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Empresarios a la Justicia contra suba de tasas que llega al 900%

5 agosto, 2012

POSADAS. Los integrantes de la Cámara de Empresarios Misioneros del Transporte Automotor de Pasajeros (Caemtap) anticiparon a PRIMERA EDICIÓN que la próxima semana irán a la Justicia para solicitar la inconstitucionalidad y la medida de no innovar de la disposición 110/12 del subsecretario de Transportes de la provincia, el clossista Hermes Almirón, que modifica la ley que instituyó las alicuotas de las tasas que el sector debe pagar anualmente.El Gobierno provincial puso como argumento de la suba que desde 1996 no se producían actualizaciones. El gerente de la Caemtap, Juan Manuel Fouce, comentó a este diario que “las tasas que estaban en vigencia fueron fijadas a razón de 70 boletos mínimos para el caso de incorporación de unidades. Quiere decir que con los aumentos tarifarios, esos boletos mínimos subieron y a su vez fueron modificando el valor de la tasa a pagar. Ahora el subsecretario lleva esa tasa a 600 boletos mínimos, casi un 900% más del valor de la tasa. Pero no es el único caso. Todas las tasas (habilitación, baja del servicio, incorporación de unidades, entre otras) fueron aumentadas en mayor o en menor medida. Es un aumento millonario que afecta y golpea al transporte de pasajeros”.Para el dirigente del transporte de corta y media distancia, el aumento profundiza la crisis del sector en Misiones. “Es una crisis por el aumento tributario que hace a todo el sector, más la falta de tarifas y recorte de combustible subsidiado”, dijo.  Inconstitucionalidad y multasFouce sostuvo que “hay un Decreto número 608 del gobernador que habilita a la Subsecretaría de Transportes a aumentar los valores de las tasas, conforme el artículo 8 de la ley 18 que fija las tasas. Pero el decreto no fue publicado, por lo cual no está en vigencia y queda sin sustento la disposición” posterior.El gerente de Caemtap recordó que “existe una prohibición en la Constitución de que el Poder Ejecutivo legisle en materia tributaria”.Como si fuera poco el aumento, el pasado jueves “fueron notificadas las empresas del vencimiento de la tasa para el mantenimiento de la habilitación de las unidades en servicio. Esa tasa pasó de $400 a $3.150 y se iba a dividir en tres cuotas. La primera vencía el 27 de abril, es decir que notificaron sobre los valores de la nueva tasa con vencimiento anterior, con lo cual el transportista -por el retardo del Estado en notificar los nuevos valores- va a tener que pagar el interés en la mora”, se quejó para explicar que esos intereses están entre el 18 y el 24%. Afirmó que “ningún empresario de la Cámara pagará semejantes valores. Sí se hará una acción para evitar que la subsecretaría impida a los transportistas continuar con otros trámites por la falta de pago. Para nuestro entender, el acto administrativo de la subsecretaría es ilegítimo porque está viciado de inconstitucionalidad y nulidad porque está basado en un decreto que no esta vigente, porque ese mismo decreto sustenta su autorización a Transporte para aumentar las tasas en un artículo 8 de la ley, que es de forma y no tiene un basamento”.“Carnés para todos”Finalmente, Juan Manuel Fouce ratificó la necesidad de una nueva suba de tarifas (este año la provincia habilitó el 10% para corta y media distancia). “Se hace difícil seguir trabajando, la mayoría lo hace a pérdida. Hace días atrás, un colectivo de un valor de 1,5 millones de pesos tuvo una recaudación de dos mil pesos en siete días”.Dijo que “con este tipo de medidas del Estado, vamos a declarar la emergencia. Y cabe notar que la subsecretaría de Transportes no acompaña con estas disposiciones al transporte de pasajeros que es la mayor actividad que tiene”. Y cargó duramente contra el Estado porque “se han otorgado 800 pases libres para el personal del Servicio Penitenciario y el costo de esa gente la sustentan las empresas. Entonces, para evitar aumentos de salarios, el Estado otorga pases libres a la población. Tenemos el recargo de descuentos a estudiantes, maestros, transporte gratuito del clero, fuerzas de seguridad, guardaparques y ahora los penitenciarios. Cada vez queda menos población pagando sin descuentos o pases gratuitos”, expresó ofuscado.

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Lo advirtió el docente Fabián Doretto, quien se desempeña como personal único en una escuela de Campo Ramón. Quien fue distinguido como el “Maestro del Año” en 1999, invitó a tomar conciencia porque “están quedando despobladas, bajando de categoría y se cierran secciones, que son fuentes de trabajo”.
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El ingeniero Juan Borús analiza la situación hidrológica de la Cuenca del Plata: lluvias irregulares, caudales bajos en el Uruguay e Iguazú y la necesidad de fortalecer el sistema de alerta del INA.
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