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Sigue el misterio en torno al avión desaparecido

14 marzo, 2014

PEKÍN, China (AFP-NA). Los aviones enviados ayer a la zona donde un satélite chino había señalado “objetos flotantes” no encontraron restos del Boeing 777 de Malaysia Airlines desaparecido desde el sábado pasado con 239 personas a bordo.China había anunciado el miércoles que uno de sus satélites había detectado tres “objetos flotantes” de cierto volumen en una zona marítima donde se había perdido contacto con el aparato, que cubría la ruta entre Kuala Lumpur y Pekín.Pero el ministro de Transporte malasio, Hishamudin Husein, aclaró ayer que China le indicó a Malasia que las imágenes de satélite se publicaron “por error y no mostraban restos”. Las autoridades vietnamitas señalaron por su parte que dos aviones enviados a la zona no encontraron ninguna pista para aclarar la misteriosa pérdida.Malasia, criticada por su gestión de la crisis, también envió un avión para investigar el área señalada en el Mar de China Meridional, comprometiéndose a seguir todas las “pistas concretas”, pero su búsqueda tampoco había dado resultados el jueves por la tarde. “Ningún avistamiento”, dijo a la AFP el director general de las operaciones de la fuerza aérea malasia, Affendi Buang.Informaciones del Wall Street Journal del jueves añadían más misterio al asunto.El Boeing podría haber seguido volando durante cuatro horas después de haber perdido el contacto, según investigadores citados por el diario. Los investigadores, que requirieron el anonimato, se basan en los datos automáticamente transmitidos por los motores Rolls Royce, de los que estaba equipado el Boeing desaparecido.Las autoridades de Malasia también negaron esas informaciones. “Las informaciones son erróneas”, dijo el ministro de Transporte.La búsqueda del vuelo MH370 de la Malaysia Airlines, que el jueves entraba en su sexto día, ha sido marcada por falsas alarmas, rumores y declaraciones contradictorias.“Cada día parece una eternidad”, declaró a la televisión CNN Danica Weeks, cuyo marido, Paul, era una de las 239 personas a bordo del vuelo MH 370.Por miedo a perderlas, su marido había dejado en su casa de Perth (Australia) su alianza y su reloj, antes de un viaje de negocios con destino a Mongolia. “Rezo por poder devolvérselas. Es lo único que me permite resistir. Porque no disponemos de ninguna información”, agregó.El primer ministro chino, Li Keqiang, prometió ayer que China, seguirá buscando “mientras siga habiendo la más mínima esperanza”.De las 239 desaparecidas, 153 son de nacionalidad china. “Todavía no hemos sacado conclusiones” sobre los objetos detectados por satélite, dijo a la AFP un funcionario del Centro Chino de Gestión de Datos y Aplicaciones de Satélite (Cresda).Los tres objetos flotantes detectados en alta mar miden 13 metros por 18, 14m por 19 y 24m por 22, y se encontraban dispersos en un radio de 20 kilómetros. Grandes rutas marítimas que dejan en el mar todo tipo de restos surcan la zona vigilada, lo cual dificulta las operaciones de búsqueda. Grandes manchas carburantes encontradas el día del drama por aviones vietnamitas probaron así ser una falsa pista.Las operaciones de búsqueda se ampliaron al mar de Andamán, en la costa occidental de Malasia, lejos de la trayectoria que debía tomar el vuelo MH370. El mar de Andamán linda por el sur con la punta septentrional de la isla indonesia de Sumatra y por el este y el norte con Tailandia y Birmania.Las búsquedas cubren actualmente unas 27.000 millas náuticas (casi 90.000 km2, casi el equivalente a la superficie de Portugal). Doce naciones, entre ellas Estados Unidos, China y Japón, participan en estas operaciones, en las que se destacaron no menos de 42 buques y 39 aviones, además del recurso a los satélites.Las hipótesis sobre los motivos de la desaparición abarcan desde un fallo de motor hasta una explosión en pleno vuelo, un secuestro, un disparo de misil e incluso un suicidio del piloto. De confirmarse la hipótesis de que el avión se estrelló en el mar, ésta sería la catástrofe aérea más mortífera de una aeronave de pasajeros en los últimos años, tras la ocurrida en 2001 en Estados Unidos, en la que el accidente de un Airbus A300 de American Airlines provocó 265 muertos.

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📻 En diálogo con #PrimeraPlana, la Dra. Luciana Sommer Aromí, docente de Derecho Penal de la Universidad Católica de Santa Fe y de Procesal Penal y Litigación Oral en la UNNE, analizó el proyecto de Régimen Penal Juvenil que obtuvo dictamen y podría reducir la edad de imputabilidad de 16 a 14 años.
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Mariana Ladaga propone un show que combina humor, anécdotas y participación del público para vivir San Valentín sin solemnidad. Música, juegos y risas para todos. 😂🎤 #Humor #Misiones 

📌 “El humor es la mejor forma de atravesar el amor y el desamor.”
✅ Entrevista a Mariana Ladaga en FM de las Misiones
👇
La Dra. Luciana Sommer Aromí analiza el proyecto que baja la edad de imputabilidad a 14 años. Explica por qué considera que la reforma no resuelve el problema del delito juvenil, los riesgos para los adolescentes y las dificultades operativas que enfrentarían las provincias. 

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Sommer advierte que bajar la edad de imputabilidad no reduce delitos y deja impunes a adultos que usan menores. Señala riesgos en cárceles y falta de recursos provinciales. ⚠️👥 #Infancia #Justicia 

📌 “Se intenta tapar el sol con un dedo: la baja de edad no soluciona el problema.”
✅ Entrevista a la Dra. Luciana Sommer Aromí en FM de las Misiones
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La abogada laboralista Cynthia Benzion analiza los puntos centrales de la reforma laboral en debate, sus efectos sobre los derechos de los trabajadores y los posibles cuestionamientos constitucionales. Explica por qué considera que la iniciativa implica retrocesos y cómo podría impactar en el sistema laboral argentino.
#DerechoLaboral #ReformaEnDebate #CongresoArgentino 

Benzion advierte que la reforma laboral reduce protecciones y contradice principios constitucionales. Señala riesgos para trabajadores y anticipa futuras impugnaciones judiciales. ⚖️📉 #Trabajo #Argentina 

📌 “No es una reforma cosmética: quita derechos y debilita la protección laboral.”
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