El Gobierno de Misiones avanza con dos importantes procesos licitatorios para ejecutar obras de infraestructura vial por un presupuesto conjunto de $157.330 millones, con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Las convocatorias fueron publicadas en el Boletín Oficial de este lunes y forman parte del Programa de Corredores Estratégicos y Gestión de Rutas de la Provincia. Una de las intervenciones corresponde a la ruta nacional 14, donde se proyecta la construcción de terceras trochas y carriles de adelantamiento en los tramos Leandro N. Alem-Oberá y Oberá-Campo Viera, sobre una extensión aproximada de 47,5 kilómetros.
El presupuesto oficial asciende a $31.505 millones y contempla un plazo de ejecución de 24 meses. La Dirección Provincial de Vialidad dispuso una prórroga del proceso licitatorio y fijó la apertura de ofertas para el próximo 6 de noviembre.
La incorporación de carriles adicionales busca mejorar las condiciones de circulación y facilitar las maniobras de adelantamiento en uno de los corredores más transitados de la provincia, utilizado tanto para el transporte de cargas como para la movilidad de pasajeros. La mayor inversión corresponde a la ruta provincial 17, donde se proyecta una intervención integral sobre 71,386 kilómetros, dividida en dos lotes que totalizan un presupuesto oficial de $125.825 millones.
El primer lote, presupuestado en $62.587 millones, incluye la construcción de un nuevo puente sobre el arroyo Piray Miní, además de trabajos de rehabilitación vial y obras complementarias. El segundo contempla otras intervenciones sobre el corredor, con una inversión prevista de $63.237 millones.
Ambos lotes tendrán un plazo de ejecución de 720 días y la apertura de ofertas está programada para el 4 de diciembre, mediante un procedimiento de licitación internacional. La ruta 17 constituye un corredor estratégico para la conectividad del norte misionero, especialmente entre Eldorado y las localidades ubicadas hacia Bernardo de Irigoyen, además de su importancia para el transporte de la producción regional. Las obras proyectadas representan una de las principales inversiones previstas en infraestructura vial provincial. Los montos corresponden a presupuestos oficiales de licitación, por lo que su publicación no implica todavía la adjudicación de los contratos ni el inicio efectivo de los trabajos.
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