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Una semana de datos de plomo, nuestro editorial de hoy

19 marzo, 2022

La semana que termina estuvo signada por la confirmación legislativa del acuerdo con el Fondo, la ruptura del oficialismo en el Gobierno, las gruesas fisuras que el tratamiento en el Congreso dejó en la oposición y también por la continuidad de la guerra en Ucrania.

Pero sin lugar a dudas lo que más resonó en la agenda social fue la inflación y el costo de la Canasta Básica Total y, sobre todo, de la Alimentaria. Con un índice inflacionario de 4,7% impulsado por el rubro alimentos que subió en febrero 7,5 puntos porcentuales, un índice que no se advertía desde hace años.

Rápido de reflejos, pero flojo de argumentos, el Gobierno salió al cruce de ese dato y lo atribuyó a la guerra en curso (no la que va contra la inflación, sino a la que sucede en Ucrania) errando profundamente pues los efectos de los precios de los alimentos asociados a la contienda militar se verán con la inflación de marzo.

Otro dato de plomo de la semana que concluye fue la suba de las canastas que miden la pobreza y la indigencia. Esa última fue lapidaria dado que en febrero dobló el índice de la inflación rompiendo con cualquier proyección que pudiera haberse hecho.

Sin dudas el acuerdo con el Fondo frena en algo de inercia de la crisis, pero que no haya más semanas como esta dependerá de lo que se haga a partir de ahora con la macro.

Tags: #economía#EditorialDatosInflación
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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