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El Súper TC llegará a Oberá el 29 de julio

3 julio, 2012

OBERÁ. No menos sorpresiva que inesperada fue la noticia que se conoció ayer, pasado el mediodía, que confirmó la visita de la categoría Súper TC 2000 al autódromo de Oberá el 27, 28 y 29 de julio. Sí, ahora, a la vuelta de la esquina, dentro de 24 días.     El Súper TC 2000 no es otro que el TC 2000 que estuvo en Oberá en noviembre de 2010, aunque los cambios estéticos y técnicos (motores V8 de origen inglés) generaron también una modificación en el nombre.   La presencia no estaba en la carpeta del Automóvil Club Oberá (ACO) para este año, ya que al Top Race que corrió en abril le sumaron el TN, para octubre. Sin embargo, fue la categoría la que en este caso recurrió al autódromo, prácticamente como salvación.      La confirmación de la carrera llegó de la siguiente manera. La categoría tenía previsto correr el pasado domingo, 1 de julio, en el autódromo de Salta. Pero una inspección de la CDA del ACA no dio las garantías de seguridad respecto a la conclusión de las obras que se estaban realizando. Entonces, la carrera de Salta fue cancelada y la fecha pasó al 29 de julio, pero con la plaza a confirmar.En ese momento surgió el nombre de Oberá. Pablo Peón, de estrecha relación con el ACO, hizo un llamado y encontró la respuesta que esperaba. El autódromo está en condiciones y albergará a la sexta fecha.      “A la categoría se le cayó una fecha y no tenían autódromo, y como saben que el nuestro siempre está en buenas condiciones Pablo Peón, que es un amigo del club, se comunicó esta mañana (por ayer) para manifestarnos la intención de correr acá. De todas formas, también le consultaron a la CDA del ACA qué autódromo estaba habilitado y le respondieron que el de Oberá lo está”, explicó ayer a Primera Edición José Nikolajuk, presidente del ACO. “Ahora estamos terminando de cerrar los pormenores del acuerdo, pero estamos en condiciones y el autódromo está en orden para recibir a la categoría”, completó.   De esa manera, el Súper TC2000 llegará por primera vez a Oberá bajo esa denominación. Estará junto al TC2000 (modelos usados hasta el año pasado), la Fórmula Renault 2.0 y la división Fiat Punto Abarth Competizione, luego de haber disputado fechas en Córdoba, Buenos Aires (callejero), Rosario, San Juan y General Roca. 

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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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