BUENOS AIRES (NA). Lo peor de la tormenta ya quedó atrás y si bien el mercado automotriz aún transita por una zona de ligeras turbulencias, logrará salir adelante y hasta podría completar el año con 650 mil unidades comercializadas, afirmó el presidente de Renault Argentina, el francés Thierry Koskas.Las ventas comenzarán a repuntar “progresivamente”, sostuvo Koskas, después de que la presidenta Cristina Kirchner anunciara una mejora interanual del orden del 10% en abril en las operaciones comerciales del sector.Hasta el momento, la industria registra una baja del 28,2% en el primer trimestre del año con respecto a igual período de 2014, con un acumulado de 157.407 unidades vendidas entre enero y marzo.El año pasado se completó con 683.485 vehículos 0 kilómetro patentados en el país, lo que significa un declive interanual del 28,6%, dado que en 2013 el sector había alcanzado la cifra récord de 956.884 unidades comercializadas.“Vemos el punto bajo ahora, pero aparte del mes de enero, que era obviamente menor al del año pasado, porque el año pasado fue antes de la crisis, los otros meses están muy parecidos a los días hábiles del año pasado y pensamos que finalmente ya vamos a repuntar, progresivamente”, afirmó Koskas.En diálogo con NA, el ejecutivo estimó que el mercado automotriz cerrará 2015 en el orden de las 600 mil a 650 mil unidades vendidas y, en el caso de Renault, con similares niveles de actividad productiva.“Este año apuntamos a producir 80 mil vehículos, que es muy parecido al año pasado, y podría ser quizás un poco más. Seguimos exportando y en el mercado local hacemos una performance comercial buenísima con Clio”, dijo, dando un pantallazo de la actualidad de la marca.En este sentido, agregó: “Clio es un auto raro porque la curva normal de un auto es cuando más años tenés, cae tu participación, y Clio es lo contrario. Desde que lanzamos hace dos años Clio Mío, está subiendo la participación de este modelo”.Señaló incluso que es alta la demanda del nuevo Fluence desde su salida al mercado a fines de 2014 y consultado por los precios de los 0 kilómetros en la Argentina tras la decisión del Gobierno de aumentar el impuesto interno a los considerados “bienes suntuosos”, opinó: “No creo que los autos (de Renault) estén caros”. Demanda sostenida“Nosotros aumentamos muy poco los precios desde comienzos de año”, dijo, y con respecto al Fluence, el “buque insignia” de la marca en el país, añadió: “No hicimos ningún salto de precio, sólo ampliamos la cantidad de versiones que podíamos comercializar”.“Habíamos lanzado el auto sólo con cuatro versiones y ahora estamos vendiendo siete versiones, de 1.6 y 2.0 litros; así que ampliamos la gama, nada más (…) Desde que lanzamos a fines del año pasado la nueva fase de Fluence, estamos con mucha, mucha demanda”, indicó.El precio del Fluence oscila entre los 213.100 a los 274.900 pesos, de acuerdo con el modelo, según datos oficiales de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la Argentina (Acara).Por otra parte, acerca de la decisión de Nissan Corporation de invertir 600 millones de dólares para fabricar pick-ups en la planta de Renault de Santa Isabel en Córdoba, en un proyecto que también incluye a Mercedes Benz.“Parece raro porque con el mercado deprimido y demás, pero la industria automotriz tiene tiempos muy largos, no es una industria que sólo piensa en lo que va a pasar el año que viene”.
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