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Estudiantina: este es el cronograma de salidas para el gran Show de Scolas

APES dio a conocer la grilla del cierre de la fiesta de los estudiantes posadeños, que será mañana viernes en el anfiteatro Manuel Antonio Ramírez.

3 noviembre, 2022

Luego de pasar por grandes días, donde pudieron demostrar todas sus habilidades en ritmo y baile en la Costanera; y de padecer otros, con la lluvia como protagonista, los estudiantes posadeños finalmente tendrán un cierre a todas luces mañana en el anfiteatro Manuel Antonio Ramírez.

La expectativa de los jóvenes para conocer cómo será el cronograma de salidas del gran Show de Scolas de mañana era mucha y finalmente la Asociación Posadeña de Estudiantes Secundarios (APES) lo dio a conocer durante esta mañana a través de las redes sociales.

De esta manera, el primer colegio que mostrará todos sus dotes, ante el numeroso público que llenará las gradas del “anfi” este viernes será la Inmaculada, que saldrá a las 17.30.

Los jóvenes estudiantes tendrán 30 minutos en el escenario para tocar sus instrumentos y bailar sus ritmos hasta la llegada de la siguiente escuela o colegio.

Si bien en el desarrollo del show puede haber imprevistos que puede retrasar salidas, el último colegio que saldrá a escena será el Santa Catalina, a las 5 de la mañana del sábado.

 

 

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Tags: #PosadasAnfiteatro Manuel A. RamírezAPESEstudiantina 2022Grilla de salidasShow de Scolas
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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