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Australia, una recorrida sobre rieles para descubrir los paisajes del país

28 abril, 2019

Australia es un mosaico de diferentes paisajes en un inmenso territorio que puede ser recorrido en pocos días a bordo de dos trenes turísticos: el “Indian Pacific” y “The Ghan”, que atraviesan el país de este a oeste y de norte a sur, respectivamente, y que se convierten para el visitante en una experiencia única e irrepetible.

Bautizado así por unir dos océanos, el Índico y el Pacífico, el Indian Pacific -con 30 vagones y salidas todo el año-, recorre 4.352 kilómetros entre Sydney y Perth, el trayecto transcontinental recto más largo del mundo en solo cuatro días.

Los viajeros que partan de Perth cada domingo pueden aprovechar los Whistle Stop Tours, excursiones guiadas de hasta cuatro horas de duración que encajan con las paradas del tren y aseguran el regreso antes de que la formación reanude la marcha.

La primera jornada de viaje atraviesa las verdes colinas de Avon Valley y los campos de trigo de Western Australia para terminar en Kalgoorlie, la ciudad de la fiebre del oro y la más grande de Australia Occidental.

La siguiente escala de su itinerario es la ciudad de Adelaide, donde se visitan los principales puntos de interés, como los edificios del boulevard cultural de North Terrace y el mítico Mercado Central de productos frescos, que está en funcionamiento desde hace más de 140 años.

Luego se continúa el viaje por Broken Hill, la ciudad minera más antigua de Australia y donde nació BHP Billiton, la mayor empresa minera del mundo.

En ese punto los viajeros podrán elegir entre diversas excursiones como explorar Silver City y descubrir la historia de la minería, o disfrutar de un espectáculo “drag” inspirado en Priscilla y toda la cultura artística típica de esta zona cercana a Broken Hill.

Antes de arribar a Sydney, el Indian Pacific hace su última parada en la región montañosa de Blue Mountains, nombrada Patrimonio de la Humanidad en 2000 por la Unesco, y conocidas por su encrespado paisaje coronado por las emblemáticas rocas de las Tres Hermanas.

El otro tren que recorre Australia de costa a costa, pero de norte a sur, es el famoso The Ghan, que conecta Adelaide con Darwin a través de Alice Springs; un trayecto de 2.979 kilómetros que toma tan solo 3 días de viaje a bordo de este magnífico tren de 36 vagones.

El nombre de este tren es un homenaje a los resistentes camelleros afganos que fueron traídos para explorar el centro rojo de Australia.

La primer parada al salir desde el norte, en Darwin, es la ciudad de Katherine, donde se puede recorrer el Parque Nacional Nitmiluk y sus saltos de agua o el Parque Nacional Kakadu.

La segunda escala de su ruta es Alice Springs, con atracciones naturales como el espectáculo de aves en el Desert Park o el pozo de agua permanente en Simpsons Gap, hasta que The Gan llega a su destino final, en Adelaide, tras pasar por las ciudades de Marla y Manguri.

La particularidad de estos trenes, además de contar con vagones restaurantes y exclusivas cabinas para dormir a bordo, es que ambos cuentan con un vagón “Chairmans”, el cual dispone de cuatro cabinas del servicio platinum y un salón privado, especialmente pensado para familias o viajes en grupo.

The Ghan

Este magnífico tren conecta Adelaide con Darwin a través de Alice Springs; un trayecto de 2.979 kilómetros que toma tan sólo tres días de viaje.

Tags: AustraliaPrimera ClaseRecorridaRielesSobreThe Grhan
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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