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FOTOS: Comenzó el derribo de parte del “muro de la vergüenza”

24 julio, 2017

El muro que fue levantado en 2015 por la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) en el Centro de Frontera del puente internacional San Roque González de Santa Cruz, y que generara muchísimos <a href="http://www.primeraedicion.com.ar/nota/213627/el-muro-de-la-verguenza-continua-generando-rechazos-.html">reclamos de numerosos sectores</a> (tanto de Argentina como de Paraguay), finalmente comienza a reacondicionarse para volver a vincular esa zona con la avenida Mitre.&nbsp;Se cumple así, con unos días de retraso, con el <a href="http://www.primeraedicion.com.ar/nota/250674/esta-semana-comenzaria-el-derribo-del-muro-de-la-verguenza.html">anuncio realizado días atrás por la actual gestión de la EBY</a>.La mole de hormigón construida en la gestión de Oscar Thomas al frente de la Entidad Binacional Yacyretá, que costó 54 millones de pesos, obtuvo el nombre de “muro de la vergüenza”, entre las críticas por el valor que tuvo el mismo, la forma en que alteró la visual hacia el río Paraná desde la costa argentina y la obligatoria vuelta por la zona del hospital Madariaga que hubo que hacer para cruzar la frontera.Ahora, la nueva gestión encabezada por Humberto Schiavoni, decidió comenzar la apertura entre el Centro de Frontera y la avenida Mitre de la capital misionera, a fin de construir un acceso rápido de ingreso y salida al puente internacional San Roque González de Santa Cruz que nos comunica con Encarnación (Paraguay).Ayer, máquinas de gran porte y obreros contratados para llevar adelante la obra que debe estar finalizada antes de fin de año, comenzaron las tareas de movimiento de suelo y derribo de 80 metros del muro.El costo de la obra fue calculado hace un año cuando este Diario reveló los planes de la EBY sobre el “muro de la vergüenza”, en cerca de 30 millones de pesos.“Analizamos varias alternativas, sus costos económicos y sus consecuencias. Tirar el muro nos iba a costar prácticamente lo mismo que se gastó en construirlo. Estudiamos la posibilidad de bajarle la altura, pero hacerlo iba a costar 17 millones de pesos. Después de evaluar todas las posibilidades y dada la necesidad de volver a vincular a la ciudad, decidimos optar por abrir el muro”, explicó en una entrevista publicada apenas asumió el cargo el titular de la EBY, Humberto Schiavoni.&nbsp;Cabe recordar que hubo quejas de diferentes entidades. La Coordinadora de Centrales Sindicales de Paraguay, Brasil, Chile, Uruguay, Bolivia, Argentina y Venezuela emitió en su momento un fuerte pronunciamiento exigiendo a los Estados Partes del Mercosur que “se arbitren las medidas necesarias para el desmantelamiento del muro de la vergüenza”, calificado como un “rotundo gesto anti-integración que atenta contra la libre circulación de las personas entre países hermanos”.Fotos: M.Fedorischak

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El constante incremento en el combustible encarece el flete y se calcula que, si se aplica un alza, impactará en aquellos artículos que eventualmente enfrentan mayor escasez, como el dorado.
Licenciada en enfermería, lleva más de 30 años en la profesión y ejerce en el Hospital Nivel III Samic de Oberá. Se especializó en atención neonatológica y pediátrica y ayudó a salvar miles de vidas, labor por la que recibió el reconocimiento “Marta Teodora Schwarz - El Ángel de la Selva”. Junto a sus hijos: Adriano y Franco creó la iniciativa solidaria “Juguete pendiente Oberá”.
Lo advirtió el docente Fabián Doretto, quien se desempeña como personal único en una escuela de Campo Ramón. Quien fue distinguido como el “Maestro del Año” en 1999, invitó a tomar conciencia porque “están quedando despobladas, bajando de categoría y se cierran secciones, que son fuentes de trabajo”.
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