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¿Quién dijo que enseñar a conducir es sólo cosa de hombres?

1 abril, 2019

En tiempos difíciles, el ingenio aflora y suelen aparecer muy buenas ideas y a la vez soluciones para más de un problema. Este es el caso de la joven nacida en El Soberbio -pero con más de quince años de vida en Garupá- Araceli Spier (23), quien tras quedarse sin trabajo, se le ocurrió un útil y poco explorado emprendimiento: dar clases de manejo exclusivo para mujeres y a cargo de una mujer.

Así, Araceli -quien está en pareja con Juan y tiene una hija, Isabella, de dos años- comenzó a principios de este año a enseñar a manejar solamente a mujeres y con la particularidad de que las clases las realiza a bordo de una camioneta tipo 4×4.

Sólo para mujeres

En diálogo con PRIMERA EDICIÓN contó parte de este novedosa y productiva actividad que realiza tras haberse quedado sin trabajo: “Cuando aprendés a manejar en una camioneta, después te resulta más fácil usar y manipular cualquier otro tipo de vehículo”, remarcó como justificativo de su enseñanza.

Consultada por cómo surgió la idea, la joven misionera explicó que “luego de quedarme sin trabajo, vi un día en  Facebook el aviso de una señora que buscaba a alguien que la enseñe a manejar. Luego vi que otra chica pedía lo mismo y solicitaba a una mujer, no un varón, para aprender a manejar. Y ahí pensé: ¿quién dijo que enseñar a manejar es sólo cosa de hombres? Voy a enseñar a manejar a mujeres, me dije”.

Así, Araceli comenzó a autopromocionarse en Faceebok y en varios grupos de Whatsapp de Posadas y Garupá, y pronto comenzaron a aparecer las primeras alumnas.

“Fue algo muy lindo cuando aparecieron las primeras mujeres que querían que les enseñe a manejar. Yo a todas les digo que lo hago con mi propio vehículo, una camioneta tipo 4×4”.

Tras concretarse la cita, contó que “vamos a un lugar específico donde no hay chicos, ni perros. Un espacio que ya lo tengo estudiado y que es ideal para el inicio de las clases de manejo”.

Pasito a pasito

Pero, ¿cómo es una clase con Araceli? “El primer día o clase no se arregla el vehículo. Le enseño a la alumna a que se sienta segura. Le explico lo básico. El primer día tiene que estar cómoda y con confianza a la hora de agarrar el volante”, advirtió.

El segundo día o clase -explicó- “le enseño a poner en contacto (al vehículo), a hacer los cambios y a aprender a escuchar el ruido del motor”.

Luego continúan los días y horas de clase “hasta que la alumna se anima a manejar por el barrio, a hacer recorridos cortos, hasta que finalmente se animan y se van al centro o realizan recorridos más largos. De ahí en más, ya no sueltan más el volante”, aseguró.

También se le preguntó por qué enseñar sólo a mujeres y la respuesta no se hizo esperar: “Mirá, la mujer puede hacer mucho más de lo que piensa. Los hombres suelen pensar que vamos a fallar, en dos vueltas tenés que estacionar, máximo tres. Si lo hacemos en más, ya es un error. La mujer puede tomar el volante, debe ser segura. Y de ahí en más puede hacer lo que quiera”.

“El auto es una herramienta útil. La mayoría de las mujeres a las que enseño tienen hijos y los tienen que llevar a la escuela, a sus clases de inglés, karate, de fútbol o hockey”, argumentó.

“Todo está en la mente”

Según Spier, “todo se aprende. Si tenés el coche, hay que poner ganas, prestar atención y pensar ‘voy a aprender’. Todo está en la mente, hay que decretar que podés hacerlo. Yo lo hice y hoy manejo una camioneta, mirame”.

Por último contó que en este emprendimiento -que arrancó a principios de año- enseña a mujeres de entre 30 y 45 años, que “son las que más consultas hacen y las que finalmente se deciden por tomar estas clases de manejo para mujeres”.

Tags: Araceli SpierConducir
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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