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Diputados convirtió en ley la reforma de Alquileres: “La ley viene a tranquilizar un poco”

La presidente del Colegio de Corredores Públicos Inmobiliarios de Misiones, María Bower, habló con FM de las Misiones sobre la aprobación de la reforma de la Ley de Alquileres. "Cuando entre en vigencia, recién ahí veremos si esto puede mejorar el mercado", comentó.

11 octubre, 2023

Esta madrugada la Cámara de Diputados convirtió en ley, por 128 a favor y 114 en contra, el proyecto de reforma de alquileres con los cambios incluidos por el Senado. El dictamen impulsado establece que los contratos entre propietarios e inquilinos se mantendrán tres años como plazo mínimo y agrega que se pactarán “en valor único en moneda nacional”.

Pero quizás el cambio más importante, según explicó la presidente del Colegio de Corredores Públicos Inmobiliarios de la provincia, María Bower, se da en “la temporalidad de la indexación, que la baja a seis meses”, es decir, que la actualización del precio pasará a ser semestral en lugar de anual, como establecía la norma actual.

Así mismo, indicó a FM 89.3 Santa María de las Misiones que dicha actualización en los precios estará basado en el coeficiente de “Casa Propia” que pasará a “establecer la variación salarial del último año y el promedio de inflación de ese mismo año”. Recordemos que dicho índice es un indicador desarrollado por el Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat que se usa para calcular la actualización de las cuotas de los créditos hipotecarios Casa Propia y Procrear II.

Para Bower, “la ley viene a tranquilizar un poco, porque estimo que las discusiones van a continuar al respecto”. Señaló que también había un pedido de parte de los inquilinos para que la duración de los contratos fuera un poco menor, “pero en ese caso se mantuvo a tres años, y el índice es un poco menor pero habrá que ver en la aplicación qué es lo que surge a partir de ahora”

Vale aclarar que la reforma aprobada fue elevada al Poder Ejecutivo y para que entre en vigencia formalmente deberá ser oficializada en el Boletín Oficial. Hasta entonces, los contratos seguirán siendo de tres años y se ajustarán anualmente a través del Índice de Contratos de Locación (ICL). “Recién a partir de la publicación en el Boletín Oficial, que va a tardar entre 40 y 60 días más o menos, se aplicarán estos cambios en la legislación“.

“Cuando entre en vigencia, recién ahí veremos si esto puede mejorar el mercado. Traer inversiones creería que no, porque el inversión no se siente cómodo en ese sector, por lo tanto van a seguir faltante de oferta, pero en la aplicación vamos a darnos cuenta de cómo se va desarrollando todo“, consideró.

 

Alquileres temporarios

Por otra parte, desde el Gobierno nacional se encontrarían buscando avanzar en una regulación de los alquileres temporarios. El creciente número de estos alquileres impulsó a una mayor escases en la oferta de hogares permanentes, dado que muchos locadores (propietarios) decidieron retirarse del mercado y empezaron a migrar hacia un rubro que ofrece estadías cortas, pensadas especialmente para turistas.

“El Estado quiere cierto control sobre los alquileres temporarios, creo que tiene herramientas en el mercado como para ese control pero tiene interese en crear una legislación específica“, comentó al respecto María Bower.

“Hay que ser francos, Argentina ha crecido mucho, nosotros en Misiones somos, creo, en América del Sur el que más ha crecido en materia de turismo, por lo tanto los alquileres temporarios son un resultado de esto, vienen a cubrir faltantes en esta materia“.

“La verdad que la historia nos cuenta que nunca cuando se reguló funcionó. Yo siempre pienso que el legislador tiene buenas intenciones, pero regular tanto todo sin creer en el ciudadano en materia de conocimiento y aprendizaje, me parece que tampoco está bueno”, añadió.

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Tags: #LeyDeAlquileresAlquileresAlquileres temporariosCámara de Diputados de la NaciónColegio de Corredores Públicos InmobiliariosFM 89.3María Bower
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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