POSADAS. Quienes deben transitar a diario por la zona de la ex Garita, donde se efectúan obras pertenecientes a la autovía de empalme de las rutas 105 y 12, continúan elevando sus reclamos ante la falta de señalización e iluminación en toda esa zona.El diputado provincial Claudio Wipplinger presentó en la sesión del pasado jueves 8 del corriente un proyecto en la Cámara de Representantes en la cual solicita, en sus considerandos, a la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) arbitre los medios necesarios para que con urgencia se proceda a adecuar la señalización e iluminación de la zona de obras de la autovía, específicamente en el área del nodo vial situado en cercanías de la ex garita policial del kilómetro 10.El diputado fundamenta el pedido en que las “obras de la autovía en la zona de la ex Garita vienen generando serios inconvenientes a transeúntes, automovilistas y vecinos residentes en la zona, puesto que la dinámica de las obras ocasiona que a diario deban producirse modificaciones en los lugares de circulación vehicular, taludes de tierra, fosas, entre otros ítems”.Tal situación se agrava de manera significativa en las primeras horas del día y al caer la noche, “siendo común observar, por ejemplo, personas que transitan por las banquinas, o intentan atravesar la calzada, con linternas u otros artefactos lumínicos, expuestas a serios riesgos ocasionados por la baja visibilidad y la deficiente señalización. Los niños que van a la escuela muy temprano por la mañana, y los adultos mayores que deben desplazarse por la zona, casi de manera imprescindible deben ser acompañados, puesto que no se encuentran correctamente individualizados los lugares de cruce ni de circulación; ni siquiera se encuentran debidamente señalizadas las cambiantes paradas de transporte público”.Wipplinger también detalló en su proyecto que hay vecinos que están haciendo un esfuerzo económico importante, “haciéndose cargo de los costos de instalar de manera precaria algunos focos que intentan mejorar las condiciones de seguridad en el lugar, pero, claro está, la responsabilidad sobre esta cuestión debe ser asumida por las empresas e instituciones que manejan presupuestos millonarios para la correcta ejecución de obras en las que estas cuestiones deben haber sido previstas”.Por último, el proyecto pide que se resuelva con señalización e iluminación adecuada el caos de tránsito que a diario se origina en ese punto neurálgico, la demolición de algunos edificios que se encontraban en ese punto (garita de policía, empresa de colectivos) y la tala de árboles, que genera en muchos conductores la pérdida de puntos de referencia habituales.
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