Continuando con su política de movilidad sustentable, la automotriz Toyota estima lanzar un vehículo eléctrico impulsado a pila de hidrógeno a precios competitivos de mercado, con una meta de autonomía de 500 kilómetros, y un tiempo de carga de 3 a 5 minutos. “No estamos tratando de reinventar la rueda; simplemente todo lo necesario para hacerla girar”, dijo Bob Carter Vicepresidente Senior de Operaciones Automotrices para Toyota Motor Sales (TMS) de Estados Unidos, en la apertura del Show Electrónico del Consumidor (CES), la feria de consumo más grande del mundo. “Los vehículos eléctricos de pila de combustible llegarán antes y en mayor número de lo que mucha gente piensa”, dijo.Un prototipo de ingeniería del concept Fuel Cell Vehicle (FCV) fue utilizado por más de un año en una extrema y extensa prueba de ruta en América del Norte, y ofreció de manera consistente una autonomía de manejo de 500 Km., con una aceleración de 0 a 100 Km./h en 10 segundos, sin emisiones, excepto el vapor de agua. El reabastecimiento de combustible de sus tanques de hidrógeno lleva de tres a cinco minutos. Durante los últimos veinte años, la inversión de Toyota en investigación y desarrollo de tecnología de pila de combustible fue masiva. Desde 2002, Toyota estuvo probando y desarrollando una serie de prototipos en América del Norte. En esos once años, y más de un millón y medio de kilómetros, se redujo drásticamente el costo del sistema de propulsión de pila de combustible. De hecho, Toyota estima un 95% de reducción en el tren de potencia y el tanque de combustible del vehículo que llegará para el 2015, en comparación a lo que costó construir el prototipo original en 2002.
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