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Hay 8 fábricas financiadas con el FET con poca o nula actividad

20 agosto, 2013

POSADAS Y SAN VICENTE. Al menos ocho emprendimientos agropecuarios importantes en la zona de San Vicente, San Pedro y Aurora, todos construidos con dinero del Fondo Especial del Tabaco (FET), se encuentran total o parcialmente paralizados, según resulta de un relevamiento efectuado en la zona. Por ejemplo, la fábrica de almidón de mandioca de San Pedro (que costó 8 millones de pesos para producir 200 toneladas de almidón de mandioca por día) está totalmente parada.Las instalaciones fueron terminadas y están disponibles para comenzar a producir. Fuentes de la zona contaron a este diario que hay varios motivos, uno es que falta materia prima y otro es que el Ministerio del Agro nunca intensificó los trabajos para que funcione.Por otra parte, el frigorífico de San Pedro se halla en la misma situación, en la inactividad total, pese a la inversión de más de 1 millón de pesos. Entre las fábricas y emprendimientos paralizados se cuentan también el frigorífico de Colonia el Progreso, en Aurora, en el que se invirtieron 800 mil pesos y se inauguró en 2011, pero nunca funcionó. Estaba previsto faenar ganado vacuno y porcino, pero no hay explicaciones oficiales sobre las razones de su parálisis.Una fuente bien informada del Gobierno consideró que la intención es hacer “obra pública” porque beneficia a las empresas supuestamente vinculadas a los funcionarios. En San Vicente, la Cooperativa Tealera también se encuentra prácticamente paralizada, pese a las instalaciones que se construyeron con 2 millones de pesos del FET. “Acopiaron solo un millón de kilos y pudieron pagar sólo 40 centavos en lugar de los 55 que se estableció como precio, y apenas saldaron la primera quincena de enero”, refirió un dirigente del Partido Agrario y Social (Pays) al respecto. El diputado provincial Héctor Bárbaro, ante esta situación, lamentó “el nulo acompañamiento del Ministerio del Agro, del Ifai y demás dependencias que deben estar a la altura para la asistencia y orientación”.La fábrica de sustrato en San Vicente, inaugurada en el mes de abril, tampoco arrancó con la elaboración del componente que iba a solucionar los problemas de la calidad de la tierra dedicada a la plantación de tabaco en Misiones. Requirió un aporte de 8 millones de pesos provenientes del FET. El material ecológico que debió fabricarse en el emprendimiento en base a corteza de pino y otros elementos con alto contenido de nitrógeno, iba a permitir la reducción del uso de agroquímicos en la plantación de tabaco, además de sustituir el uso de materiales importados de alto costo, pero ninguna de estas metas se cumplió.También paralizadas en parte se encuentran las instalaciones de la Granera de San Vicente, inaugurada en 2006, construida con 2 millones de pesos del FET y cuyos silos podrían guardar casi un millón y medio de kilos de maíz. “Hoy solo tienen 40 mil kilos porque no tienen dinero para comprar a los productores”, refirió el Bárbaro.En la cooperativa pollera de San Vicente la situación es similar. Deberían estar faenando la producción de 150 chacras, pero sólo faenan 3 mil aves por mes que entregan seis productores. Las instalaciones del frigorífico costaron 2,5 millones de pesos del FET, pero la cámara de frío que hace dos años les entregó el Ifai “nunca sirvió, por lo que no pudieron usarla”.“Lo que se privilegia acá es la llegada de la plata y el negocio que se pueda realizar con las obras, pero después no hay gestión, no hay acompañamiento, no hay compromiso ni control, entonces seguimos inaugurando obras que prometen grandes cambios en la vida del colono, pero que después se convierten en grandes decepciones”, finalizó el legislador del Pays.

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Misiones refuerza la vacunación antes del ciclo lectivo, con coberturas del 70–80% y más de 400 vacunatorios activos. Buscan prevenir brotes y completar esquemas. 💉📚 #Salud #Prevención

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Una tormenta severa provocó el vuelco de más de 10 camiones en la autopista Rosario–Córdoba. El tránsito quedó interrumpido y la Agencia de Seguridad Vial trabajó en el lugar para asistir a los conductores y despejar la traza. 

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