Tras el decreto que establece el autodespacho de combustibles, anunciado por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, muchas son las posturas a favor y en contra que han surgido.
Especialmente sindicatos de las estaciones de servicio han sentado postura sobre los pros y contras de esta modalidad. En diálogo con FM 89.3 Santa María de las Misiones, el asesor de Comunicación de la Federación de Entidades de Combustible (FEC), Pablo Roma, explicó algunos puntos sobre como podría afectar esta modalidad al rubro.
Sostuvo que “todavía está todo por verse”, porque el decreto “no obliga a ninguna estación de servicio a poner surtidores de autodespacho”. En este punto, aclaró que éstos son diferentes a los que se conocen actualmente, ya que tienen otro tipo de tecnología, utilizan inteligencia artificial y tienen un costo aproximado de “33 mil dólares cada uno”.
Agregó que, además, estarían en principio habilitados para horarios nocturnos o feriados; aunque las estaciones de servicio atienden las 24 horas, salvo días especiales (como Navidad o Año Nuevo) que cierran en el turno noche.
Aclaró que los surtidores que actualmente se utilizan no pueden ser usados por cualquier persona, solamente pueden hacerlo playeros capacitados para esa actividad.
Seguridad
Según Roma, los empresarios de las estaciones de servicio analizan -en este caso- el tema de la seguridad desde dos puntos de vista: “La seguridad ambiental y el tema de manipular combustible, que son materiales altamente explosivos; y también desde la seguridad que se vive a raíz de olas delictivas, de las que las estaciones de servicio suelen ser víctimas, por su fácil acceso”, diferenció.
“Por eso se habla de seguridad en el decreto, seguridad del empleado, que sería el que puede estar supervisando el turno noche -por ejemplo- desde una oficina, un lugar un poco más remoto, más alejado de la playa de carga; y el cliente puede entrar, cargar por sí mismo, mientras que el empleado lo único que haría sería supervisar que todo funcione bien”, amplió.
Preocupaciones
De parte del sindicato y de algunas estaciones de servicio surgen algunas preocupaciones, de implementarse en algún momento los surtidores de autodespacho.
“La pérdida de puestos de trabajo, puede llegar a sentirse en un futuro no tan remoto”, indicó. Mientras que por otro lado, también puede surgir la competencia desleal. “Porque por ejemplo, si una petrolera o un supermercado, o una cadena grande de shoppings instala surtidores de autoservicio por fuera de un establecimiento instalado, ahí va a surgir otra polémica, que la diferencia de competencia (…)”, indicó, y explicó: “Porque por ahí esa petrolera misma le vende a la persona que usa el autodespacho en una plaza de estacionamiento de un supermercado más barata, que se la vende al mismo estacionero de la petrolera que la revende”.
Pablo Roma advirtió que quizás muchos estacioneros no están considerando todas las desventajas, y están simplemente pensando en “bueno, vamos a tener menos costos laborales; vamos a poder contratar menos personal; vamos a poder modernizar la estación. Pero no hay que perder de viste todo lo demás que implica”.
Por último, mencionó que actualmente en Capital Federal (Buenos Aires) hay una estación de servicio YPF que está llevando a cabo una “prueba piloto” con un surtidor de autodespacho. “Sería de ‘estaciones del futuro YPF’, instalaron ese surtidor, tienen distintos softwares y hay clientes que están probando”.
