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Fichaje histórico en la F1: Lewis Hamilton dejaría Mercedes y pasaría a Ferrari

El piloto más ganador de todos los tiempos en la Fórmula 1 (junto a Michael Schumacher) ficharía por la escudería italiana a partir de 2025.

1 febrero, 2024
DUELO. El neerlandés Max Verstappen y el británico Lewis Hamilton fueron acérrimos rivales en la F1 en los últimos años. 

El siete veces campeón del mundo de Fórmula Uno, Lewis Hamilton, podría cambiar de Mercedes a Ferrari en 2025 para sustituir al piloto español Carlos Sainz, reportaron varios medios de comunicación especializados en la categoría más importante del automovilismo mundial.

La cadena de televisión Sky Sports dijo que entendía que el director de Mercedes, Toto Wolff, informaría al equipo antes de un anuncio formal más tarde este jueves. 

Hamilton, de 39 años, ha estado con Mercedes desde 2013 y ganó su primer título con McLaren en 2008. Su contrato actual expira a fines del próximo año.

En 2019, Wolff dijo que Hamilton y Mercedes habían discutido la posibilidad de que el piloto corriera algún día para Ferrari y que tal movimiento no sería un drama.

“Simplemente hay que reconocer que probablemente está en la cabeza de todo piloto representar a Ferrari algún día”, dijo entonces el austriaco.

“Es la marca más icónica e histórica de la Fórmula 1 incluso dentro del equipo lo hemos hablado y con Lewis lo hemos hablado y hemos coincidido en el tema”, reveló. 

Mercedes employees in Brackley have been told that Lewis Hamilton will be leaving at the end of the 2024 season 🏎️

The seven-time world champion will join Ferrari for the 2025 season 👇 pic.twitter.com/oGJ8kK7Vt7

— Sky Sports News (@SkySportsNews) February 1, 2024

La llegada de Hamilton también significaría el retorno a las filas de Ferrari de un piloto Campeón Mundial, un estatus muy habitual en la historia reciente del equipo y que recuperarían tras prescindir de Sebastian Vettel a finales de 2020 para fichar a Carlos Sainz.

Hamilton cambió recientemente de manager y para aterrizar en Ferrari tendría que romper su contrato con Mercedes, algo factible porque firmó solamente por 2024 con opción a 2025. Para el piloto inglés sería conseguir aquello que nunca logró Ayrton Senna: cerrar su paso por la Fórmula 1 en el Cavallino Rampante.

 

Ganador nato 

El británico Hamilton es el piloto de Fórmula 1 más exitoso de todos los tiempos, con un récord de 103 victorias y 104 pole positions en una carrera que comenzó en 2007.

La mala es que no gana una carrera desde diciembre de 2021, y en los últimos años fue aplastado por el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), quien se consagró campeón mundial tres veces seguidas.

También tiene el primer lugar de la tabla histórica al consagrarse siete veces como campeón del mundo (seis seguidas), y la comparte con el alemán Michael Schumacher, histórico piloto de Ferrari. En el tercer lugar aparece el argentino Juan Manuel Fangio, cinco veces consagrado mundialmente.

Fuente: medios digitales

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Tags: AutomovilismoF1FerrariFORMULA 1Lewis HamiltonMercedes
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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