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Detectan carné y VTV truchos en controles

1 octubre, 2012

POSADAS. Un persona “X” que había fallecido a las 9 “intentó” ese mismo día, a las 11, pero sin éxito, conseguir que se le extienda un carné de conductor. El cruzamiento de datos a través de un sofisticado software del sistema informático implementado por el Consejo de Seguridad Vial de Misiones permitió detectar la irregularidad. No obstante, el incidente puso de manifiesto, entre otras cosas, que no sólo siguen apareciendo casos de falseamiento de documento público, sino que el número de infractores se ha incrementado. Para no desbaratar una pista que podría desenmascarar a una nueva red de falsificadores, en diálogo con PRIMERA EDICIÓN, la directora del Consejo de Seguridad Vial de Misiones, Marlene Carvallo, sintetizó “están falsificando carné actuales, por eso los descubrimos”. El comentario vino a colación de que todavía faltan unos ocho meses para que todos los automovilistas de la provincia tengan el mismo carné. Aún ocurre, por ejemplo, que estén circulando tres tipos: nacional, provincial y los que se habían otorgado por cinco años (antes del cambio de las normas que recién está cumpliendo los cuatro años y medio). “A veces más de un 30% de los automovilistas reprueba los exámenes. Gracias al sistema puedo ver si a esos desaprobados se les está expendiendo licencias o bien si no rindieron. Con ello estamos combatiendo la posibilidad de algunas personas obtengan un carné que no corresponde.Para nosotros es la demostración de que el sistema funciona porque si están intentando hacer trampa, quiere decir que ya no es un trámite tan fácil el de ir a la Municipalidad para que me den un carné”, se explayó Carvallo. También obleas y certificados“Desde mediados de 2011 a la fecha se están detectando una mayor cantidad de documentos falsificados. Ello nos muestra cómo ha mejorado el control de las fuerzas de seguridad en las rutas que muestran mayor conocimiento respecto de los papeles originales y apócrifos con que circulan algunos automovilistas en la provincia”, sostuvo por su parte el ingeniero mecánico de la VTV El Zaimán, Ramón Gómez.“En los talleres no podríamos trabajar si no existiera un mejor control de las fuerzas de seguridad. No sé si el usuario actúa engañado o si está buscando la facilidad del trámite, porque si fuera por cuestión de distancias ahora hay dos talleres en Posadas, uno en Oberá, uno en San Vicente, uno en Eldorado y uno en Esperanza, con lo cual las distancias geográficas en los parajes más lejanos están cubiertas”, explicó el ingeniero.DiferenciasLo que se ha detectado respecto de las diferencias en el tipo de papel que emplean, en lo que se escribe en los textos de los certificados. Hasta ahora la modalidad ha sido que escanean un certificado original, se borran los datos del titular y las fechas y se agregan los datos nuevos.“Hace muy poco nos tocó el caso de un documento que se emite exclusivamente para taxis y remises que quiso pasar en un control el propietario de un particular con un vehículo Mercedes Benz. Por eso sostengo que es mucho mejor el reconocimiento que está haciendo la fuerza policial que hace algunos años. Eso es lo que está facilitando un mejor trabajo de todos”, finalizó Gómez.  PendientePara el ingeniero Gómez, la verificación técnica en cuanto a la totalidad del parque vial todavía es un pendiente, no llegamos a superar el 70 o 75%.“Nosotros hacemos estadísticas mes a mes, por eso podemos saber que el parque vial se mantuvo casi igual, hasta marzo todavía estaba estática en cuanto a volumen. Eso nos da la pauta de que estamos verificando menos autos en comparación a lo que es el parque vial. Desde marzo se notó un incremento de alrededor del 10% respecto al año pasado, pero está fuera de proporción, ya que no traduce el crecimiento del parque. Eso nos habla de que no podemos superar el 75% del parque y yo diría que en el total de la provincia un 25% de los coches todavía está circulando sin verificación técnica. Indudablemente una cuestión para ajustar. Algo similar pasa con el parque de Posadas, donde tenemos un porcentaje altísimo, unos 60 mil autos y hay que sumar los  que vienen de afuera de la provincia y Encarnación”, sostuvo.  

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Lo advirtió el docente Fabián Doretto, quien se desempeña como personal único en una escuela de Campo Ramón. Quien fue distinguido como el “Maestro del Año” en 1999, invitó a tomar conciencia porque “están quedando despobladas, bajando de categoría y se cierran secciones, que son fuentes de trabajo”.
La baja presión y los permanentes cortes en ciertos horarios del día, empujan la bronca vecinal durante la ola de extremo calor. La semana pasada el barrio padeció cuatro días sin servicio.
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El ingeniero Juan Borús analiza la situación hidrológica de la Cuenca del Plata: lluvias irregulares, caudales bajos en el Uruguay e Iguazú y la necesidad de fortalecer el sistema de alerta del INA.
🌧️ Juan Borús advierte que las lluvias siguen siendo irregulares y los ríos no logran recuperarse plenamente. El INA necesita más personal para sostener el sistema de alerta. #Hidrología #Ríos 📉 #Hidrología #CuencaDelPlata #ina

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Fernando Savore analiza la fuerte caída de ventas en almacenes, el cambio en los hábitos de consumo, el impacto de los aumentos en servicios y la necesidad de reconversión del comercio de cercanía.
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Carmelo Rojas, subdelegado de UATRE en Misiones, analiza el impacto de la reforma laboral en el trabajo agrario: periodo de prueba extendido, banco de horas, pérdida de derechos y riesgo de mayor informalidad.
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📌 “El trabajador rural queda indefenso: puede pasar de prueba en prueba sin derechos”, alertó Carmelo Rojas.
✅ En Primera Plan analizó el impacto de la reforma laboral en el sector agrario.
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