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Por crisis económica, cierra el histórico local “La Buenos Aires Funcional”

10 agosto, 2018

Los impactos de la crisis económica continúan dejando su rastro en Misiones. El sector comercial es uno de los más afectados por la inestabilidad financiera que desemboca en costos e impuestos elevados enfrentados a la escasez de ventas e ingresos.

En Posadas, los carteles que anuncian el cierre de los comercios se repiten cada vez con más frecuencia. Hace casi un mes uno de los locales más antigüos de la ciudad, con más de 50 años de existencia,“La Buenos Aires Funcional”, comenzó a liquidar sus mercaderías, obligado a decidir el cierre para la atención al público.

Así, pasará a sumarse a los más de 200 negocios que fueron cerrando sus puertas en Posadas desde el 2016, según los últimos datos aportados desde la Cámara de Comercio e Industria de Posadas, con la aclaración de que  en algunos casos no se trata de asociados y en otras ocasiones se trata de emprendedores que dejan la actividad sin aportar registro alguno en la documentación municipal.

Esto acrecentó la preocupación del sector empresarial de la ciudad al tratarse de un comercio que durante más de medio siglo supo combatir las diferentes crisis económicas, pero que no logró resistir la compleja situación actual.

En diálogo con PRIMERA EDICIÓN, Sergio Jantzon, titular de “La Buenos Aires Funcional”, aseguró que “esta caída comercial viene ocurriendo desde que asumió el Gobierno de Macri”.

“Los costos para el comercio crecieron muchísimo como consecuencia de la inflación. Mantener el alquiler del local es muy caro, para trabajar necesitamos de una gran cantidad de empleados y la presión impositiva es insoportable. Mientras que los ingresos decayeron fuertemente”, añadió.

“La gente, obviamente, por cuestión del bolsillo durante mucho tiempo eligió comprar en Paraguay. Eso es entendible, pero provocó un desfasaje entre las ventas y los costos. En los últimos años los gastos empezaron a superar largamente a las ventas. Ese es el motivo principal que nos llevó a decidir el cierre del negocio”, sostuvo.

Sobre el nivel de ventas aclaró que este año Encarnación dejó de ser la preocupación principal para los comerciantes porque “la gente dejó de cruzar tanto para comprar, pero el actual problema es que el consumidor no llega a fin de mes, está sin plata. La gente, con razón, se preocupa en principio en pagar los servicios, impuestos y comprar para comer, después no alcanza para nada más. Nuestro rubro es de tercera o cuarta necesidad”.

Al mismo tiempo manifestó que la decisión de llevar el local al cierre fue estudiándose en el último año.

“Esto no se decidió de un día para el otro. La situación caótica en general se viene arrastrando desde hace más de un año”, aclaró.

“Desgraciadamente con esta decisión tenemos que despedir una cantidad importante del personal, pero hace más de un año que hacemos los esfuerzos posibles para estirar este momento del cierre. No lo podemos sostener más”, se lamentó.

En relación a esto remarcó que “en los 50 años de historia de la tienda hemos pasado otras situaciones de emergencias, pero la crisis comercial nunca fue tan acentuada como está ocurriendo ahora desde que asumió el Gobierno de Macri”.

Por otra parte destacó que La Buenos Aires Funcional siempre apuntó “a la familia en general. Abarcamos todos los rubros, desde bebés hasta adultos. Luego, incorporamos la venta de calzados. También trabajábamos mucho con las mutuales y los gremios. Eso generaba antes un combo importante de venta para el local pero fue perdiendo fuerza con el tiempo. Además en los últimos años se perdió la costumbre de salir a comprar en familia. Por ello, los comercios tradicionales de la ciudad fuimos perdiendo fuerza con la competencia”.

Relación con el Gobierno provincial:

Jantzon señaló que en su momento sintió que fueron escuchados por el Gobierno provincial, “porque se hacen buenas cosas para reactivar el comercio, como el programa Ahora Misiones, el Black Friday, o el Reventón, que siempre ayudan a los comerciantes”.

“Hoy se logró instalar esas ofertas en la sociedad porque los consumidores aguardan esas fechas de promociones”, valoró, sin embargo consideró que las iniciativas locales “no alcanzan para superar el difícil momento”.

Por otra parte, cuestionó que “lo que perjudicó mucho fue la instalación de la aduana paralela, por parte de Rentas, en el ingreso a Posadas sobre las mercaderías que provienen de distintos puntos del país“.

Como consecuencia, “ahora los proveedores en muchos casos deciden no vender en la provincia y en otros casos deciden trasladar el costo de la aduana a los comerciantes. Y eso, a su vez, se traslada al precio del producto final”, amplió.

Finalmente indicó que aún no está definida la fecha exacta para proceder al cierre del local pero, por el momento, continuará la liquidación con importante rebajas en los precios de las mercaderías, ropas y zapatos, hasta agotar el amplio stock.

Tags: #PosadasCierre de ComercioCrisis
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La Dirección de Formación y Empleo de Posadas atraviesa un cierre de año “superpositivo”, según destacó su titular, el Lic. Ignacio Abrazian, quien asumió hace dos meses y realizó un balance de la gestión actual, además de anticipar las proyecciones para 2026.“Acá no hay feria, no hay descanso, no hay parate: estamos de enero a diciembre ininterrumpidamente”, afirmó. “Trabajamos en varios ejes y siempre buscamos darle herramientas a los chicos para ayudarlos en la inserción laboral”.
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▶️ LA POBREZA ESTADÍSTICA EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL ES INCREÍBLEEl sistema de seguridad vial en Argentina está en un punto crítico, con la expansión del uso de motocicletas y la falta de controles como principales detonantes. Sin embargo, el problema de base es aún más profundo y estructural: la falta de información confiable.El ingeniero Fabián Pons, presidente de Observatorio Vial Latinoamericano, lanzó un diagnóstico contundente. “La Argentina sufre una pobreza estadística increíble” y muchas provincias informan cifras incompletas o directamente erróneas, remarcó en diálogo con @fmdelasmisiones.“Sabemos que es un invento”, aseguró Pons, al señalar que algunas jurisdicciones declaran datos que sus propios hospitales no poseen. Este vacío de cifras reales lleva a que se discutan políticas sin sustento técnico: “Se están guitarreando, inventando cifras”, sintetizó.Pons advirtió que el aumento de motociclistas se debe en parte a la situación económica, pero que el problema central es la falta de formación: entre el 70% y el 80% de los motociclistas "no saben andar en moto" y no se los obliga a usar protección.Además, criticó la instalación de radares con fines recaudatorios y la fragmentación normativa: “Se usan cazabobos. No se ponen para mejorar la seguridad vial sino para ver cómo se recauda”, afirmó sobre los radares. También lamentó que la convivencia de 2300 municipios, 23 provincias y CABA impida un sistema unificado.Sin una dirigencia capacitada y con políticas a corto plazo, el panorama es pesimista: “Este cóctel termina mal siempre como todos los años”, concluyó.¿Crees que la falta de unificación en las normas de tránsito es la mayor traba para mejorar la seguridad vial en el país? Te leemos. 👇
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