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Londres, París y Berlín dan un primer paso para imponer sanciones contra Irán

14 enero, 2020
Los representantes de la Unión Europea, Irán, Rusia, y Estados Unidos, en julio de 2015 tras firmar el acuerdo nuclear con Irán

Los representantes de la Unión Europea, Irán, Rusia, y Estados Unidos, en julio de 2015 tras firmar el acuerdo nuclear con Irán

Los representantes de la Unión Europea, Irán, Rusia, y Estados Unidos, en julio de 2015 tras firmar el acuerdo nuclear con el país asiatico

Reino Unido, Francia y Alemania redoblaron este martes la presión contra Irán a activar un mecanismo que podría desembocar en sanciones económicas, en respuesta a los intentos de la república islámica de anular partes del acuerdo nuclear firmado en 2015.

Así lo informó el Alto Comisionado de la Unión Europea para las Relaciones Exteriores, Josep Borrel, quien supervisa el cumplimiento del pacto sellado entre el G5+1 (Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Alemania, China y Rusia) e Irán, que fue abandonado por Washington en 2018.

Berlín, Londres y París informaron que están activando el “mecanismo de disputa” incluido en el acuerdo porque se han quedado sin opciones, “dadas las acciones” de Teherán, y señalaron que el objetivo de este movimiento es dejar asentadas sus preocupaciones.

“Ya no podíamos dejar sin respuesta las crecientes violaciones iraníes del acuerdo nuclear“, expresó el ministro de Relaciones Exteriores alemán, Heiko Maas, en un comunicado.

“Nuestro objetivo es claro: queremos preservar el pacto y llegar a una solución diplomática dentro del acuerdo“, aseguró, citado por la cadena de noticias CNN.

“Abordaremos esto junto con todos los socios en el acuerdo. Hacemos un llamado a Irán a participar de manera constructiva en el proceso de negociación que ahora está comenzando“, agregó Maas.

Borrel insistió en que la medida no implica que las sanciones se vuelven a imponer automáticamente, dado que el mecanismo abre un período de dos semanas para que los ministros se sienten a resolver la disputa y da la posibilidad de extender ese plazo por hasta 20 días más si todos las partes están de acuerdo.

En 2015, el G5+1 acordó con Teherán levantar las sanciones económicas que asfixiaban a la economía iraní a cambio de que la república islámica abandonara su programa nuclear.

Si bien el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) confirmó que Teherán cumplía el pacto, en mayo de 2018, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, abandonó el acuerdo acusando a Irán de seguir desarrollando su programa nuclear y restableció algunas de las sanciones que habían sido levantadas.

Durante varios meses, Teherán pidió a Europa que tome medidas para evitar que el pacto se caiga, pero al no obtener respuesta abandonó algunos de sus compromisos.

El asesinato por parte de Estados Unidos del popular comandante Qasem Soleimani, arquitecto de la estrategia militar iraní en la región, elevó la tensión al máximo en los primeros días del año y firmó la sentencia de muerte del pacto nuclear.

El 6 de enero, Teherán anunció que ya no contemplará limitaciones en su capacidad de enriquecimiento atómico, investigación y desarrollo, aunque dijo que es un paso que podría revertirse.

(Fuente: Agencia de Noticias Télam)

Tags: AlemaniaEstados UnidosFranciaGran BretañaIránPacto con Irán
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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