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En Misiones continúa creciendo el nivel de patentamiento de autos y motos

“Ya se pronosticaba que los patentamientos iban a incrementarse entre un 10% al 15%, con respecto al año pasado. Y eso es lo que se viene dando”, indicó el empresario Carlos Lowe.

9 abril, 2023

Durante marzo pasado los patentamientos volvieron a crecer, tanto en la comparación con el mes anterior como en la interanual, confirmando una tendencia que alimenta las previsiones positivas para el sector empresarial del mercado automotor.

Según el último informe presentado por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el tercer mes del año cerró con 39.442 unidades patentadas, a nivel nacional, lo que significó una suba del 29,3% respecto a febrero, cuando las operaciones llegaron a las 30.514 unidades.

En tanto que en la comparación interanual, contra marzo del 2022, el crecimiento de las ventas llegó al 14,2% teniendo en cuenta que en aquella oportunidad se vendieron 34.527 automóviles.

En Misiones, el nivel de patentamiento de 0km llegó a las 575 unidades durante marzo de este año, marcando un crecimiento mensual e interanual debido a que en febrero de 2023 se patentaron 435 automóviles y en marzo del 2022 el total fue de 551.

En el total del primer trimestre de este año se amplía la tendencia alcista considerando que, en la provincia, se patentaron 1.839 automóviles. Mientras que en el mismo período del año pasado fueron 1.691 unidades.

Carlos Lowe, empresario del sector automotor, en diálogo con PRIMERA EDICIÓN, remarcó que al igual que la media nacional, “los patentamientos de autos en Misiones crecieron un poco. Esto va dependiendo de la liberación de la importación y este mes liberaron unas cuantas. También hubo bastante industria nacional. Por eso hubo más stock para poder vender un poco más y entregar autos que se estaban debiendo”.

Sobre los motivos que impulsan el crecimiento del sector dentro de un contexto de complicaciones económicas por la escalada inflacionaria, analizó que “la gente que tiene plata disponible no sabe qué hacer con esa plata, si la invierte o ver de qué otra forma cuidarla para que no se desvalorice. Entonces, ahora el auto aparece como un bien importante para resguardar capital”.

Por ello, recordó que “ya se pronosticaba previamente que los patentamientos iban a incrementarse entre un 10% al 15%, con respecto al año pasado. Y eso es lo que se viene dando”.

“El 2023 va a ser un año parecido al anterior, con un poco más de stock, pero no mucho más que el año pasado porque todavía estamos limitados con la oferta, pero lo que se espera es que se mantenga entre un 10% al 15% de crecimiento”.

 

Venta de motos también en alza

Al mismo tiempo, por la conveniencia económica que representa para un extenso fragmento social que no alcanza a cubrir el valor de un automóvil nuevo o usado, pero necesita contar con una movilidad propia por las obligaciones diarias, también continúan creciendo las ventas de las motos nuevas.

Así, a nivel país, durante marzo de este año se patentaron 49.589 motos, superando el nivel de comercialización del mes anterior, febrero 2023, que había sido de 36.534; y por encima de marzo del año pasado que había registrado 45.825 motos nuevas vendidas.

La tendencia del crecimiento se repitió en Misiones que tuvo 1.427 motos patentadas en marzo 2023; mientras que en febrero fueron 1.162, y en marzo del 2022 se registraron 1.342 patentamientos.

Así, en lo que va del año, la provincia alcanzó la cifra de 3.717 motos patentadas; por encima de las 3.447 que se comercializaron durante el primer trimestre del año pasado.

TENDENCIA. Por su conveniencia económica para un extenso fragmento social que no alcanza a cubrir el valor de un auto, sigue creciendo la venta de motos.

 

Variaciones en Posadas

En la capital provincial, durante marzo de este año se inscribieron 237 autos y 424 motos en los seis registros habilitados, según señalaron desde la Oficina Municipal de Gestión de Datos. Esto representó una suba mensual del 26,7% para los autos y del 16,8% para las motos.

Las variaciones interanuales también fueron positivas para ambos tipos de vehículos, teniendo en cuenta que se llegó a +24,7% para los vehículos y +12,2% para las motocicletas.

En relación a las variaciones acumuladas, es decir, la comparación de la cantidad de patentamientos entre enero y marzo de 2023 con el primer trimestre del año pasado, las inscripciones de autos nuevos subieron 9,6% y la de motos 7,4%.

 

La opción del usado

Así como la venta de autos 0 kilómetro tuvo una suba del 29,3% entre febrero y marzo, la comercialización de autos usados también mantuvo esa tendencia en el mismo período de tiempo. Con las cifras de marzo, la Cámara de Comercio Automotor (CCA), informó que en el tercer mes de 2023, se comercializaron 146.826 vehículos, lo que implica un incremento del 31,6% respecto al mes anterior, cuando ese valor había sido de 111.584 unidades.

Pero lo que realmente hace positiva esta muestra es que en febrero de 2023, las ventas de autos usados se habían retraído respecto al mismo mes del año anterior, con una preocupante caída del 8,2%, ya que se había pasado de 121.553 transferencias en 2022 a 111.584 en el segundo mes de este año.

En cambio, la diferencia es mucho menor en la comparación interanual de marzo entre autos nuevos y operaciones de autos usados. Mientras los 0 km subieron un 14,2%, los usados en el mismo período tuvieron un incremento de tan sólo el 4,7%.

La mala situación mostrada en febrero de este año impacta también en las cifras del primer trimestre de este año comparado con el de 2022. Entre enero, febrero y marzo de 2023 se llevan registradas 391.483 ventas de vehículos usados, y en 2022 ese número había sido de 379.659 unidades, lo que significa una suba de tan solo el 3,11%.

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Tags: 0KMAutosmotosUsadosventas
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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