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La música de motores sigue sonando en Oberá

Este fin de semana se disputará la quinta fecha del Misionero de Pista. Dall’Agnese (FR-M), Álvez (TCM), Urrutia (C3), De Ley (Copa Fiat), Kupski (TC4000) y Mieres (C1) llegan como líderes de las posiciones. Esta competencia marcará el inicio de la segunda parte de la temporada.

15 agosto, 2024
ESPECTÁCULO ASEGURADO. Las máquinas del Misionero de Pista se presentarán en Oberá con todo su potencial./ Foto gentileza Dante Rektor

ESPECTÁCULO ASEGURADO. Las máquinas del Misionero de Pista se presentarán en Oberá con todo su potencial./ Foto gentileza Dante Rektor

La música de motores sigue, no se corta, y volverá a sonar con más fuerza. Después de otra destacada presentación de los karts, este fin de semana será el turno del Campeonato Misionero de Automovilismo en Pista, modalidad que se prepara para disputar la quinta fecha en el autódromo Ciudad de Oberá.

La carrera marcará el inicio de la segunda parte de la temporada, con el camino hacia el título en cuatro fechas para los pilotos más regulares en otras tantas.

Hasta el momento, Santino Dall’Agnese (FR-Misionera), Cristian Álvez (TC Misionero), Juan Pablo Urrutia (C3), Carlos De Ley (Copa Fiat), Javier Kupski (TC4000), Ezequiel Mieres (C1) llegan como líderes de las posiciones.

Dall’Agnese lidera con 121 puntos, 18 más que el escolta Álvez; el mismo piloto que también anima el TCM y es el puntero con 119 unidades, apenas seis por encima de los escoltas, Dos Santos y Bogado; Urrutia, por su parte, encabeza las posiciones de la Clase 3 con 136, veinte más que el escolta Pastori.

Por su parte, en la Copa Fiat, De Ley es el único que pudo establecer una clara diferencia respecto al inmediato perseguidor. Acumula 156 unidades con los 101 puntos de Marcelo Smichowski.

Mientras, Kupski (Ford) es la referencia en el TC4000 con 118 puntos, solo ocho más que el binomio de Chevrolet, Damián Steffen/Ariel Seidel. Asimismo, Mieres está al tope de las posiciones de la Clase 1 con 147 unidades, contra los 106 puntos del segundo, el “Indio” Carlos Mantilla.

El cronograma oficial establece que la actividad en la pista comenzará este sábado a las 9 con los entrenamientos; mientras que la clasificación será a partir de las 13.50.

Durante la tarde también están previstas las series de la Fórmula Renault Misionera (16.25) y el TC Misionero (16.45).

El domingo, en tanto, se correrán las series de las restantes categorías a partir de las 8.15 y las finales comenzarán desde las 12.20.

Como ocurre desde el inicio de la temporada 2024, las clasificaciones, series y finales de cada fecha serán transmitidas por el canal de YouTube de Canal Doce Misiones y, particularmente los domingos de 14.30 a 16, en simultáneo por TV, es decir, por la pantalla de Canal Doce.

La entrada general tendrá un costo de 7.000 pesos en el Portón 1, mientras que en el Portón 2 costará 6.000 pesos.

Tags: Autódromo OberáCampeonato Misionero de Automovilismo en Pista
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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