Franco Colapinto comenzó el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 con una complicación importante. La escudería Alpine decidió reemplazar un componente electrónico de su monoplaza y, como consecuencia, el piloto argentino recibió una penalización de diez posiciones en la grilla de largada de la carrera del domingo en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas.
La sanción fue confirmada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), luego de que el equipo francés instalara una nueva unidad de control electrónico en el A526. Se trata del cuarto componente de este tipo utilizado durante la temporada 2026, cuando el reglamento permite un máximo de tres sin penalizaciones.
De esta manera, independientemente del resultado que consiga en la clasificación del sábado, Colapinto deberá retroceder diez lugares en el orden de partida, en otro fin de semana condicionado por los problemas técnicos que viene arrastrando Alpine.
El cambio llega después de un complicado paso por el Gran Premio de Singapur, donde el argentino no pudo completar ninguna de las dos competencias. Primero abandonó la carrera Sprint por una falla vinculada al sistema de almacenamiento de energía y, posteriormente, quedó fuera de la prueba principal por un inconveniente que el equipo atribuyó inicialmente a la transmisión.
El propio piloto había anticipado la posibilidad de recibir nuevos castigos durante una entrevista con ESPN. Allí reconoció que los desperfectos registrados en las últimas fechas obligaban a evaluar reemplazos de componentes, con las correspondientes consecuencias reglamentarias.
Colapinto terminó 17° en la primera práctica libre
En medio de este escenario, el argentino completó este viernes su primera actividad en pista en Austin y finalizó en el puesto 17 de la sesión inicial de entrenamientos, con un tiempo de 1 minuto, 38 segundos y 121 milésimas, utilizando neumáticos blandos.
La tanda estuvo encabezada por Charles Leclerc, de Ferrari, quien marcó el mejor registro con 1:36.052. Detrás se ubicaron Max Verstappen, de Red Bull, y Lando Norris, de McLaren.
Por su parte, Pierre Gasly, compañero de Colapinto en Alpine, terminó en la posición 15, aproximadamente tres décimas por delante del argentino.
Durante buena parte de la práctica, la escudería francesa concentró su trabajo en probar diferentes elementos en ambos vehículos, antes de realizar vueltas destinadas a buscar mejores tiempos.
Otros dos pilotos también fueron sancionados
Colapinto no será el único que tendrá que retroceder posiciones en la grilla de largada. Gabriel Bortoleto, de Audi, recibió una penalización de 20 lugares por superar el límite de componentes autorizados en su unidad de potencia.
En tanto, Arvid Lindblad, de Racing Bulls, deberá cumplir un castigo de cinco posiciones por utilizar su sexto motor de combustión interna de la temporada. Los tres pilotos tendrán que afrontar estas sanciones independientemente de los tiempos que registren durante la clasificación.
Para Alpine, la situación representa una dificultad adicional en su intento de recuperar competitividad. El equipo francés acumula tres carreras consecutivas sin sumar puntos y necesita mejorar sus resultados en el tramo final del campeonato.
El Circuito de las Américas ofrece distintas oportunidades de sobrepaso, aunque Colapinto necesitará encontrar un mejor ritmo de carrera para intentar recuperar posiciones.
Cómo sigue el Gran Premio de Estados Unidos
La actividad continuará este viernes con la segunda práctica libre, programada para las 18, hora argentina. El sábado se desarrollarán el tercer entrenamiento y la clasificación, mientras que la competencia principal se disputará el domingo 25 de octubre.
Los horarios para Argentina son los siguientes:
- – Viernes 23: segunda práctica libre, a las 18.
- – Sábado 24: tercera práctica libre, a las 14.30; clasificación, a las 18.
- – Domingo 25: carrera principal, a las 17.
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