Rattazzi: “El impacto se trasladará a los autos de menor valor”

BUENOS AIRES (Medios Digitales). Cristiano Rattazzi dijo en diálogo con Infobae que “una característica de la industria es que el margen de rentabilidad se obtiene mayormente con la venta de vehículos de alta gama, por eso al elevarse el impuesto disminuirá la demanda y se desplazará a los autos más económicos, por eso cabe esperar que se eleven los precios de esta franja”.Agregó el industrial que “la mala noticia es que el aumento de la presión tributaria sobre una franja del mercado automotriz perjudicará a los que menos tienen”.En el encuentro anual que FIAT brinda al periodismo, Rattazzi destacó ante la consulta de este medio que “la buena noticia es que la suba de precios por la modificación del régimen impositivo para los autos de alta gama será menor de la que cabría suponer si se hubiera elegido la alternativa de la corrección cambiaria”.Rattazzi ejemplificó que un auto de 234.000 pesos “pasará a costar 435.000 pesos y tiene un 85% de aumento si es un naftero y entre 95 y 100% de incremento si es diesel”. Además, puso de relieve que “ante el trámite rápido que tendrá el proyecto en el Parlamento, se está facturando y vendiendo todas las unidades lo más rápido posible por lo tanto, los autos de más de 233.000 pesos van a subir rápidamente de precio”.Al hablar en un agasajo a la prensa, el empresario dijo: “Esto no nos gusta, en Europa y en otros países se considera que cuando uno paga el impuestos a las ganancias, con su dinero puede hacer lo que quiera. Obviamente, aquí no tenemos esta visión más moderna”.“Aquí siempre la idea es impuestos sobre el que gana más plata, impuesto sobre impuesto y terminamos creando impuestos distorsivos como las retenciones, el impuesto al cheque, a los ingresos brutos”, puntualizó el directivo de Fiat.Sostuvo luego que el equipo económico está empezando a mirar los problemas reales de la economía. “Es importante que diga que existe la inflación, porque es un problema”, explicó. Luego estimó que “desde las PASO hasta las elecciones todos los activos argentinos han aumentado más de un 50%”.El empresario sostuvo que “el grupo Fiat-Chrysler ha terminado un año muy bueno aunque ahora tenemos un problema en el puerto de Zárate que ha colapsado”.