ALEMANIA (AFP-NA). El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), reunido en Munich, anunció ayer una ligera reducción de los costes de funcionamiento de las escuderías de Fórmula 1, pero el ajuste no es suficiente para salvar los equipos en crisis.A partir de 2015, las escuderías no podrán utilizar más que cuatro motores por temporada, contra los cinco que pueden usar ahora, y cada vez que se use un motor nuevo de más se sancionará al infractor con una salida desde la última posición de la parrilla.Por contra, si se superan los 20 Grandes Premios por curso, la cuota volverá a subir a cinco.La FIA también ha aprobado la limitación del uso de los túneles del viento de 80 horas por semana a 65 horas por semana en una misma instalación. Esta medida realmente solo afectará a las escuderías más ricas como son Mercedes, Red Bull y Ferrari.Los entrenamientos de pretemporada se reducirán a tres sesiones de cuatro días cada una en 2015, todas en Europa, y a dos a partir de 2016. Durante la temporada, no habrá más que dos tandas de dos días, ambas en el Viejo Continente, tras un Gran Premio, frente a las cuatro de este curso, y dos de esas cuatro jornadas de ensayos estarán reservadas a los pilotos más jóvenes.
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