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Frustran el entusiasmo y la ilusión

12 junio, 2018

Ernesto Doedderer / Posadas (Misiones) Señora Directora:  Muchas personas, sin distinción de sexo ni de edad, mantienen latente el entusiasmo por dedicarse a un hobby y que no es otra cosa que un pasatiempo, una afición hacia el coleccionismo de algo que le despierta el interés con una pasión única, que le permite sentir una satisfacción especial y muy propia, que otros no logran entender por no sentir esa sensación personalizada.


Aquella persona que tiene una inclinación por coleccionar es como si se apartara –por momentos- del mundo, de la sociedad que lo rodea y esto sucede simplemente porque en su interior fluye el “entusiasmo” que muchas veces se siente afectado por quienes atentan contra el mismo, frustrando esa ilusión por lograr el objetivo buscado.

Es que, una vez más, aparecen en los kioscos de revistas y periódicos, varias colecciones especialmente relacionadas a vehículos de diversos diseños y épocas, claro está, en pequeña escala. Pero sucede que de pronto aparece la propuesta del armado de un vehiculo a escala 1:8, cuyo tamaño final sería de unos 50 centímetros aproximadamente y la cuestión está en que el primer número tiene un costo muy asequible, que a su vez viene acompañado con hermosas ilustraciones en colores que entusiasman hasta al más indiferente.

Ahora bien, lo que no se le informa al entusiasta interesado, que no duda en sumarse a los muchos que harán lo mismo que él, es que la colección completa es de más de 100 fascículos y con un precio que va aumentando, produciendo un efecto negativo en muchos que comenzaron desconociendo ese dato y vieron frustrado su entusiasmo, su ilusión que nació en su momento como todo principiante en el hobbismo.

Lo curioso es que esas colecciones no son producción nacional, sino de origen oriental y llegan al país a muy bajo costo, pero –descontando los aranceles aduaneros-, aparecen los oportunistas de siempre y aplican “su precio” muy abusivo.

Lamentablemente esos individuos se creen astutos, pero al poco tiempo sufren pérdidas económicas por la cantidad de abandonos en la compra del producto.

Qué bueno e interesante sería si esas colecciones estuvieran al alcance de los interesados, porque entonces muchas personas –especialmente chicos y jóvenes-, tendrían un pasatiempo sano y creativo, incluso permitiría que muchos padres compartan más tiempo con su hijo y en familia, costumbre que se fue perdiendo por distintos motivos.

Tal vez, con el correr del tiempo, empresarios argentinos tomen la iniciativa y se dediquen al rubro y sean razonables en el costo del producto “made in Argentina”, para favorecer a sus clientes y también pensando en la exportación.
Aunque suene a utopía, nada es imposible si hay voluntad y optimismo.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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