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La seguridad vial en nuestras manos

29 junio, 2015

POSADAS. Más del 90% de los choques se debe a fallas humanas o actos inseguros, recalcaron desde la Fundación Salvar, presentada recientemente en esta ciudad. Van desde maniobras imprudentes o exceso de velocidad hasta conducir alcoholizado o con sueño. Eso convierte al espacio urbano vial en un verdadero caos. La buena noticia es que cada una de las personas que conducen vehículos del tamaño que sean, pueden modificar esta realidad. ¿Cómo? Por medio del manejo defensivo y del autocontrol.Si bien es imposible que como conductores podamos controlar a los otros autos, sí podemos controlar la forma en que manejamos el nuestro y evitar que las imprudencias de otros vehículos afecten nuestra seguridad, la de nuestro auto y de las personas que viajan con nosotros. Manejar defendiendo la vida Manejo defensivo es el conjunto de técnicas que permite al conductor depender en mayor medida de su propio comportamiento para evitar cualquier peligro. Los conceptos básicos del manejo defensivo son cuatro. Aquí los compartimos:1) Estar preparado. Es una de las habilidades más importantes de la conducción defensiva. Implica estar alerta durante el manejo pero también implica atender, previo al viaje, las condiciones en que se encuentra el auto. Por eso es importante revisar la presión de los neumáticos y los niveles de agua, aceite y gas; asegurarse que todas las luces y espejos estén funcionando correctamente; llevar botiquín, herramientas básicas como gato, luces de repuesto y toda la documentación pertinente.2) Ser visto. Una de las mejores formas de mejorar la seguridad es asegurarse que los otros conductores vean nuestro auto, porque si están conscientes de su presencia y el espacio que ocupan en el camino, es menos probable que choquen contra nosotros. Puede sonar algo obvio, pero se estima que los conductores sólo ven el 10% de los autos que circulan. Esto significa que de cada diez autos, sólo ven uno. A los otros nueve no los ven. Las luces juegan un papel primordial para marcar la presencia, tanto de día como de noche.3) Crear espacio y mantener la distancia prudencial. El tercer principio del manejo defensivo es crear espacio entre nuestro vehículo y los otros conductores. Esto le da un margen adicional para maniobrar y evitar chocar con otros automovilistas. Si bien al conducir uno pueden pensar que tiene todo bajo control, siempre puede aparecer un auto, peatón o animal que se cruce inesperadamente tanto delante de nuestro auto como de los que van delante nuestro. Entonces, seguro la reacción del de adelante será frenar y si no estamos lo suficientemente lejos, podemos chocarle desde atrás.En cuanto a los otros vehículos, usar el sentido común. Por ejemplo, evitar acercarse demasiado a cualquier vehículo que se vea mal mantenido o con signos de daños por accidentes. Estos son indicios sutiles de que el propietario no es un conductor defensivo y como tal es un peligro para su seguridad.4) Mantener la calma. Otro aspecto importante del manejo defensivo es evitar la ira, tanto en uno mismo y los otros automovilistas. Es fundamental mantener la calma en todo momento y no reaccionar con bocinas o aceleres repentinos. La capacidad de cada conductor para mantener la calma y ser racional está directamente vinculada a la capacidad de aplicar los principios de conducción segura y mantenerse seguro. Si perdemos la calma detrás del volante, nuestra seguridad puede estar en peligro.Acciones fundamentalesColocarse el cinturón de seguridad es fundamental. Lo deben usar todos los pasajeros. Los niños menores de doce años deben viajar atrás, y los bebés deben ir en la sillita adaptada.El conductor debe evitar distracciones porque pueden desencadenar maniobras inadecuadas o restarnos tiempo de frenado en caso que el auto de adelante frene, venga un vehículo de frente o se cruce un animal o un peatón. Hablar por el celular o escribir mensajes, manejar la radio, tomar mate, fumar, acomodar a los niños que van detrás, etcétera, desconcentran.Además obligan a quitar una de las manos del volante, cuando es fundamental tener las dos manos bien aseguradas sobre el mismo. Cuestión de tiempoEl tiempo y su constante fluir imponen un ritmo a nuestras vidas. Nos obligan a establecer prioridades en nuestra agenda diaria.Salimos de casa para llegar al trabajo, pero nos retrasamos cinco minutos más de lo previsto para poder llegar a horario. Entonces, ¿cuál es la reacción más habitual? Intentamos compensar esos cinco minutos perdidos viajando un poco más rápido. Eso no es recomendable porque aumenta el riesgo de protagonizar choques, atropellar a alguien, viajar tensionado y entonces no atender adecuadamente las señales o a los otros vehículos.   ¿Por qué a la defensiva?   Por Lara [email protected]  Cada vez que salimos a la calle pasamos a formar parte del tránsito. Es decir que compartimos el espacio de las calles, avenidas y rutas con otras personas que se trasladan en sus vehículos y también a pie. Para que todos podamos llegar a destino, debemos respetar determinadas reglas. De allí la importancia y necesidad de las leyes de tránsito que son “un programa que apunta a la protección de los peatones, pasajeros y conductores que utilizan vía urbana”. En Argentina, la ley vigente es la 24.449 (modificada por la Ley 26.663) a la cual Misiones se ha adherido a través de la Ley 4.511.Estas normas no han surgido del capricho de una persona, sino que son resultado de estudios científicos basados en la física, la accidentología y ensayos en institutos de avanzada en todo el mundo.Es importante conocer estas reglas que hoy están al alcance de la mano en Internet o en manuales de manejo. Allí se explican reglas tan sencillas como: quién tiene el paso prioritario en la rotonda (siempre lo tienen los que van circulando por ella), qué carril es el rápido en las avenidas (el de la izquierda es el rápido y a la derecha se puede ir más lento), quién tiene el paso en un cruce de calles (el que está a la derecha, tiene prioridad de paso).Recordemos que no estamos solos en las calles. Pero si queremos sentirnos protagonistas, pensemos de cada uno depende mejorar el tránsito y evitar choques. 

