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Por fin está casi finalizado el “Paseo del Centro” de San Vicente

26 febrero, 2018

Hace más de cinco años que arrancó con la primera etapa que está sobre la misma avenida en otro tramo. Esta es la última parte y el proyecto se reactivó hace poco.El centro de la Capital Nacional de la Madera está tomando otra fisonomía. Lentamente se va construyendo la peatonal conocida como “El Paseo del Centro” sobre el margen izquierdo de la avenida Libertador, en la zona de “no innovar” que tiene el sobrante de la ex ruta nacional 14. 


Esta etapa del proyecto corresponde al tramo que está entre las calles Juan XXIII y Alberdi.

Hace más de cinco años que arrancó la primera etapa de la obra, que correspondió a la misma avenida Libertador pero entre las calles Primero de Mayo y Democracia, luego se avanzó entre las calles Democracia y Belgrano. 

Esta parte de la obra llevó mucho tiempo e incluso estuvo parada por más de un año porque la empresa constructora contratada por el IPRODHA se retiró. Luego de esto los trabajos se hicieron en forma precaria y por orden directa del Municipio, pero también es muy cuestionada la calidad de las terminaciones y ya hay baldosas flojas y rotas.

La tercera etapa, la actual, involucra a la peatonal y a un estacionamiento que se está construyendo en el bulevar llamado “Honorable Concejo Deliberante de San Vicente”. La empresa a cargo de la construcción es nueva y cuenta con la financiación de Rentas de la Provincia, según reza el cartel, el que no especifica montos de la obra ni tiempo de ejecución. A diferencia de los anteriores este tramo avanza más rápido.

Cabe mencionar que esta zona estaba muy desorganizada: los remises hacían su parada en el lugar y los automóviles particulares estacionaban en cualquier parte, debajo de los árboles y arbustos, aprovechando su sombra. Para contrarrestar la falta de estacionamiento, la Comuna decidió hacer uno sobre el bulevar que está frente al nuevo paseo y ahí van a poder parar los remises que tengan autorización y los vehículos particulares.

El proyecto tiene un aspecto muy agradable a la vista, con lugar para que los peatones puedan desplazarse sin riesgo, bancos para sentarse e iluminación moderna. Además se está agregando una pérgola justo en la esquina que da al centro de la ciudad, y por ordenanza no se permite la instalación de carritos de comidas ni kioscos móviles.

Lo que todavía no consiguió el Municipio es que la empresa de telefonía fija que presta servicio en San Vicente cambie de lugar los postes que sujetan los cables y quedaron en pleno estacionamiento de vehículos.

Según las autoridades comunales, ya se hicieron las gestiones ante la empresa y las autoridades nacionales que regulan el servicio, sin tener aún solución a su problema. 

Otro defecto que tiene la construcción de los tres tramos es la falta de canalización por debajo del piso para evacuar las aguas pluviales que caen de los techos.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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