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Suman tres semáforos accionados por peatones

18 octubre, 2015

Se puso en funcionamiento en el transcurso de la última semana el sistema de control del semáforo en modo manual accionado por los peatones. El dispositivo se instaló en tres lugares previamente seleccionados por la Dirección de Ingeniería Vial de la Municipalidad de Posadas, que evaluará la efectividad del mismo luego de un período preestablecido, con la proyección de habilitar otros más en los próximos meses.“Se instalaron en lugares no convencionales porque no hay cruces de calles en esos sitios. Arrancamos por la avenida Trinchera de San José y Estado de Israel, una zona crítica por el flujo de tránsito en los horarios picos y también durante gran parte del día. Recibimos numerosos pedidos de los vecinos del barrio Palomar, en especial por la presencia de mucha gente adulta que reside en el lugar, a lo que le sumamos la cercanía de una escuela (San Basilio Magno), el comedor universitario y concluimos que el semáforo accionado por los propios peatones era la mejor opción”, explicó el ingeniero Omar Alarcón, a cargo de Ingeniería Vial de la Comuna.El funcionario siguió detallando que también se colocaron dispositivos similares en cercanía de la Escuela 806, ubicada sobre las calles 170 y 147 de Itaembé Miní, donde también era crítico el cruce peatonal en los horarios de salida e ingreso de los alumnos a dicho establecimiento. “Consideramos que había que probar el sistema en puntos extremos de la ciudad y donde la problemática se repite para tener un parámetro de datos que nos permitan seguir avanzando en la calibración más adecuada de los equipos”, apuntó Alarcón.Una vez que el peatón pulsa el botón ubicado sobre el mismo poste del semáforo, transcurren diez segundos hasta que el conductor observa el cambio de verde a amarillo y que concluye en rojo, para habilitar el cruce del peatón. “La persona dispone de quince segundos para pasar y allí el semáforo vuelve a verde”, dijo Alarcón.Uno de los puntos salientes y que contribuyen a la efectividad del sistema es que “una vez accionado el mecanismo por el peatón y el mismo cumpla con toda la secuencia descripta, habrá que esperar sí o sí dos minutos para que pueda volver a efectivizarse un nuevo corte”.

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