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Desde la Cámara de Turismo de las Sierras Centrales de Misiones salieron a advertir que, si bien la demanda de viajeros se mantiene, las reservas se desvían al alojamiento ilegal. Exigen fiscalización urgente y preparan una presentación legal.
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 Con sus voces y estilos únicos, te mantendrán entretenido e informado con noticias, música y entrevistas interesantes.
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Operación Técnica: Nicky Zalazar
📻 En diálogo con #PrimeraPlana, Cynthia Benzion, abogada laboralista y expresidenta de la Asociación de Abogados y Abogadas Laboralistas de la Argentina, analizó el proyecto que hoy se debate en el Senado y sostuvo que se trata de “una reforma profunda” que cambia el eje protector del derecho del trabajo.
📻 En diálogo con #PrimeraPlana, la Dra. Luciana Sommer Aromí, docente de Derecho Penal de la Universidad Católica de Santa Fe y de Procesal Penal y Litigación Oral en la UNNE, analizó el proyecto de Régimen Penal Juvenil que obtuvo dictamen y podría reducir la edad de imputabilidad de 16 a 14 años.
Primera Plana en Verano☀️ | 89.3 FM Santa María de las Misiones

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La humorista misionera Mariana Ladaga presenta “Experiencia Sin Valentín”, un show que mezcla monólogo, participación del público y humor sobre el amor y el desamor. Una propuesta distinta para el 14 de febrero, con música en vivo y dinámicas interactivas.
#HumorMisionero #SanValentín #StandUp 

Mariana Ladaga propone un show que combina humor, anécdotas y participación del público para vivir San Valentín sin solemnidad. Música, juegos y risas para todos. 😂🎤 #Humor #Misiones 

📌 “El humor es la mejor forma de atravesar el amor y el desamor.”
✅ Entrevista a Mariana Ladaga en FM de las Misiones
👇
La Dra. Luciana Sommer Aromí analiza el proyecto que baja la edad de imputabilidad a 14 años. Explica por qué considera que la reforma no resuelve el problema del delito juvenil, los riesgos para los adolescentes y las dificultades operativas que enfrentarían las provincias. 

#RégimenPenalJuvenil #JusticiaJuvenil #DebateLegislativo

Sommer advierte que bajar la edad de imputabilidad no reduce delitos y deja impunes a adultos que usan menores. Señala riesgos en cárceles y falta de recursos provinciales. ⚠️👥 #Infancia #Justicia 

📌 “Se intenta tapar el sol con un dedo: la baja de edad no soluciona el problema.”
✅ Entrevista a la Dra. Luciana Sommer Aromí en FM de las Misiones
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La abogada laboralista Cynthia Benzion analiza los puntos centrales de la reforma laboral en debate, sus efectos sobre los derechos de los trabajadores y los posibles cuestionamientos constitucionales. Explica por qué considera que la iniciativa implica retrocesos y cómo podría impactar en el sistema laboral argentino.
#DerechoLaboral #ReformaEnDebate #CongresoArgentino 

Benzion advierte que la reforma laboral reduce protecciones y contradice principios constitucionales. Señala riesgos para trabajadores y anticipa futuras impugnaciones judiciales. ⚖️📉 #Trabajo #Argentina 

📌 “No es una reforma cosmética: quita derechos y debilita la protección laboral.”
✅ Entrevista a Cynthia Benzion en FM de las Misiones
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