales”. Aunque todavía hay mucho por resolver antes de que se pueda implementar este sistema, ya que se debe tener en cuenta el estado tanto de la Tambor de Tacuarí como de las calles laterales que cobrarán vital importancia con este nuevo proyecto. “Para fin de año tengo proyectado que se comience a implementar” el sistema de mano única en estas avenidas, pero hay que arreglarlas “porque no queremos que la gente se vea perjudicada, porque el vecino que vive por la avenida Tambor de Tacuarí y tenga que salir del centro, para ir a su casa va a ir por Centenario, pero cuando llegue a la altura de su domicilio deberá doblar por una calle y esa calle tiene que estar en perfecto estado. Debemos darle la accesibilidad para que no se tenga que ir a otra avenida para dar la vuelta. Estamos trabajando en estos detalles”.Moglia indicó que con la implementación de las manos únicas, los vecinos de Posadas podrán ingresar y egresar más rápido; más teniendo en cuenta la gran cantidad de personas que reside
n en el complejo habitacional Itaembé Miní y otros barrios que podrán utilizar el acceso Oeste como ingreso.Hay mucho trabajo por realizar, ya que “tenemos que ver las ubicaciones de las paradas de colectivos; las que están del lado derecho ponerlas en el izquierdo”, entre otros tantos detalles para que todo quede en condiciones. Mejorar las unidades del transporte público El mejoramiento de las unidades del transporte público es otro de los temas de los que se está ocupando el municipio, según indicó José Moglia. Indicó que la encargada de realizar los controles sobre el estado de unidades del transporte público es la Comisión Ejecutiva “pero como política de Estado estamos abocados a controlar incluso el estado de las unidades del transporte urbano. De hecho se han incorporado este año al sistema integrado varias unidades nuevas, en estos últimos tiempos más de 30 unidades. Son unidades modernas, vienen con LCD, evidentemente hay otros que no están en buenas condiciones, pero se está recambiando la flota, se está trabajando para mejorar. En realidad en la capital tenemos colectivos en mediana-buena calidad, comparado con todos los municipios del NEA y me animo a decir de la Mesopotamia, tenemos los colectivos de mejor calidad, mejor estado, igual hay que cambiar varios”. Con respecto a esto, contó que están trabajando en los cambios de unidades para los barrios sobre la avenida 213. Cabe recordar que los barrios son los que más sufren con el problema de unidades en mal estado y frecuencia. Por ejemplo, los vecinos del complejo Itaembé Miní, ahora cuentan con unidades nuevas que incluso tienen LCD y están en la línea 17 y sus distintos ramales. Pero los vecinos que también utilizan la línea 17 pero los ramales Piedrabuena e Ingar-Club de Educación no corren con la misma suerte. La mayoría de las unidades destinadas a estos barrios, por nombrar algunos, están muy deterioradas (foto) y además las frecuencias son también un problema ya que ingresan cada una hora.
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