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Volkswagen acepta pagar hasta 14.700 millones de dólares por el escándalo de los motores diésel

28 junio, 2016

Este acuerdo, que ha sido negociado sigilosamente con las autoridades estadounidenses durante dos meses, aún deberá ser aprobado por la Justicia local, pero arroja un número sobre el valor de la factura que le será entregada al gigante alemán."Este compromiso parcial marca una importante primera etapa para que Volkswagen rinda cuentas por una violación de sus obligaciones legales y de la confianza del público", mencionó Sally Yates, funcionaria del Departamento estadounidense de Justicia.Por este plan, los propietarios de unos 480.000 vehículos de Volkswagen con motor diésel tendrán la posibilidad de revender esos automóviles a la empresas o hacerlos reparar enteramente.En cualquier hipótesis, cada propietario podrá además recibir indemnizaciones en efectivo que podrían llegar a los 10 mil dólares.El valor de esos vehículos a ser recomprados serían los de septiembre pasado, antes del estallido del escándalo que se inició en Estados Unidos y se extendió a otros países.Solo por concepto de indemnizaciones, la factura llegaría a los 10.033 millones de dólares.Además, se deben sumar otros 2.700 millones de dólares que Volkswagen deberá desembolsar para "remediar integralmente" las emisiones de gases contaminantes de sus automóviles en Estados Unidos.Separadamente, el grupo automotor busca un acuerdo por 603 millones de dólares con 44 estados de Estados Unidos, así como con el Distrito de Columbia (donde está situada Washington) y Puerto Rico.De acuerdo con autoridades estadounidenses, los motores diésel de Volkswagen emiten 40 veces más gases contaminantes que los niveles autorizados, aunque un programa instalado en esas unidades falseaba los resultados de las mediciones de esas emisiones."El compromiso anunciado en la jornada restablece las protecciones que Volkswagen ha violado de forma flagrante", dijo en conferencia de prensa Gina McCarthy, de la agencia federal de protección al medio ambiente.El gigante automotor (que engloba marcas como Audi, Volkswagen y Porsche) también se compromete a contribuir con unos 2.000 millones de dólares a fondos de promoción de automóviles con emisión cero.Este compromiso aún deberá ser sometido a la aprobación de la Justicia estadounidense el 26 de julio, indicó un portavoz de Volkswagen en Estados Unidos.Se trataría de uno de los mayores acuerdos alcanzados por una empresa en Estados Unidos, después del entendimiento por 246 mil millones de dólares concluido en 1998 por la industria de tabaco y el acuerdo por más de 20 mil millones con la petrolera BP ante la "marea negra" de 2010.Fuente: Noticias Argentinas

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Lo advirtió el docente Fabián Doretto, quien se desempeña como personal único en una escuela de Campo Ramón. Quien fue distinguido como el “Maestro del Año” en 1999, invitó a tomar conciencia porque “están quedando despobladas, bajando de categoría y se cierran secciones, que son fuentes de trabajo”.
La baja presión y los permanentes cortes en ciertos horarios del día, empujan la bronca vecinal durante la ola de extremo calor. La semana pasada el barrio padeció cuatro días sin servicio.
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El ingeniero Juan Borús analiza la situación hidrológica de la Cuenca del Plata: lluvias irregulares, caudales bajos en el Uruguay e Iguazú y la necesidad de fortalecer el sistema de alerta del INA.
🌧️ Juan Borús advierte que las lluvias siguen siendo irregulares y los ríos no logran recuperarse plenamente. El INA necesita más personal para sostener el sistema de alerta. #Hidrología #Ríos 📉 #Hidrología #CuencaDelPlata #ina

📌 “Las lluvias son erráticas y no alcanzan para recuperar los ríos”, explicó Juan Borús del INA.
Fernando Savore analiza la fuerte caída de ventas en almacenes, el cambio en los hábitos de consumo, el impacto de los aumentos en servicios y la necesidad de reconversión del comercio de cercanía.
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📌 “La compra hormiga reemplazó a la compra mensual”, explicó Fernando Savore sobre el cambio en los hábitos de consumo.
Carmelo Rojas, subdelegado de UATRE en Misiones, analiza el impacto de la reforma laboral en el trabajo agrario: periodo de prueba extendido, banco de horas, pérdida de derechos y riesgo de mayor informalidad.
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📌 “El trabajador rural queda indefenso: puede pasar de prueba en prueba sin derechos”, alertó Carmelo Rojas.
✅ En Primera Plan analizó el impacto de la reforma laboral en el sector agrario.
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