SAN JAVIER. Algunos lo vinculan al porcentaje de funcionamiento en el que se encuentra el Ingenio Azucarero en manos del IFAI. Otros, a una cuestión de desorganización interna. Por cualquiera de ellas, decenas de camiones de la zona que transportan la caña de azúcar desde las chacras hasta el Ingenio deben esperan en una improvisada playa de estacionamiento un turno de descarga de la producción.PRIMERA EDICIÓN llegó hasta el lugar y encontró más de sesenta camiones cargados de caña estacionados frente al playón del Ingenio. En las calles circundantes, los vecinos de San Javier se solidarizaron y respaldaron el reclamo de los productores con respecto a las interminables esperas que deben padecer para poder entregar su producto.“Llegué el viernes por la mañana y ya ves, domingo a la tarde y sigo acá, esto es una locura no podemos estar tres o cuatro días esperando acá de balde (sin ocupación), mientras tanto pierdo viajes con el camión, si dieran turnos prolijos y respetaran esos turnos uno viene entrega y se va, pero así perdemos media semana de trabajo esperando acá”, explicó Roberto.“Además tenemos que esperar acá en la calle, no podemos pasar al playón, no hay una sala de espera, dormimos en el camión, si hace frío pasamos frío, si llueve se moja la carga y nos mojamos nosotros, tenemos que comer en la calle no hay baños, a veces hasta tenemos problemas para conseguir agua caliente para el mate, ni siquiera hay bancos para nosotros”, agregó Carlos, otro de los choferes y dueño de uno de los camiones que esperan en el lugar.Reclamaron que “ya que nos van a hacer esperar dos, tres o cuatro días acá, que nos brinden las mínimas comodidades, sino que se organicen”.Mitad de las cargasEl alejamiento del cuestionado Marciano Martínez como gerente del Ingenio calmó momentáneamente las aguas puertas adentro de la industria azucarera, pero el malestar continúa afuera y a pesar de tanta millonaria inversión proclamada el ingenio sigue siendo el mismo y estaría trabajando, según fuentes internas en un 50-60% de su capacidad. “El trapiche está preparado para cinco cargas”, contó a este diario uno de los técnicos del Ingenio. Nuestra capacidad efectiva actual es de 2,7 cargas, y para decir que estamos trabajando a full tendríamos que estar a cinco cargas, es decir que estamos trabajando a un 50-60%. Para llegar a nuestra capacidad debemos poner en funcionamiento una caldera más y una cinta nueva. Se ha comprado un generador reacondicionado que ya llegó y faltan entregar algunas maquinarias como ser una centrífuga también reacondicionada, un calentador, una bomba hidrocinética para limpieza maquinarias que acelerarían el proceso de molienda”, detalló para fundamentar las razones por las cuales el ingenio no funciona a pleno.Otro de los temores manifestados por los productores cañeros es el climático: “este retraso en el inicio del acopio de caña es muy perjudicial para nosotros, corremos riesgo de que por el frío y las heladas que están llegando perdamos parte de nuestra producción, si no empieza a regularizarse el acopio estamos muy complicados”, manifestaron.
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